Hej,

Obejrzałem wczoraj podwozie Sienolota i nie wygląda to dobrze... tam jest
więcej rdzy, niż podłogi. Więc pewnie za jakiś czas, rok, może dwa, trzeba
będzie zacząć szukać nowego wozidełka. Polecicie coś? Moje kryteria:

1. Tanie. Nie chcę przeznaczyć na używany samochód w dobrym stanie więcej
niż 7k.

2. Tanie w eksploatacji - mało palące. Nie musi mieć dużego silnika, ma
tanio dowieźć od punktu A do punktu B. Najchętniej zagazowane.

3. Tanie części zamienne. Do Sienolota chłodnica kosztowała 140 zł,
komplet naprawczy zacisku (tłoczek z uszczelkami) 60 zł, używany
komputer 20 zł... i bardzo to w tym samochodzie lubię :)

4. Mało awaryjne. Sienolot jak na swoje 16 lat jest bardzo mało awaryjny.
Po prostu działa, jeździ, odpala, a jak coś się sypie, to drobiazgi.

5. Odporne na zimę. Sienolot zawsze odpalał, nawet przy -20 stopniach.
Oczywiście zakładamy prawidłową eksploatację, zawsze naładowany i nowy
akumulator, sprawny alternator, sprawne świece, benzynę z normalnej stacji
itd.

6. Odporne na rdzę. Będzie stało pod chmurką i jeździło głównie zimą,
po posolonych drogach. Każdy samochód wtedy dostaje w dupę, ale mam
wrażenie, że Fiaty dostają bardziej...

Fura będzie w sezonie motocyklowym stała i będzie odpalana rzadko (raczej
tylko w deszczu), więc dobrze, żeby jej to nie szkodziło. Chociaż jak nie
jeżdżę, to raz na jakiś czas robię rundkę Sienolotem, żeby nie zapomniał,
jak się jeździ.

Polecicie coś pod te wymagania? Myślałem o Pandzie, ale punkt 6...

A może zrobić jeszcze inaczej i po prostu na zimę brać coś w leasing, a
latem zrezygnować z samochodu? Wtedy obchodzi mnie jedynie punkt 2, 4 i 5.
No i oczywiście 1, ale w kontekście ceny wynajmu, a nie zakupu... macie
doświadczenia w tej materii? Mógłym płacić do 200-250 zł za miesiąc, to
realna cena?

--
Fiat Siena 1.6 HL 1998 r. & Suzuki GSX 1300R Hayabusa 2000 r.
PMS+ PJ S+ p++ M- W P++: X+++ L+ B M+ Z+++ T w+ CB+++
http://motogof.tumblr.com/

do góry

> A może zrobić jeszcze inaczej i po prostu na zimę brać coś w leasing, a
> latem zrezygnować z samochodu? Wtedy obchodzi mnie jedynie punkt 2, 4 i 5.
> No i oczywiście 1, ale w kontekście ceny wynajmu, a nie zakupu... macie
> doświadczenia w tej materii? Mógłym płacić do 200-250 zł za miesiąc, to
> realna cena?
Pomysł godny podziwu, ale obawiam się że umowy leasingowe są skonstruowane
na okres dłuższy niż zima, a i rata leasingowa będzie wyższa niż założone
200-250 zł.
Do tego dolicz ubezpieczenia i wyjdzie całkiem niemała kwota.
Szukaj czegoś jeżdżącego do 4000, a 3000 przeznacz na zrobienie potrzebnych
rzeczy i ciesz się z jazdy.
Co do marki, to niestety mam blade pojęcie, co 15-20 lat temu było dobrze
ocynkowane.
Jak znajdziesz, to się pochwal, też szukam "zapasu".
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

na ** p.m.s ** Adam Wysocki pisze tak:

> Polecicie coś pod te wymagania? Myślałem o Pandzie, ale punkt 6...

Fiat Panda, 6 tyś, tanizna jak barszcz :)

--
Piter

golf - nic nie póka nic nie stóka

do góry

W dniu czwartek, 5 czerwca 2014 09:37:01 UTC+2 użytkownik Adam Wysocki napisał:
>
>
> Polecicie co� pod te wymagania? My�la�em o Pandzie, ale punkt 6...
>

Wydaje mi się (a w zasadzie jestem pewny), ze punkt 6 nie ma zastosowania
do Pandy, ani do zadnego Fiata produkowanego w XXI wieku. Od czasow
Sieny/Palio sporo sie w tym wzgledzie zmienilo.

