W dniu 2011-04-05 21:23, Tadek pisze:
> Powitać.
> Naked powyżej 1,20 na budziku powoduje wiadome objawy zwiększonego
> ciśnienia powietrza m.in. na klatę, z związku z czym oprócz coraz
> dłuższych rąk i wzmocnienia mięśni karku, chciałoby się od czasu do
> czasu dać "letkie" odprężenie wymienionym podzespołom jeźdźca, podczas
> np. dłuższych tras, stąd pytanie do _praktyków_: czy np. szyba o
> wymiarach 275 mm x 310 mm, taka jak na tym: http://tnij.org/k9km obrazku
> daje radę, czy też może być niższa - pytamboniewiem.

Z mojego doświadczenia w jeździe CBFką wynika że szybka daje jakieś
+20km/h podobne odczucia co bez. Tyle że ja mówię o małej szybce tzn do
20cm a nie 31cm.
Wg. mnie nie jest tak że im większą szybkę zamontujesz tym szybciej i
wygodniej będziesz mógł jeździć bez turbulencji. Generalnie chodzi o to
aby odchylić strumień powietrza nieco wyżej tzn tak aby strumień nie
padał bezpośrednio na klatkę ale np na kask. Odchylić a nie
wyeliminować. To daje tyle że do pewnej prędkości nie czujesz zbytniego
parcia na klatę. Warunkiem działania jest odpowiednie pochylenie tej
szybki. Tzn że nie może ona stać pionowo - bo to nie zadziała, podobnie
jak i nie może być zbyt pochylona bo o zbyt mały kąt odchyli strumień
powietrza. Każde ustawienie działa w pewnym zakresie prędkości. Jak byś
jeździł np do 100km/h to niemal pionowe ustawienie zapewne było by OK.
Jak zamierzasz jeździć powyżej 150km/h to szybka musi być bardzo
pochylona aby nie powstawały turbulencje. Ja szukałem większego komfortu
w zakresie 100-120km/h bo w tym zakresie prędkości jeździłem najczęściej.
Trzeba sobie zdawać sprawę że im szybciej jedziesz tym strumień jest
mniej odchylany przez tak zamontowaną szybkę oraz że za szybką powstaje
obszar obniżonego ciśnienia, w efekcie powstają tam dość intensywne
ruchy powietrza które powodują to o czym piszą niektórzy - duże
turbulencje. Działa to mniej więcej tak jak jedziesz 20-30m za busem
który pędzi 110-140km/h - na nakedzie wtedy jedzie się szczególnie mało
przyjemnie.

Acha jak kupiłem standardową szybkę puig montowaną do reflektora w CBFce.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

Użytkownik "The_EaGle" <e...@j...com> napisał w wiadomości
news:inhpk0$euo$1@news.onet.pl...
> Z mojego doświadczenia w jeździe CBFką wynika że szybka daje jakieś
> +20km/h podobne odczucia co bez. Tyle że ja mówię o małej szybce tzn do
> 20cm a nie 31cm.
> Wg. mnie nie jest tak że im większą szybkę zamontujesz tym szybciej i
> wygodniej będziesz mógł jeździć bez turbulencji. Generalnie chodzi o to

A jak z Twojego doświadczenia wygląda sprawa szyb i hałasu w kasku?
Odczuwałeś duże różnice?

--------
IvanoV
ZR-7S

do góry

W dniu 2011-04-06 15:28, IvanoV pisze:
> Użytkownik "The_EaGle"<e...@j...com> napisał w wiadomości
> news:inhpk0$euo$1@news.onet.pl...
>> Z mojego doświadczenia w jeździe CBFką wynika że szybka daje jakieś
>> +20km/h podobne odczucia co bez. Tyle że ja mówię o małej szybce tzn do
>> 20cm a nie 31cm.
>> Wg. mnie nie jest tak że im większą szybkę zamontujesz tym szybciej i
>> wygodniej będziesz mógł jeździć bez turbulencji. Generalnie chodzi o to
>
> A jak z Twojego doświadczenia wygląda sprawa szyb i hałasu w kasku?
> Odczuwałeś duże różnice?

Zasadniczego wzrostu hałasu nie doświadczyłem. Natomiast w dłuższych
trasach a tym nakedem potrafiłem się wybrać w sobotę z Wawy w Bieszczady
i nazad to wzrost komfortu był odczuwalny.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

Link mi sie nie otwiera twoj.
Suzuki gsx1400. Kiedys mialem taka szybe:
http://www.tinyurl.pl?PGh0Bbii
Za mala, w zasadzie niewiele dawala. Zalozylem ja teraz do malzowinkowej GS500,
bardziej dla ozdoby niz dla efektu.
Kupilem taka
http://www.tinyurl.pl?nroZd1Qd
Lepiej, ino glosno, bo struga na kasku sie zawija.
Dolozylem deflektor, wyglada teraz tak
http://allegro.pl/suzuki-gsx-1400-gsx1400-rok-2001-s
uper-cena-i1527866102.html
i poziom akustyczny sie zdecydowanie zmniejszyl, czyli efekt zostal osiagniety.
Szyba a w zasadzie jej mocowanie jest na tyle stabilne, ze spokojnie mozna
ganiac pod 200 i nic sie nie dzieje, najwiecej chyba lecialem 240, dalej nie bo
sie boje ;)
kapec

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

Drugi link sie nie otwiera, poprawiam
http://www.tinyurl.pl?ODOhtxDu
kapec

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry

W dniu 2011-04-06 16:11, k...@o...pl pisze:

> Dolozylem deflektor, wyglada teraz tak
> http://allegro.pl/suzuki-gsx-1400-gsx1400-rok-2001-s
uper-cena-i1527866102.html

Tyle że z ładnego nakeda zrobiłeś coś co nakeda już nie przypomina...
dominującym elementem zamiast silnika stała się plastikowa szybka ...no
ale nie można mieć wszystkiego.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

W dniu 2011-04-05 21:23, Tadek pisze:
> Powitać.
> Naked powyżej 1,20 na budziku powoduje wiadome objawy zwiększonego
> ciśnienia powietrza m.in. na klatę, z związku z czym oprócz coraz
> dłuższych rąk i wzmocnienia mięśni karku, chciałoby się od czasu do
> czasu dać "letkie" odprężenie wymienionym podzespołom jeźdźca, podczas
> np. dłuższych tras, stąd pytanie do _praktyków_: czy np. szyba o
> wymiarach 275 mm x 310 mm, taka jak na tym: http://tnij.org/k9km obrazku
> daje radę, czy też może być niższa - pytamboniewiem.


Tutaj jest parę słow na ten temat:

http://tinyurl.com/6bz2mmh

Na dole szczególnie wiele mówiąca grafika jazda bez i z owiewką na nakedzie.

Pozdrawiam
Rafał

do góry

> Tyle że z ładnego nakeda zrobiłeś coś co nakeda już nie przypomina...

Sie zgadza. Ale niestety jest tak, ze wiekszosc czasu spedzanego w sezonie na
moto to wyjazdy gdzies dalej niz wkolo komina, dlatego tez powiesilem
ogloszenie o sprzedazy, jezeli sie sprzeda to zostawie sobie BMW wiszace na
innej mojej aukcji. Ale jak sie nie sprzeda gsx za rozsadne pieniadze to bede
nim jezdzil dalej, nawet ze szpecaca go szyba ;)
kapec

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

do góry