W dniu 2010-06-04 11:08, Ivam pisze:
> Ale rozumiem, ze tego prawdziwego, ktory malo pali, ma dobre hamulce i
> jest na tyle niski, ze mozna wygonie postawic cala stope o podloze,
> czyli FZS'a? ;)

He he, brzmi jak opis jakiegoś skuterka :)

Na jakość hebla nie narzekam a na postoju stopa cała na ziemi.
Co do niskiego spalania to słyszałem, że są takie sprzęty, ale jeszcze
żadnego nie widziałem :)

--
duddits

do góry

Użytkownik "duddits" <d...@N...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:huag7l$luq$...@i...gazeta.pl...
> Na jakość hebla nie narzekam

Najwidoczniej nie miales do czynienia z monoblokami od starszego
fazera/R6/R1 etc.

> a na postoju stopa cała na ziemi.

To znaczy, ze wysoki jestes;)

Ja przymierzalem sie do FZ'ta i kawalek sie przewiozlem. Zdecydowalem sie na
starszy model, bo:
1) hample sa naprawde wieeeeeele lepsze
2) siegam do ziemi noga, ale ciezko jest;)
3) jest na gaznikach - mniej pali i wrazie "w" jestem w stanie sam sporo
zrobic

Do ogromnych zalet nowszego modelu (FZ) nalezy:
1) zajebisty wyglad tylnej czesci (te puchy pod siedzeniem i lampa pierwsza
klasa)
2) zejebisty wyglad ramy
3) wtrysk - a raczej jego bezobslugowosc, az sie cos nie zjebie

> Co do niskiego spalania to słyszałem, że są takie sprzęty, ale jeszcze
> żadnego nie widziałem :)

Jak jezdze spokojnie do roboty to mieszcze sie ponizej 5,5 na setke, a jak
katuje to troszeczke ponizej 7. Narazie najwiecej mi sie udalo 6,8. Ale mam
wrazenie, ze dam rade w koncu ta granice 7 pokonac, ale latwo nie bedzie:)

--
pzdr:
Ivam

do góry

To się nam offtopicznie zrobiło :), ale zanim dostaniemy zjebki ... ;-p

W dniu 2010-06-04 12:05, Ivam pisze:
> Najwidoczniej nie miales do czynienia z monoblokami od starszego
> fazera/R6/R1 etc.

No fakt, mój FZ6 jest z 2008.

>> a na postoju stopa cała na ziemi.
>
> To znaczy, ze wysoki jestes;)

Ee, tam. 1.80.

> Ja przymierzalem sie do FZ'ta i kawalek sie przewiozlem. Zdecydowalem
> sie na starszy model, bo:
> 1) hample sa naprawde wieeeeeele lepsze
> 2) siegam do ziemi noga, ale ciezko jest;)

To może Ty z tych mniejszych raczej jesteś? :)

> 3) jest na gaznikach - mniej pali i wrazie "w" jestem w stanie sam sporo
> zrobic

Ja takie rzeczy olewam (w sensie oszczędności na paliwie), wiedziałem w
co się pakuję kupując moto :)

> Do ogromnych zalet nowszego modelu (FZ) nalezy:
> 1) zajebisty wyglad tylnej czesci (te puchy pod siedzeniem i lampa
> pierwsza klasa)

To już przeszłość. W FZ8 rura powędrowała z powrotem na bok.
Dodatkowo akcesoryjne zabawki łatwiej dobrać do takiego, powiedzmy,
klasycznego wydechu.

> 2) zejebisty wyglad ramy

:) W sumie to niespecjalnie na to patrzyłem podczas wybierania sprzęta.

[..]
> Jak jezdze spokojnie do roboty to mieszcze sie ponizej 5,5 na setke, a
> jak katuje to troszeczke ponizej 7. Narazie najwiecej mi sie udalo 6,8.
> Ale mam wrazenie, ze dam rade w koncu ta granice 7 pokonac, ale latwo
> nie bedzie:)

Ja ciągle sobie obiecuję spokojną jazdę do pracy, ale coś nie bardzo mi
wychodzi.
Za to rzeczywiście w trasie raz mi się udało przejechać ~320km na jednym
tankowaniu.

