Dnia Thu, 27 Mar 2014 14:03:20 +0100, WOJO napisał(a):
>> http://uwaga.tvn.pl/65472,wideo,436992,8222bezpiecze
nstwo_czy_lupienie_kierowcow8221,8222bezpieczenstwo_
czy_lupienie_kierowcow8221,reportaz.html
> Nie bardzo wiem, co myśleć na temat poruszony w reportażu.
> Kiedy mnie uczono jeździć samochodem, zawsze dostawałem wyraźne instrukcje -
> dojeżdżasz do skrzyżowania, nadawany jest od dłuższego czasu sygnał
> zielony - spodziewaj się, że za chwilę będziesz musiał hamować.
> Coś się zmieniło w temacie nauczania w OSK?

No ale co - na tym zielonym stajesz wiec i czekasz az sie zapali
zolte, czerwone, znow zielone i bedziesz mogl bezpiecznie przejechac ?

tu jak rozumiem problem jest w tolerancji systemu - kiedys sie to
zolte zapali i albo hamujesz, nierzadko z piskiem opon, a i tak mozesz
zlapac fotke, bo stoisz za linia skrzyzowania, albo dajesz w gaz i tez
dostajesz fotke, bo byles ciut za daleko.

Zreszta widzisz - kierowcy chca licznika, a komendant mowi nie ...

J.

do góry

W dniu 2014-03-28 08:52, J.F. pisze:
> Dnia Thu, 27 Mar 2014 09:59:28 +0100, Marcin N napisał(a):
>> Jadąc 70 km/h przejeżdżasz niecałe 20m w sekundę. W 3 sekundy jest to
>> dokładnie 58.33 metrów. Sekunda na reakcję czyli masz 38.85 metrów na
>> wyhamowanie z 70 km/h. Wymaga to przyspieszenia rzędu 9.71 m/s2.
>>
>> Dla porównania, żeby wyhamować ze 100 do zera na 45 metrach (czyi mniej
>> wiecej typowo dla samochodów osobowych) trzeba tylko 8.57 m/s2.
>
> Cos tu pomyliles. 100^2 to jakies 2 razy wiecej niz 70^2, a wiec i
> droga 2* dluzsza. Zapomniales przez 2 poddielic.

Liczę jeszcze raz:

v=a*t
czyli a=v/t

Podstawowy wzór. Dla 70 km/h mamy 19.44 m/s. Czas hamowania t=2s.
Przyspieszenie wychodzi 9.72 m/s2.

Drugi wzór:
a=v^2/2s

Prędkość 100 km/h czyli 27.77 m/s, Droga to 45m. Przyspieszenie 8.57 m/s2.

Jest tu błąd, czy go nie ma?


--
MN

do góry

W dniu 2014-03-28 09:06, J.F. pisze:

> Zreszta widzisz - kierowcy chca licznika, a komendant mowi nie ...

Jest jeszcze lepiej. Komendant chce opóźnić o pół sekundy robienie
zdjęć, ale to kosztuje - uwaga - 30 tys zł!

Nie wydłużą żółtego o sekundę za darmo, ale za 30 tys opóźnią fotkę?

To się nie nadaje do prasy. To się nadaje do sądu. Tylko nie polskiego.

http://www.telewizjattm.pl/dzien/2014-03-27/28420-sk
rzyzowanie-godne-quot-uwagi-quot.html?play=on

od 1:55 wypowiada się komendant straży.

--
MN

do góry

W dniu 2014-03-27 15:09, WOJO pisze:
>> Dorabiasz ideologię. Wystarczy wydłużyć żółte z 3 do 4 sekund i po kłopocie. Ale
oczywiście nie-da-się.
> Myśląc Twoim tokiem rozumowania - wystarczy jechać wolniej i po kłopocie.

Ale przecież to są właśnie kompletnie podejścia:
a) ustawić światła tak, aby każdy był w stanie odpowiednio wcześnie je ZOBACZYĆ i bez
kombinowania wyhamować na czas, vs
b) kazać jeździć z paranoją w głowie "zwalniać, nie zwalniać? Ile to zielone już
trwa, do cholery?"

Kierujący i tak bywa przeciążony nadmiarem informacji do przetworzenia, więc należy
mu decyzje ułatwiać, a nie komplikować!

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2014-03-28 11:18, Jakub Witkowski pisze:
> Ale przecież to są właśnie kompletnie podejścia:

korekta: kompletnie odmienne, miało być.

