W dniu 2014-07-22 19:11, Adam Wysocki pisze:
> Moment zmiany furacza zbliża się szybciej, niż myślałem... raczej tej zimy
> już nie przejeździ, więc rozglądam się za czymś nowym, a póki co myślę,
> jak spylić Sienę, żeby najmniej stracić. Samochód po wypadku, przebieg
> 135k, prawie bez podłogi (zeżarta przez rdzę do tego stopnia, że był
> problem z przeglądem, a mechanik nie podjął się podniesienia jej, żeby
> wymienić przeguby), ale np. silnik w dobrym stanie, fotele w niezłym
> stanie (a tylne prawie dziewicze, bo przez 90% czasu jeżdżę sam a przez
> 10% w dwie osoby), dwuletnie opony (komplet na zimę i na lato), trzyletni
> akumulator, nowy alternator, nowa chłodnica... zastanawiam się, czy
> sprzedać furę w całości za jakieś śmieszne pieniądze, czy rozebrać ją i
> posprzedawać rzeczy typu silnik, fotele, deska rozdzielcza, drzwi, szyby,
> opony i inne graty osobno. Wiem że to nie pójdzie od ręki, ale mam gdzie
> trzymać graty, kasę też mogę zamrozić, żeby dostać trochę więcej.
>
> I tu się rodzą pytania.
>
> 1. Za ile takie graty mogłyby wg Was pójść? 2k z tego wyciągnę, czy mogę
> zapomnieć? Za furę więcej raczej nie dostanę, wspomniane 2k za samochód to
> byłby sukces.
>
> 2. Co jest potrzebne (fizycznie), żeby wyrejestrować samochód? Bo pewnie
> coś będę musiał zawieźć do tej kasacji. Sama rama wystarczy? Płaci się coś
> za to wtedy? Zakładam że ramę uda mi się przewieźć.
>
> Narzędzia, żeby rozebrać samochód na części pierwsze, mam.
>

Rozebrać i na części, ogłoszenie bezpłatne na Tablica.pl. Nawet sporą
kasę możesz zgarnąć. Problemem pozostaje tylko procedura
wyrejestrowania. Tu nie potrafię nic doradzić. Ja swoją Vectrę po
wyciągnięciu gazu, rocznego akumulatora i innych dupereli które się dało
wymontować, złomowałem. Poszła do firmy recyklingowej za 700zł. Ten
gaz, akumulator itd poszły w ciągu tygodnia, poprzez Tablica.pl