--
duddits

do góry

Użytkownik "duddits" <d...@N...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:huakm9$6q9$...@i...gazeta.pl...
>> Najwidoczniej nie miales do czynienia z monoblokami od starszego
>> fazera/R6/R1 etc.
>
> No fakt, mój FZ6 jest z 2008.

Niewazne. Kazdy FZ 6 ma zwykle zaciski. Dopiero 8 i kilofazer ma pozadne
hamulce (tez monobloki).

> To może Ty z tych mniejszych raczej jesteś? :)

Z 5-10cm nizszy od Ciebie.

>> 3) jest na gaznikach - mniej pali i wrazie "w" jestem w stanie sam sporo
>> zrobic
>
> Ja takie rzeczy olewam (w sensie oszczędności na paliwie), wiedziałem w
> co się pakuję kupując moto :)

Oszczednosc na paliwie to ja w sumie tez olewam, ale milo jest kiedy pali
mniej niz kiedy pali wiecej.

> To już przeszłość. W FZ8 rura powędrowała z powrotem na bok.
> Dodatkowo akcesoryjne zabawki łatwiej dobrać do takiego, powiedzmy,
> klasycznego wydechu.

Eeee tam pelno tego ... a trzy/cztery rury wychodzace spod siodla w stylu mv
agusty i naprawde nic piekniejszego wyobrazic sobie nie moge.

>> 2) zejebisty wyglad ramy
>
> :) W sumie to niespecjalnie na to patrzyłem podczas wybierania sprzęta.

W starszym jest zwykla stalowa rurowka. Wyglada duzo gorzej.

> Ja ciągle sobie obiecuję spokojną jazdę do pracy, ale coś nie bardzo mi
> wychodzi.

Ja do pracy mam 45km kiepskich drog i 5km zajebistych. Na kiepskich problem
jest jechac szybciej niz 100, a do tego przez las, wiec trzeba na zwierza
uwazac.

> Za to rzeczywiście w trasie raz mi się udało przejechać ~320km na jednym
> tankowaniu.

A ile w FZ'cie do baku wchodzi? Nawet nie wiem. Ja u siebie zwykle robie
kolo 200-250km i tankuje, bo do najblizszej stacji od domu mam ~30km, wiec
wole nie ryzykowac pchania do stacji, w razie gdyby mi braklo wachy.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-04 12:55, Ivam pisze:
> Niewazne. Kazdy FZ 6 ma zwykle zaciski. Dopiero 8 i kilofazer ma pozadne
> hamulce (tez monobloki).

Pewnie zależy od stylu jazdy. Oczywiście lepiej mieć lepsze niż gorsze,
ale w tych które mam sprawności mi nie brakuje.

> Oszczednosc na paliwie to ja w sumie tez olewam, ale milo jest kiedy
> pali mniej niz kiedy pali wiecej.

No pewnie że tak, ale żebym tym 0.5-1L (niech będzie nawet i 2L) na
100km się kierował przy zakupie to nie powiem :)

[..]
> A ile w FZ'cie do baku wchodzi? Nawet nie wiem. Ja u siebie zwykle robie
> kolo 200-250km i tankuje, bo do najblizszej stacji od domu mam ~30km,
> wiec wole nie ryzykowac pchania do stacji, w razie gdyby mi braklo wachy.

Cirka ebaut 19L. Tyle teorii, bo głównie po mieście jeżdżę i średnie
spalanie mam w granicach 8-9L :)


--
duddits

do góry

Uytkownik "duddits" <d...@N...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:huaoq4$jm2$...@i...gazeta.pl...
> Pewnie zależy od stylu jazdy. Oczywiście lepiej mieć lepsze niż gorsze,
> ale w tych które mam sprawności mi nie brakuje.