--
Jakub Witkowski | Prezentowane opinie mogą być niepoważne,
z domeny | nieprawdziwe, lub nie odpowiadać w części
gts /kropka/ pl | lub całości poglądom ich Autora.

do góry

W dniu 2014-03-27 14:20, Marcin N pisze:
> Dobrze, że nie podałem wyniku z dokładnością do milimetrów, bo trzeba by
> też uwzględnić efekty relatywistyczne.
> A nie ukrywam, że kalkulator podał mi wynik z dokładnością do... ho ho...
> ;)
Nie uwzględniłeś też prędkości i kierunku wiatru, kąta nachylenia
jezdni, stopnia zużycia opon, właściwości ciernych gatunku nawierzchni
drogowej ... na tym jednym przejściu dla pieszych można by się spokojnie
doktoryzować ;-)


--
Pozdrawiam
Maciek

do góry

> Ale przecież to są właśnie kompletnie podejścia:
> a) ustawić światła tak, aby każdy był w stanie odpowiednio wcześnie je
> ZOBACZYĆ i bez kombinowania wyhamować na czas, vs
O ile widziałem na filmach, to ta sygnalizacja jest widoczna z bardzo
daleka, a przewidywanie jest jedną z umiejętności sprawdzanych na egzaminie
na PJ.

> b) kazać jeździć z paranoją w głowie "zwalniać, nie zwalniać? Ile to
> zielone już trwa, do cholery?"
Popatrz jakoś nie słychać, by miliony Polaków miały z tym problem.

> Kierujący i tak bywa przeciążony nadmiarem informacji do przetworzenia,
> więc należy mu decyzje ułatwiać, a nie komplikować!
To taki kierujący powinien zrobić przerwę w siadaniu za kierownicę, skoro
tłumaczy łamanie przepisów nadmiarem informacji.

Wczoraj specjalnie pojeździłem po swoim mieście i pomierzyłem czasy palenia
się sygnalizacji na losowych skrzyżowaniach.
Wiesz, że wyszło mi, że żółty sygnał nadawany jest 3 sekundy?
I to na drodze o podniesionym do 70km/h ograniczeniu prędkości.
Obserwowałem zachowanie kierowców i nie widziałem chętnych do pokonania tego
skrzyżowania na żółtym, czy czerwonym.
Dlaczego tutaj można, a w Wejherowie nie?
Tam są kierowcy "specjalnej troski"?
Wiem, że środki przymusu (w tym wypadku kamery) są niemile widziane (także
przeze mnie).
Ale do cholery, to co się wyprawia na tym skrzyżowaniu to jakiś koszmar.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

On 2014-03-28, WOJO <s...@a...unknown.hehe> wrote:
>> Ale przecież to są właśnie kompletnie podejścia:
>> a) ustawić światła tak, aby każdy był w stanie odpowiednio wcześnie je
>> ZOBACZYĆ i bez kombinowania wyhamować na czas, vs
> O ile widziałem na filmach, to ta sygnalizacja jest widoczna z bardzo
> daleka, a przewidywanie jest jedną z umiejętności sprawdzanych na egzaminie
> na PJ.
>
Ale o czym Ty mowisz? Ty nie masz przewidywac jak dlugo jeszcze bedzie
zielone, bo zeby zdazyc zahamowac masz pomaranczowe. Teraz jest sporo
inteligentnych swiatel na ktorych zielone moze palic sie dopoki nic sie
nie pojawi na poprzecznej wiec nigdy nie masz pewnosci.
>
> Popatrz jakoś nie słychać, by miliony Polaków miały z tym problem.
>
Bo gdzie indziej swiatla sa normalnie ustawione?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

> Bo gdzie indziej swiatla sa normalnie ustawione?
Oj, jestem coraz bliższy zrobienia sobie kilkusetkilometrowej wycieczki, by
zobaczyć to cudo techniki na własne oczy.
:)
Ale nie, zaraz, mam dokładnie takie same sygnalizacje po drodze, jak
codziennie jadę do pracy.
I jakoś mi nie sprawiają problemu - jakiś dziwny muszę być.
Pozdrawiam.
WOJO

do góry

Hello WOJO,

Friday, March 28, 2014, 1:39:49 PM, you wrote:

>> Bo gdzie indziej swiatla sa normalnie ustawione?
> Oj, jestem coraz bliższy zrobienia sobie kilkusetkilometrowej wycieczki, by
> zobaczyć to cudo techniki na własne oczy.
> :)
> Ale nie, zaraz, mam dokładnie takie same sygnalizacje po drodze, jak
> codziennie jadę do pracy.

Znaczy 3 sekundy żółtego i prędkość 70km/h? Sprawdziłeś to dokładnie,
stoperem?

> I jakoś mi nie sprawiają problemu - jakiś dziwny muszę być.

Każdy tu jest dziwny, jakbyś tego jeszcze nie zauważył. Normalni
ludzie mają lepsze rzeczy do roboty niż naprawianie świata w
usenecie.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry