Rafał "SP" Gil wrote:
> W dniu 2010-11-16 00:48, WS pisze:
>
>> Jesli faktycznie chcesz kogos na glajcie holowac, to przy 100km/h masz
>> jednak duze szanse go zabic ...
>> Do zabaw tego typu nalezy bezwzglednie zamontowac dynamometr mierzacy
>> sile z jaka holujesz i przygotowac sie na ewentualna jazde do tylu ;)
>
> OK, widzę, że jest to duży problem we wskazaniu miejsca ;)
>
> Na holu nie będzie człowiek, a LATAWIEC ... faktem jest, że duży i
> najprawdopodobniej "bogato wyposażony". Nie chcę rozpier*olić o jakiś
> wiadukt sprzętu po prostu ... a potrzebuję pojechać dłużej niż 5 minut z
> tym "plecaczkiem".

I chesz jechać aż 100km/h???

Normalny (duży) latwaiec to raczej przy 30km/h będzie już ciągnął mocno.
Przy 40km/h (6 w skali Beauforta) sporo latawców traci stabilność Przy
50-60km/h (7B) mało co chce jeszcze lecieć. 90-100km/h to 10B czyli
sztorm, to wyrywa drzewa z korzeniami i o ile nie jest to australijski
Nighthawk (taki latawiec typu delta, nie chodzi mi o latający sprzęt
wojskowy) to widzę raczej sprzęt za 3,5kPLN walący prosto w ziemię po
tym jak zdestabilizowany latawiec przejedzie do lotu nurkowego (typowe
zachowanie -- zaczyna zataczać koła na holu i w końcu bam).

Pamiętaj też że siła jaka działa na latawiec rośnie z kwadratem
prędkości. Przy 100km/h będzie ok 11x więcej niż przy 30 chyba że
latawiec drastycznie zmienia geometrię (jak rzeczony Nighthawk).

pzdr
\SK
--
"Never underestimate the power of human stupidity" -- L. Lang
--
http://www.tajga.org -- (some photos from my travels)