On 6/28/2017 6:06 AM, Shrek wrote:
>> ... to powszechna będzie motoryzacja na elektryki/wodór bo wczesniej
>> rynek przejmą wiatr i slońce. 2040 a jeśli rynek samochodow wymusi
>> postęp w tych dziedzinach to może i wczesniej niż 2040.
> Być może, matomiast tu i teraz samochód elektryczny jest niedopracowaną,

To nie jest prawda. W przypadku samochodów elektrycznych technologie są
dopracowane. Niedoprawcowane to były silniki z ktorych lal się olej,
paliwo i inne sliczności na poczatku ich drogi. Elektryki są ok już teraz.

Można dyskutowac o gęstości energii liion, wlaśnie dlatego szkoda mi
wodoru. Ale nikt tu nie stoi w miejscu, za kilka lat dostaniemy pewno
baterie siarkowe o podobnej liczbie cykli co liion a o pojemności
wystarczającej do przejechania ze Szczecina w Bieszczady.

> raczkującą technologią dla hipsterów.

Widać duzo tych hipsterow po korpo, bo chyba wszyscy wielcy już
zdeklarowali produkcję.

> Tylko tyle i aż tyle.

Nie, nie tylko tyle.

do góry

Sebastian Biały <h...@p...onet.pl> wrote:
> On 6/28/2017 6:06 AM, Shrek wrote:
>>> ... to powszechna będzie motoryzacja na elektryki/wodór bo wczesniej
>>> rynek przejmą wiatr i slońce. 2040 a jeśli rynek samochodow wymusi
>>> postęp w tych dziedzinach to może i wczesniej niż 2040.
>> Być może, matomiast tu i teraz samochód elektryczny jest niedopracowaną,
>
> To nie jest prawda. W przypadku samochodów elektrycznych technologie są
> dopracowane. Niedoprawcowane to były silniki z ktorych lal się olej,
> paliwo i inne sliczności na poczatku ich drogi. Elektryki są ok już teraz.

Z VW olej wycieka do dziś i nie są w stanie Germańcy opanować nawet po 100
latach doskonalenia wynalazku silnika spalinowego.

> Można dyskutowac o gęstości energii liion, wlaśnie dlatego szkoda mi
> wodoru. Ale nikt tu nie stoi w miejscu, za kilka lat dostaniemy pewno
> baterie siarkowe o podobnej liczbie cykli co liion a o pojemności
> wystarczającej do przejechania ze Szczecina w Bieszczady.

Oby. Bo czas już śmierdziuchom kapiącym olejem i smrodzącym nasze miasta
powiedzieć dość.

>> raczkującą technologią dla hipsterów.
>
> Widać duzo tych hipsterow po korpo, bo chyba wszyscy wielcy już
> zdeklarowali produkcję.

Słuszny argument!

do góry

W dniu 28.06.2017 o 20:07, Sebastian Biały pisze:

>> Być może, matomiast tu i teraz samochód elektryczny jest niedopracowaną,
>
> To nie jest prawda. W przypadku samochodów elektrycznych technologie są
> dopracowane. Niedoprawcowane to były silniki z ktorych lal się olej,
> paliwo i inne sliczności na poczatku ich drogi. Elektryki są ok już teraz.
>
> Można dyskutowac o gęstości energii liion, wlaśnie dlatego szkoda mi
> wodoru. Ale nikt tu nie stoi w miejscu, za kilka lat dostaniemy pewno
> baterie siarkowe o podobnej liczbie cykli co liion a o pojemności
> wystarczającej do przejechania ze Szczecina w Bieszczady.

To jak dopracują, to będzie dopracowana, na razie nie jest,

>> raczkującą technologią dla hipsterów.
>
> Widać duzo tych hipsterow po korpo, bo chyba wszyscy wielcy już
> zdeklarowali produkcję.

Korpo zadeklarują produkcję gówna w sprayu, jeśli hipstersi będą siętym
pryskać. Ile tych wózków wyprodukowali i ile to rocznej produkcji ogółu
pojazdów? Skoro elektryk jest wręcz doskonały na auto miejskie, to
dlaczego nikt go nie kupuje jako auto miejskie?

>> Tylko tyle i aż tyle.
>
> Nie, nie tylko tyle.

Głęboki, mocny argument;)

Shrek

do góry

Użytkownik "Shrek"

>> Być może, matomiast tu i teraz samochód elektryczny jest niedopracowaną,
>
> To nie jest prawda. W przypadku samochodów elektrycznych technologie są
> dopracowane. Niedoprawcowane to były silniki z ktorych lal się olej,
> paliwo i inne sliczności na poczatku ich drogi. Elektryki są ok już teraz.
>
> Można dyskutowac o gęstości energii liion, wlaśnie dlatego szkoda mi
> wodoru. Ale nikt tu nie stoi w miejscu, za kilka lat dostaniemy pewno
> baterie siarkowe o podobnej liczbie cykli co liion a o pojemności
> wystarczającej do przejechania ze Szczecina w Bieszczady.

To jak dopracują, to będzie dopracowana, na razie nie jest,
---
Opon też nie dopracowali, zużywają się.

>> raczkującą technologią dla hipsterów.
>
> Widać duzo tych hipsterow po korpo, bo chyba wszyscy wielcy już
> zdeklarowali produkcję.