Tu nawet nie ma znaczenia sprawnosc w sensie sila hamowania, bo tego brakuje
bardzo niewielu japonskim sprzetom.

Dozowalnosc i wyczucie to jest wlasnie to czego brakuje wiekszosci tych
sprzetow na ktorych jezdzilem. Klockowate hamulce bandita byly dla mnie
szczytem wszystkiego co najgorsze.

> No pewnie że tak, ale żebym tym 0.5-1L (niech będzie nawet i 2L) na
> 100km się kierował przy zakupie to nie powiem :)

Ekhm... 0,5-1 to faktycznie nie ma co sie martwic, ale tak jak piszesz
potem, ze masz w granicach 8-9 to to jest praktycznie 150% mojego spalania;)

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-04 14:07, Ivam pisze:
> Tu nawet nie ma znaczenia sprawnosc w sensie sila hamowania, bo tego
> brakuje bardzo niewielu japonskim sprzetom.

A to ja nie o tym sensie. Mówiłem ogólnie.

> Dozowalnosc i wyczucie to jest wlasnie to czego brakuje wiekszosci tych
> sprzetow na ktorych jezdzilem. Klockowate hamulce bandita byly dla mnie
> szczytem wszystkiego co najgorsze.

No nie jeździłem Banditem, więc się nie wypowiem.
Ze swoich jestem zadowolony i już :)

> Ekhm... 0,5-1 to faktycznie nie ma co sie martwic, ale tak jak piszesz
> potem, ze masz w granicach 8-9 to to jest praktycznie 150% mojego
> spalania;)

Jak Ty przez jakieś lasy do roboty jeździsz to nie ma co się dziwić :)
Ja jestem "skazany" na dojazd kanionem i lawirowanie pomiędzy samochodami.
Plus (znaczy minus) stanie na światłach.

Ogólnie dalsza dyskusja o spalaniu nie ma sensu. Ja się zgadzam, że
starsze Fazery z gaźnikiem były oszczędniejsze, dla mnie nie jest to po
prostu problem :)

--
duddits

do góry

Użytkownik "duddits" <d...@N...pl> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:huaqqd$pqi$...@i...gazeta.pl...
> No nie jeździłem Banditem, więc się nie wypowiem.

Przewiez sie. Zdziwisz sie jaki mieciutki, niehamujacy i nieprzyspieszajacy
to sprzet;)

> Ze swoich jestem zadowolony i już :)

Przewiez sie starszym fazerem to zmienisz zdanie;)

> Jak Ty przez jakieś lasy do roboty jeździsz to nie ma co się dziwić :)

Nie powiedzialem, ze przez miasto nie jezdze. I nawet przez miasto nie dalem
rady wejsc powyzej 7.

> Ogólnie dalsza dyskusja o spalaniu nie ma sensu. Ja się zgadzam, że
> starsze Fazery z gaźnikiem były oszczędniejsze, dla mnie nie jest to po
> prostu problem :)

Dla mnie to tez nie byl glowny argument. To bylo tak przy okazji. Cos jak
duzy bagaznik w miejskim hatchbacku - fajnie jak jest, ale nie jest to
argument decydujacy.

--
pzdr:
Ivam

do góry

W dniu 2010-06-04 14:29, Ivam pisze:
> Przewiez sie. Zdziwisz sie jaki mieciutki, niehamujacy i
> nieprzyspieszajacy to sprzet;)

Ano, i tak chciałem Gladiusa popróbować z ciekawości to i Bandita
przetestuję przy okazji.

>> Ze swoich jestem zadowolony i już :)
>
> Przewiez sie starszym fazerem to zmienisz zdanie;)

Będzie okazja to chętnie.

>> Jak Ty przez jakieś lasy do roboty jeździsz to nie ma co się dziwić :)
>
> Nie powiedzialem, ze przez miasto nie jezdze. I nawet przez miasto nie
> dalem rady wejsc powyzej 7.

To bardzo ładnie w takim razie.

--
duddits

do góry