Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
Oto moja lista - coś przeoczyłem?

1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)

2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)

3. Skrzynia biegow, sprzeglo

4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w roznych
pozycjach przełącznika

5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu hamulcowego

6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni napęd
(oslony gumowe niepodarte)

7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
lakiernicza)

8. Opony, czy wszystkie takie same, stan bieznika, kolo zapasowe

9. Swiatla przod/tyl, migacze/awaryjne, akumulator, odmrazacz tylnej szyby,
wycieraczki/spryskiwacz, radio (czy ew. ma kod antywlamaniowy?)

10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
wyposazenie wnetrza

11. Narzedzia do zmiany kola zapasowego w bagazniku, apteczka, trojkat,
gasnica, itp


Przemek

do góry

Pszemol <P...@P...com> napisał(a):

> Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
> przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
> koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
> Oto moja lista - coś przeoczyłem?
>
> 1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)
>
> 2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)
>
> 3. Skrzynia biegow, sprzeglo
>
> 4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w roznych
> pozycjach przełącznika
>
> 5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu hamulcowego
>
> 6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni napęd
> (oslony gumowe niepodarte)
>
> 7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
> lakiernicza)
>
> 8. Opony, czy wszystkie takie same, stan bieznika, kolo zapasowe
>
> 9. Swiatla przod/tyl, migacze/awaryjne, akumulator, odmrazacz tylnej szyby,
> wycieraczki/spryskiwacz, radio (czy ew. ma kod antywlamaniowy?)
>
> 10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
> wyposazenie wnetrza
>
> 11. Narzedzia do zmiany kola zapasowego w bagazniku, apteczka, trojkat,
> gasnica, itp
>
>
> Przemek
>
>
Przeoczyłeś.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

do góry

> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości

Polbox jeszcze działa? :) Fascynuje mnie jak zaprzepaścili pozycję, którą
mieli na starcie...

> 7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
> lakiernicza)

Obstukaj czy progi nie były "robione pod sprzedaż". Jedno auto, które
kupowałem miało progi wypełnione pianką montażową, całe przerdzewiałe.

> 10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
> wyposazenie wnetrza

Okna czy się otwierają, gniazdo zapalniczki czy działa (to ważne, bo
przydaje się do wszystkiego co nie jest zapalniczką), podświetlenie czy
działa (choćby takich pierdół jak wajchy ogrzewania - ciężko to poznajdować
jak nie ma podświetlenia).
Nie wiem jak stare to auto ma być, ale spójrzmy prawdzie w oczy - jeśli to
bryka za 2000zł, to moim zdaniem nieotwierające okno, brak podświetlenia
wnętrza, stukający wahacz i rdza na klapie to słabe argumenty do negocjacji
ceny. To jest jakby automatycznie uwzględnione ;] No chyba, że auto było
opisane jako celujący, 10/10, spod igły, jak z salonu itp ;]

--
Marcos
marek [AT] microstock . pl

http://galeria.wyprawa.info <- zdjęcia z podróży

do góry

W dniu 2011-12-25 13:55, Pszemol pisze:
> Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
> przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
> koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
> Oto moja lista - coś przeoczyłem?

0. Dokumenty - i to nie tylko DR i karta pojazdu, czy sprzedaje
właściciel... ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

> 1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)
Czarny - w benzyniaku - zużyty.
Czy z wlewu oleju niema mocnego przedmuchu spalin.
Czystość silnika - czysty/świeżo umyty to sygnał ostrzegawczy ukrycia
wycieków.

> 2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)
Przewody gumowe - nieelektryczne - czy są niespękane, niepoprzecierane,
pozaciskane nieoryginalne itd...

> 3. Skrzynia biegow, sprzeglo
Wycieki, spokojna praca - bez zgrzytów szarpnięć czy "chropowatości"

> 4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w
> roznych pozycjach przełącznika
Kolor/zapach, osad w zbiorniczku wyrównawczym itd..

> 5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu
> hamulcowego
Hamowanie z puszczoną kierownicą - czy nie ściąga (z małej szybkości)

> 6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni
> napęd (oslony gumowe niepodarte)
Nawet spękane osłony wymagają wymiany, Sprawdzić przy ruszaniu z
całkowicie skręconymi kołami, czy nie ma szarpania lub odgłosów.

