Elou!
On Aug 15, 8:29 pm, SebastianG <gorskisebastian@_NOSPAM_o2.pl> wrote:
> Gaźnik wyczyszczony i wyregulowany przez mechanika. wszystkie swiece
> wymienione. Pierwsz (tzn na pierwszym cylindrze) był czarna. Po odpaleniu
> motor chodził idealnie a po przejechaniu około 6-8km znowu
> charakterystyczny odgłos padniętego cylindra. Czy to może byc wina cewek?
> z gory dziekuję za odpowiedź

Gdyby padala cewka to mialbys problem z dwoma cylindrami, 1-3 lub 4-2.
Wersja optymistyczna. Syf w zbiorniku - Suzupuki czesto tam koroduje +
przytkanie filtra paliwa? Dosc prawdopodobne.

Nalezy pamietac, ze przy ewentualnej wymianie filtra trzeba zapewnic
odpowiedni przeplyw paliwa - wazne przy zasilaniu grawitacyjnym, bez
pompy.

--
Pozdrawiam, Artu / Kef & ST955/XT660X/Tiger955i

do góry

tak jak wcześniej opisałem - gaźnik wyczyszczony i wyreglowany u
mechanika... No ale coż to za mechanik który rozkręca gaźnik, czyści go i
próbuje regulować skoro nie widzi ze membrana na przepustnicach
podciśnieniowych jest pęknięta i nie pracuje jak należy. A dokładnie dwie
membrany - na pierwszym i ostatnim.
Zmiana mechanika i oczekiwanie na części, mam nadzieję że to bedzie to
pozdrawiam
Sebastian

--
Wysłano z czytnika Ścigacz.pl -> http://grupy.scigacz.pl/

do góry

W dniu 2011-08-18 15:13, SebastianG pisze:

> mechanika... No ale coż to za mechanik który rozkręca gaźnik, czyści go
> i próbuje regulować skoro nie widzi ze membrana na przepustnicach

Jak to cozto ? Taki nasz, zwykly, polski!

pozdr
newrom
--
Cos Jesus he knows me And he knows I'm right

do góry