On Tue, 16 Oct 2007 08:17:34 -0400, Marcin Kuczera wrote:

> no tak, i przedstawisz odpowiedni biznes plan wg którego inwestycja zwróci
> si? poni?ej 10 lat, uwzgl?dniaj?c koszty utrzymania itd...

myślisz po urynaneciarsku, są fundusze z których korzysta TPSA
pakując grube miliony w wiochy tyko po to żeby sprzedać 3 neostrady za
28zł brutto, czemu nie robią tego kolejarze ?

> To mo?e i jest komuna, ale nie pracuj? tam idioci, nie b?d? budowali
> czego? co im si? nie b?dzie op?acaae.

chciałbym abyś miał racje, ale obawiam się że nie masz

> A obecn? sieae ?wiat?owodow? budowali nie pod kogo?, a przy okazji tylko
> dlatego
> ze koszty budowy szk?a przy okazji generalnego remontu torów by?y ?adne
> a ?e miedOE
> na d?ugich dystansach kwicza?a to mogli to zrobiae.

i to jest właśnie błąd, nie raz już było na grupach że posiadanie
światłowodów powoduje że klienci sami przychodzą


--
futszaK
0601061867
Busiki musza nadrabiac poza obszarem zabudowanym to co stracily
w Garwolinie,bo inaczej dostana kare od ITD za spoznienie. PKP
za spoznienie nie dostaje kar, a szkoda. (c)aron