> 7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
> lakiernicza)

> 8. Opony, czy wszystkie takie same, stan bieznika, kolo zapasowe

> 9. Swiatla przod/tyl, migacze/awaryjne, akumulator, odmrazacz tylnej szyby,
> wycieraczki/spryskiwacz, radio (czy ew. ma kod antywlamaniowy?)

> 10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
> wyposazenie wnetrza

> 11. Narzedzia do zmiany kola zapasowego w bagazniku, apteczka, trojkat,
> gasnica, itp

--
Wojciech Smagowicz

do góry

Dnia Sun, 25 Dec 2011 14:50:18 +0100, =Marcos= napisał(a):
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
> Polbox jeszcze działa? :) Fascynuje mnie jak zaprzepaścili pozycję, którą
> mieli na starcie...

Zaprzepascili ?

Taki model dzialalnosci - klient placi za uslugi.
A tu tymczasem trzeba sie bylo zamienic w agencje reklamowa.


J.

do góry

Użytkownik "=Marcos=" <marcos.MALPA@.wyprawa.NIE.DLA.SPAMU.info> napisał w
wiadomości news:jd79li$lhs$1@inews.gazeta.pl...
>> Użytkownik "Pszemol" <P...@P...com> napisał w wiadomości
>
> Polbox jeszcze działa? :) Fascynuje mnie jak zaprzepaścili pozycję,
> którą mieli na starcie...

A skądże znowu... Ale podpisuję się zawsze tak samo od 1997 roku ;)
Pisać listy należy na ten drugi adres z nagłówka...

>> 7. Wydech, tlumiki, stan podwozia, stan karoserii (rdza, powłoka
>> lakiernicza)
>
> Obstukaj czy progi nie były "robione pod sprzedaż". Jedno auto, które
> kupowałem miało progi wypełnione pianką montażową, całe przerdzewiałe.

Cenna uwaga, dzięki.

>> 10 Okna, lusterka, centralny zamek, pasy, siedzenia/regulacja, inne
>> wyposazenie wnetrza
>
> Okna czy się otwierają, gniazdo zapalniczki czy działa (to ważne, bo
> przydaje się do wszystkiego co nie jest zapalniczką), podświetlenie czy
> działa (choćby takich pierdół jak wajchy ogrzewania - ciężko to
> poznajdować jak nie ma podświetlenia).

Akurat z prądem jestem za pan brat, więc rzeczy jak brak podświetlenia
czy upalony bezpiecznik zasilający gniazdo zapalniczki to wyniucham sam.
Gorzej z programi wypełnionymi pianką :-)

> Nie wiem jak stare to auto ma być, ale spójrzmy prawdzie w oczy - jeśli to
> bryka za 2000zł, to moim zdaniem nieotwierające okno, brak podświetlenia
> wnętrza, stukający wahacz i rdza na klapie to słabe argumenty do
> negocjacji ceny. To jest jakby automatycznie uwzględnione ;] No chyba, że
> auto było opisane jako celujący, 10/10, spod igły, jak z salonu itp ;]

To jest oczywiste... Nie chodzi mi o negocjację typu "pan wołasz 2200
a tu wycieraczkę trzeba wymienić, więc mogę dać tylko 2000" :-) nie...
Chodzi raczej o prostą kalkulację typu: "cena zakupu" + "cena remontu"
+ "cena OC i innych papierów" czy jest <= od "ile pieniędzy chcę wydać"
za przyjemność posiadania auta zamiast tramwaju. Jeśli w aucie za 2000zł
jest 1000zł do zrobienia aby się do używania nadawało to auto jest za
3000zł.
No chyba że tak jak u mnie z gniazdem zapalniczki, potrafisz sobie coś
samemu naprawić i wtedy Cię to nie kosztuje tak jak kosztowałoby innego.

do góry

Użytkownik "Wojciech Smagowicz [ZIWK]" <w...@o...pl> napisał w wiadomości
news:jd7c9v$sch$1@inews.gazeta.pl...
>W dniu 2011-12-25 13:55, Pszemol pisze:
>> Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic
>> przy zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich
>> koszt trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów...
>> Oto moja lista - coś przeoczyłem?
>
> 0. Dokumenty - i to nie tylko DR i karta pojazdu, czy sprzedaje
> właściciel... ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

Cenna uwaga - jak mogłem o tym zapomnieć? :-)

>> 1. Poziom oleju, kolor mleczny oleju (czy woda w oleju)
> Czarny - w benzyniaku - zużyty.
> Czy z wlewu oleju niema mocnego przedmuchu spalin.
> Czystość silnika - czysty/świeżo umyty to sygnał
> ostrzegawczy ukrycia wycieków.

