W dniu 2014-07-26 12:04, Nex@pl pisze:> W dniu 2014-07-26 18:49, Tomasz
Pyra pisze:
>> W dniu 2014-07-26 12:16, Nex@pl pisze:
>
>>
>> Półosie nie są przykręcone, a znajdują się w przegubie który naturalnie
>> ma kilka centymetrów luzu.
> Zewnętrzna obudowa przegubu jest trzymana na śrubach o ile dobrze mi sie
> wydaję. Półoś w przegub wchodzi i posiada zabezpieczenie.

Przegub ma dwie współpracujące części - jedna jest na półosi, druga w
kielichu, całość tworzy przegub.

Sam kielich zazwyczaj wciśnięty jest w obudowę skrzyni, tam jest wielo
wpust/wypust i pierścień który to trzyma na miejscu. Niewielki luz jest
dopuszczalny.
Duży luz oznacza że kielich wyskoczył - w zasadzie można spróbować go
wcisnąć na miejsce.


>> Stawiam że łożysko koła + ewentualnie skrzywione tarcze.
>>
>
> Łożyska wymienione - to ni jest dźwięk łożysk na kołach. Mam juz pewne
> doświadczenie w tej kwestii. Tarcze wymieniane dwa lata temu, nawet
> jeżeli są skrzywione to nie wywoła odgłosu szumu/szurania powyżej 60km/h
> zwiększającego się z prędkością.

Są jeszcze analogiczne łożyska podpierające dyferencjał w skrzyni.
Inne łożyska w skrzyni zmieniałyby odgłos w zależności od biegu.