>> - a teraz po wywazeniu zaczyna drgac przy jakis 120, przy 130 jest juz to
>> bardzo dokuczliwe.
>> - ponizej tych predkosci jest w 100% OK
>
> Mialem tak kiedys. Przyczyna była tylna opona z ewudentnym
> uszkodzeniem. Wyważanie nie pomagało. Wrażenie że problem dotyczy
> przednich opon było naturalne skoro drgała kierownica. A problem
> odkryty został przypadkiem. Poprzez wymiane opon z tyłu.

No to niezly matrix, da sie to jakos logicznie wytlumaczyc ? bo nie
przychodzi mi do glowy czemu mialo by szarpac kierownica na skutek popsutych
tylnych opon...
Chociaz z 2-giej strony ostatnio zauwazylem na boku jednej z tylnich opon
leciutka bulwe.

Pozdr.