Ja generalnie raz w roku myję Karcherem wnętrze komory
silnika we wszystkich swoich samochodach :-) I to nie w celu
ukrycia wycieków a wręcz przeciwnie: ułatwienia zauważenia
najmniejszych i innych usterek które są trudne do zauważenia
gdy silnik jest uwalony w czarnym, olejowym błocku.

>> 2. Kable zaplonowe, swiece (wykrecic sprawdzic kolor)
> Przewody gumowe - nieelektryczne - czy są niespękane,
> niepoprzecierane, pozaciskane nieoryginalne itd...

Dodaję do listy, dzięki :-)

>> 3. Skrzynia biegow, sprzeglo
> Wycieki, spokojna praca - bez zgrzytów szarpnięć czy "chropowatości"

Tak, tak... o to chodzi :-)

>> 4. Poziom plynu w chlodnicy, działanie nagrzewana kabiny, nawiew w
>> roznych pozycjach przełącznika
> Kolor/zapach, osad w zbiorniczku wyrównawczym itd..

O... zaglądnę też do zbiornika wyrównawczego...

>> 5. Hamulce, stan tarcz, klockow, przewodow, kolor i poziom plynu
>> hamulcowego
> Hamowanie z puszczoną kierownicą - czy nie ściąga (z małej szybkości)

Jasne. Dobry pomysł.

>> 6. Zawieszenie, drążki kierownicy, stan przegubów półosi jeśli przedni
>> napęd (oslony gumowe niepodarte)
> Nawet spękane osłony wymagają wymiany, Sprawdzić przy ruszaniu z
> całkowicie skręconymi kołami, czy nie ma szarpania lub odgłosów.

Wymieniałem już parę przegubów w swoich autach, ostatnią parę
samodzielnie... droga zabawa.

do góry

begin Pszemol

> Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic przy
> zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich koszt
> trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów... Oto moja lista - coś
> przeoczyłem?

Zamierzasz sprawdzać żarówki, a stan silnika Cię nie interesuje? Pojedź
przede wszystkim na pomiar ciśnienia sprężania i sprawdź ciśnienie
doładowania, jeśli to silnik z turbo. I dobra diagnostyka komputerowa by
się przydała, jeśli to w miarę młode auto (dobra = coś więcej niż
odczytanie kodów błędów).

--
"An intelligent man is sometimes forced to be drunk
to spend time with his fools." -- Ernest Hemingway

do góry

Użytkownik "to" <t...@i...pl> napisał w wiadomości
news:4ef74e60$0$1197$65785112@news.neostrada.pl...
> begin Pszemol
>
>> Wlasnie mysle sobie aby przygotowac liste rzeczy co warto sprawdzic przy
>> zakupie aby prawidlowo oszacowac ilosc napraw/remontow jakich koszt
>> trzeba bedzie "dołożyć" do ceny zakupów... Oto moja lista - coś
>> przeoczyłem?
>
> Zamierzasz sprawdzać żarówki, a stan silnika Cię nie interesuje? Pojedź
> przede wszystkim na pomiar ciśnienia sprężania i sprawdź ciśnienie
> doładowania, jeśli to silnik z turbo.

Nie zamierzam kupować takiego z turbo... A co do ciśnienia
sprężania to ile taka przyjemność może kosztować w warsztacie?

> I dobra diagnostyka komputerowa by się przydała,
> jeśli to w miarę młode auto (dobra = coś więcej niż
> odczytanie kodów błędów).

:-) obawiam się że stary samochód może nie mieć dużo elektroniki...

do góry

W dniu 2011-12-25 15:52, Pszemol pisze:
> ale ważne są też wszystkie świstki/przeglądy itd.

O jakiego rodzaju świstki chodzi?
Jeżdżę trzyletnim pojazdem, nie miałem wypadku, przeglądy robię
regularnie, auto funkcjonuje, że nie obawiam się jechać nim w
kilkutysiąckilometrową wycieczkę.

Wszystkie przeglądowe świstki wywalam. Czy oznacza to, ze auta za rok
nie sprzedam?
P.

do góry