Pozdrawiam
MK

do góry

Dnia (Thu, 5 Jun 2014 07:37:01 +0000 (UTC)) ktos podajacy sie za Adam Wysocki
wyklawiaturowal co nastepuje:

> Hej,
>
> Obejrzałem wczoraj podwozie Sienolota i nie wygląda to dobrze... tam jest
> więcej rdzy, niż podłogi. Więc pewnie za jakiś czas, rok, może dwa, trzeba
> będzie zacząć szukać nowego wozidełka. Polecicie coś? Moje kryteria:

Skoro ma jeździć tylko zimą to może coś z napędem 4x4? Twoje kryteria
powinno spełniać Audi 80, najmniejszy silnik jaki występował z napędem
Quattro to 2.0.

http://otomoto.pl/audi-80-2-0-b-gaz-quattro-C3305715
7.html
Ale ja bym wolał 2.8 :)
http://otomoto.pl/audi-80-2-8-v6-quattro-gaz-sekwenc
ja-alu-16-C33205236.html

Nadwozia są ocynkowane, więc rdza nie powinna być problemem. Jeśli resztę
budżetu przeznaczysz na doprowadzenie do porządku mechaniki to powinienno
być lepsze rozwiązanie niż Panda.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Audi A4B6 3.0 Q

do góry

Adam Wysocki wydumał(a) w news:gof.pms.1401953821@news.chmurka.net :

> 1. Tanie. Nie chcę przeznaczyć na używany samochód w dobrym stanie więcej
> niż 7k.

Honda Civic w gazie (jajko) lub do zagazowania :) Co prawda w tej cenie
trudno znaleźć model "idealny" ale problem z awaryjnoscią mały. Poszukaj
opisów w necie i porównaj do innych wynalazków. Wypada bardzo korzystnie.

--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR

do góry

On 2014-06-05 12:17, MichaelData(R) wrote:

> Honda Civic w gazie (jajko) lub do zagazowania :) Co prawda w tej cenie
> trudno znaleźć model "idealny" ale problem z awaryjnoscią mały. Poszukaj
> opisów w necie i porównaj do innych wynalazków. Wypada bardzo korzystnie.

Tyle ze nie spelnia wymagania odpornosci na rdze.



--

memento lorem ipsum

do góry

W dniu 2014-06-05 09:37, Adam Wysocki pisze:

[...]

Citroen Xsara, Citroen C3 (ale może ciężko będzie znaleźć do 7k PLN),
Peugeot 206, Peugeot 306, Peugeot 307 (ale ciężko będzie coś wyrwać do
7k PLN) te będą tanie w eksploatacji i odporne na rdzę.

do góry

elmer radi radisson wydumał(a) w news:lmph0e$do4$1@portraits.wsisiz.edu.pl :
> On 2014-06-05 12:17, MichaelData(R) wrote:
>> Honda Civic w gazie (jajko) lub do zagazowania :) Co prawda w tej cenie
>> trudno znaleźć model "idealny" ale problem z awaryjnoscią mały. Poszukaj
>> opisów w necie i porównaj do innych wynalazków. Wypada bardzo korzystnie.
> Tyle ze nie spelnia wymagania odpornosci na rdze.

Prawie kazde auto 15 letnie (mowa o produkcji ok 2000r) tego nie spełnia.
Skończyly się czasy gdzie 20letni samochód był w dobrym stanie bez rdzy :)
Inna sprawa w dbaniu i konserwacji. W dawnych latach samochody konserwowalo
sie co roku. Dzisiaj kazdy "kładzie lagę" na takie zabiegi.
--
Michael________(TM)
______/) /\ | /\
"Truth is a simple place, here for us all to see, reach as it comes to you
as it comes to me, as I will always need you inside my heart"(*Yes*)EUR

do góry

On 2014-06-05 12:48, MichaelData(R) wrote:

> Prawie kazde auto 15 letnie (mowa o produkcji ok 2000r) tego nie
> spełnia. Skończyly się czasy gdzie 20letni samochód był w dobrym stanie
> bez rdzy :) Inna sprawa w dbaniu i konserwacji. W dawnych latach
> samochody konserwowalo sie co roku. Dzisiaj kazdy "kładzie lagę" na
> takie zabiegi.

Chyba na odwrot - akurat kolo 2000 rocznika to juz nie bylo
tak zle, ocynk byl jednak spotykany czesto. Jak Ci teskno do
starych czasow to popatrz na technologie o dekade wczesniejsza
;)

Poza tym sa te modele z zalozenia mniej podatne, i te bardziej. Popatrz
na nadkola, czesto tylne klapy i progi w civicu 6 generacji to akurat
slaba wizytowka. Wiele dobrego mozna o Civicach i Accordach mowic
ale nie bedzie to akurat blacharka.

Z tego wzgledu w tym przypadku Panda juz bedzie lepszym wyborem
jesli chodzi o problem borykania sie z blacharzami.


--

memento lorem ipsum

do góry