Korpo zadeklarują produkcję gówna w sprayu, jeśli hipstersi będą siętym
pryskać. Ile tych wózków wyprodukowali i ile to rocznej produkcji ogółu
pojazdów? Skoro elektryk jest wręcz doskonały na auto miejskie, to
dlaczego nikt go nie kupuje jako auto miejskie?
---
A jako jakie kupuje samochód o zasięgu 100km ???

do góry

W dniu 28.06.2017 o 21:26, re pisze:

> A jako jakie kupuje samochód o zasięgu 100km ???

Po prostu się nie kupuje. Już pisałem - ma ktoś z grupowiczów tą teslę?

Shrek

do góry

To nie ten target :-) tu potrzeba hipstera w rurkach i okularach Ray Ban np
Wojewódzki by się nadawał :-) taka Tesla daje na dzielni +1000 respektu a i panny
chętniej wsiadają bo porszaka może mieć byle kołek a Teslę szlachta jak Do Caprio :-)
trzeba ogolić sporo baranów żeby zrobić w miarę dobry produkt ale jak będziesz
uprawiał taki negatywny marketing to potrwa duuuzo dłużej więc kupujcie elektryczne
bo taniej nie będzie :-)

do góry

Użytkownik "Shrek"

> A jako jakie kupuje samochód o zasięgu 100km ???

Po prostu się nie kupuje. Już pisałem - ma ktoś z grupowiczów tą teslę?
---
Masowo nie. Tak jak wielu innych marek samochodów. Ale chyba nie chodziło o
to, jakoby Tesla miała być miejskim samochodem.

do góry

On Tue, 27 Jun 2017 17:44:07 +0200, Shrek <...@w...pl> wrote:
> NIekoniecznie - polskie górnictwo to rak i najlepiej by było jakby
je
> zaorać i zacząć od nowa (a jeszcze lepiej zacząć jak węgiel się
zacznie
> kończyć i będzie coś wart).

Ktos bardzo słusznie zauważył, że parcie na zachowanie kopalń jest
tak silne, że są w stanie kupować tani węgiel w Chinach, wyrzucać je
w te sztolnie i by go nasi wydobywali.

--
Marek

do góry

On 6/28/2017 9:05 PM, Shrek wrote:
> To jak dopracują, to będzie dopracowana, na razie nie jest,

A co jest niedopracowane poza bateriami?

Ponadto samo sie nie dopracuje. Właśnie dlatego nazywamy to innowacją.
Można oczywiście dalej jeździć drewanianą Syrenką czekając na to az
dopracują silniki spalinowe. Obawiam się że jednak nie rozumiesz na czym
polega innowacyjnośc i szacowanie ryzyka w nowych technologiach. Jesli
ktoś się spóźni o 2 lata to za chwile wyleci z rynku. Podejmuje się więc
ryzyko wejścia w nową technologię.

>> Widać duzo tych hipsterow po korpo, bo chyba wszyscy wielcy już
>> zdeklarowali produkcję.
> Korpo zadeklarują produkcję gówna w sprayu, jeśli hipstersi będą siętym
> pryskać.

Czyli szafa gra. Korpo produkują passeratti z pojemnościami silników w
hektolitrach żeby tylko zadowolić hipsterów. Rynek zawsze będzie dla
ludzi, ponieważ ludzie domagaja się elektrycznych samochodów to bedą.
Ludzie mają głeboko wsadzone w d... urojenia na temat niedopracowania
technologii. Jeździ, kopa ma, szpan jest, biorę. Za chwile dojdzie "i
tańsze".

> Ile tych wózków wyprodukowali i ile to rocznej produkcji ogółu
> pojazdów?

Jak bym czytał pierdolety z XIX wieku kiedy pytali ile tych smrodów
wyprodukowali a ile furmanek i dlaczego benzyna jest gorsza od owsa.

> Skoro elektryk jest wręcz doskonały na auto miejskie, to
> dlaczego nikt go nie kupuje jako auto miejskie?

Bo są ciagle drogie. Łatwiej wyprodukować smierdzącego spalinikaka niż
komplet baterii. Na razie. Ponadto jak każda nowośc w pierszej
kolejności szlak przecierają bogaci frajerzy. Masy zaraz za nimi. Poczekaj.

>>> Tylko tyle i aż tyle.
>> Nie, nie tylko tyle.
> Głęboki, mocny argument;)

Rownie głeboki co "Tylko tyle i aż tyle.". Staram się trzymać poziom
podłogi skoro już tam jesteś.

do góry

Ludzie nie domagaja sie elektrycznych samochodow. Widzisz tutaj kogos kto sie domaga?
Jeden ma parcie na tesle i to wszystko. Jeden to czlowiek duzo to ludzie. Bedzie nowy
maly miejski elektryk kosztowal 12 tysiecy zlotych to milion ich sie sprzeda w piec
lat. I jak by byl z marnym ogrzewaniem, bez klimatyzacji z zasiegiem 50 kilometrow,
maksymalna predkoscia 70/h i 10 sekund do 50/h to i tak sie sprzeda bo do miasta
spelni minimalne do zaakceptowania warunki.

do góry