... byłem w mieście i kiedy wracałem z naprzeciwka jechał sobie Citroen
AMI. Tak mnie zaskoczył, że nie zdążyłem zareagować :-)

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_Ami_(elec
tric_vehicle)

Taka ciekawostka jakby się komuś Twizy znudziło na tej grupie :-)

do góry

Wszyscy co się cokolwiek interesują elektromobilnością WIEDZĄ że na
obecną technologię taki czterokołowiec lekki (TAK To nie samochód) jest
jej jedynym sensownym wykorzystaniem.

Pojazd jest lekki i tani bo nie musi mieć pierdyliona debilnych systemów
narzucanych przez biurokratów. Nie musi mieć dużej baterii i można ją
ładować niskim prądem co przyczyni się do wieloletniego użytkowania.

Takie pojazdy i tylko takie powinny mieć przywileje. A nie 2 tonowe SUVy


No i ma drzwi ;-)

do góry

On Sat, 5 Oct 2024 16:14:42 +0200, _Master_ wrote:
> Wszyscy co się cokolwiek interesują elektromobilnością WIEDZĄ że na
> obecną technologię taki czterokołowiec lekki (TAK To nie samochód) jest
> jej jedynym sensownym wykorzystaniem.

Z predkoscia ograniczoną do 45km/h ?

> Pojazd jest lekki i tani bo nie musi mieć pierdyliona debilnych systemów
> narzucanych przez biurokratów. Nie musi mieć dużej baterii i można ją
> ładować niskim prądem co przyczyni się do wieloletniego użytkowania.
>
> Takie pojazdy i tylko takie powinny mieć przywileje. A nie 2 tonowe SUVy

Coś w tym może i jest, ale na mój gust społeczeństwo potrzebuje też
bardziej normalnych pojazdów.
I co - kupic dwa?

Ami na codzień, samochód wszędzie tam, gdzie Ami się nie nadaje?


J.

do góry

W dniu 7.10.2024 o 11:08, J.F pisze:
> On Sat, 5 Oct 2024 16:14:42 +0200, _Master_ wrote:
>> Wszyscy co się cokolwiek interesują elektromobilnością WIEDZĄ że na
>> obecną technologię taki czterokołowiec lekki (TAK To nie samochód) jest
>> jej jedynym sensownym wykorzystaniem.
>
> Z predkoscia ograniczoną do 45km/h ?

Zapewne. O istnieniu innych mi nie wiadomo. 45/h nie jest specjalnie
problemowe. Tam, gdzie go spotkałem stało 40 i tak co chwilę.

>
>> Pojazd jest lekki i tani bo nie musi mieć pierdyliona debilnych systemów
>> narzucanych przez biurokratów. Nie musi mieć dużej baterii i można ją
>> ładować niskim prądem co przyczyni się do wieloletniego użytkowania.
>>
>> Takie pojazdy i tylko takie powinny mieć przywileje. A nie 2 tonowe SUVy
>
> Coś w tym może i jest, ale na mój gust społeczeństwo potrzebuje też
> bardziej normalnych pojazdów.

Ale indywidualne osoby? Po co im coś innego?

> I co - kupic dwa?
>
> Ami na codzień, samochód wszędzie tam, gdzie Ami się nie nadaje?

Tam, gdzie się nie nadaje jeżdżą pociągi.

do góry

W dniu 07.10.2024 o 11:08, J.F pisze:
> Coś w tym może i jest, ale na mój gust społeczeństwo potrzebuje też
> bardziej normalnych pojazdów.
> I co - kupic dwa?

Dzisiejsza technologia tylko na tyle pozwala.

Gdybym miał gdzie ładować sam bym kupił za 30 tysi. do miasta oczywiście.

do góry

Dla utrwalenia.

AMIpodobne pojazdy z natury są tańsze i jest większe prawdopodobieństwo
zakupu przez Kowalskiego. Nie muszą mieć pierdyliona systemów...

Bateria może być mała bo pojazd LEKKI i nie ma problemu z wielogodzinnym
ładowaniem małym prądem. Dzięki temu taka bateria długo pożyje.

Plastiki racze nie powinny rdzewieć ;-)

Tylko takie elektryki mają realne szanse się upowszechnić i mniej truć
środowisko jak już się upieramy że to PRAWDA ;-)

Cały czas mowa o samochodzie do miasta.

A i na wichurze też by się sprawdził

do góry