On 08/04/2011 10:04, Mateusz wrote:
> Panowie, wątek trochę humorystyczny, bo po prostu śmiać się chce..
>
> Wczoraj na trasie, tydzień po odbiorze auta od początku praktycznie
> było słuchać stuki dochodzące gdzieś z okolic bloku. na wszelki
> wypadek przed jazda sprawdziłem sobie poziomy płynów, olej świeżo
> zalany, płyn chłodniczy w normie, filtry nowe. Po przejechaniu 5km
> auto zgasło. Samo zgaszenie poprzedzone było nagłym spadkiem mocy bez
> żadnych podejrzanych odgłosów. Otwieram masę i stwierdzam, że płyn
> chłodniczy wyparował ;) jestem pewny, ze nie wymieszał się z olejem,
> bo dymiłoby w sposób charakterystyczny jak bo uszczelka poszła nie ?
> żadnych śladów wycieku nie zaobserwowałem, myślę jednak, że doszło do
> wycieku ale cholera wie gdzie ;)
>
> Co się mogło stać ? jakby się silnik zatarł w związku z tym brakiem
> cieczy chłodzącej to by nawet nie był w stanie kręcić nie ? z drugiej
> strony rozrząd mógł się przestawić prawda bo ktoś spartolił sprawę.
> Mam nagranie z dźwiękiem tego silnika przed awarią i spróbuję je
> wrzucić w sieć to może na podstawie dźwięku podpowiecie nieco.


Przepraszam jeśli głupio pytam, ale po cholerę ty się tym przejmujesz?
Skoro to samochód firmowy, to zostaw w firmie i niech narpawiają.
Komputer też sam w domu naprawiasz, kiedy w biurze siądzie?



--
Pozdrawiam
Kamil