W dniu 13-04-2021 o 15:39, J.F pisze:
> On Tue, 13 Apr 2021 14:52:55 +0200, Cavallino wrote:
>> W dniu 13-04-2021 o 14:14, J.F pisze:
>>>>> Ba - kto wie czy w ogole cos trzeba dokladac - skoro falownik potrafi
>>>>> ladowac w czasie hamowania ... to czemu nie moglby byc wtedy zasilany
>>>>> z sieci a nie z silnika :-)
>>>>
>>>> Mógłby.
>>>> Tak właśnie działa ładowarka AC.
>>>
>>> I nie moze miec 40 czy 20kW mocy ?
>>
>> Może.
>> Zoe miało.
>> Ale to widać kosztuje, więc inne nie mają.
>
> Tak sie patrze na to 100km/h ... moze dobrze, ze nie maja, to i tak za
> wolno :-)
>
> A w nocy moze byc nawet polowe wolniej..
>
>>>> W jakim sensie dobiera?
>>>
>>> No samochod musi wiedziec ile moze z kabla pociagnac.
>>> 6A, 16, 32 ...
>> Może tyle ile pozwoli evse.
>> A czasem nawet tyle nie - w galerii Posnania zazwyczaj Zoe wywalało
>> korki na parkingu.
>
> No wlasnie, to evse musi jakos powiadomic samochod ile moze brac.
> Tylko ... skad samo wie?

Wie ile wydoli.
A z sieci ciągnie max, najwyżej się sieć zjara.

> Ale dorobic porzadna wtyczke 3f, wrzucic do bagaznika i dawaj na Orlen
> :-)

Na orlenie żadne evse nie jest potrzebne, bo tam nie masz gniazdka,
tylko ładowarkę (już z kablem) i to szybką.

>
>> Mocniejsze możesz zawsze sobie dokupić, niezależnie od producenta samochodu.
>
> Wtyczka do samochodu standardowa?

Do AC?
Type 2 przeważnie, teraz to standard.
Kiedyś były też inne.