W dniu 2018-12-19 o 10:08, LEPEK pisze:
> W dniu 18.12.2018 o 22:49, MF pisze:
>> On 18/12/18 21:09, Poldek wrote:
>>>
>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>
>> Taki sam, jak w przypadku innych aspektów wiejskiego tuningu.
>>
>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>
>> Mi też i prawdopodobnie wielu innym też, ale miłośnicy wiejskiego
>> tuningu są zwykle spod znaku ,,po co mi muzg, jak mam dres" i ich
>> sposobu myślenia normalny człowiek nie ogarnie.
>
> Kategoryzowanie wszystkiego na zasadzie: "nie podoba mi się = debil"
> świadczy o mocno ograniczonej wyobraźni.
> Zauważ, że czym innym jest przesadnie głośny wydech w zaniedbanym
> trupie, a czym innym ładnie brzmiący wydech w zadbanym samochodzie.

Ładne, nieładne brzmienie tłumika rzecz gustu. Chodzi o to, że kierujący
może uważać, że ma ładne brzmienie, ale za to ludzie znajdujący się np.
w swoich mieszkaniach przy ulicy po której on jedzie, w szkołach,
szpitalach, na spacerze z dziećmi w parku obok itp. mają gdzieś
"ładność" brzmienia tego tłumika, tylko po prostu jest to hałas, który
przeszkadza, irytuje i na dłuższą metę szkodzi.

do góry

W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>
> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych specjalnie
> modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem kultury
> technicznej i dopracowania samochodu.

Są 2 odpowiedzi jedna już została udzielona a druga to kwestia
modyfikacji, jak ktoś generuje ponad 200KM z litra pojemności w silniku
z turbo, potrzebuje jak najmniej restrykcyjnego układu wydechowego.
Zazwyczaj takie są głośniejsze niż seryjne. Oczywiście robi się to
najbardziej ciche na ile się da ale, tak jak w serii niestety się nie da.

Ale dotyczy to naprawdę poważnie nadłubanych samochodów a nie byle
civica z muggenem czy e36 z wiadrem zamiast tłumika.

--
Pozdrawiam
Lewis

do góry

W dniu 19.12.2018 o 18:55, Poldek pisze:

> ZTCW w wieku 18 lat każdy może zdać kat. A i wyć, ryczeć dudnić dowolnym
> motorem.

Z tego co pamiętam to nie. Trzeba mieć albo 24 lata do pełnej A, albo
robic A2 na 18 i pod dwóch czy trzech latach pełne A czyli conajmniej 20
(albo 21) lat.

Shrek

do góry

On 2018-12-19 19:00, Poldek wrote:
...

>>
>> Kategoryzowanie wszystkiego na zasadzie: "nie podoba mi się = debil"
>> świadczy o mocno ograniczonej wyobraźni.
>> Zauważ, że czym innym jest przesadnie głośny wydech w zaniedbanym
>> trupie, a czym innym ładnie brzmiący wydech w zadbanym samochodzie.
>
> Ładne, nieładne brzmienie tłumika rzecz gustu. Chodzi o to, że kierujący
> może uważać, że ma ładne brzmienie, ale za to ludzie znajdujący się np.
> w swoich mieszkaniach przy ulicy po której on jedzie, w szkołach,
> szpitalach, na spacerze z dziećmi w parku obok itp. mają gdzieś
> "ładność" brzmienia tego tłumika, tylko po prostu jest to hałas, który
> przeszkadza, irytuje i na dłuższą metę szkodzi.

Czytam tutaj http://niusy.pl/@motoryzacja.interia.pl/a5m że drogi
powinny być bardziej kręte :-)

do góry

On 2018-12-19 14:50, Marcin N wrote:
> W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
>> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>>
>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>
>> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
>
> Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci, którzy
> to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet małym tico, a
> co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.
>
> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
> kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić jakieś
> stopniowanie w zależności od doświadczenia.
> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
> prawie zerowe umiejętności.
>
>

A dla staruszków?

do góry

W dniu 2018-12-19 o 23:29, kk pisze:
> On 2018-12-19 14:50, Marcin N wrote:
>> W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
>>> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>>>
>>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>>
>>> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
>>
>> Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci, którzy
>> to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet małym tico, a
>> co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.
>>
>> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
>> kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić
>> jakieś stopniowanie w zależności od doświadczenia.
>> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
>> prawie zerowe umiejętności.
>>
>>
>
> A dla staruszków?

Co dla staruszków?
Ograniczenia?
Znam kilka starszych osób, które same zrezygnowały z jeżdżenia czując,
że lata już nie te i nie warto ryzykować.
Znam innych, którzy z wiekiem bardzo ograniczają ilość pokonywanych
kilometrów - tyle, żeby do sklepu, czy kościoła, czy na imieniny syna
pojechać.

--
MN

do góry

On 2018-12-20 08:19, Marcin N wrote:
> W dniu 2018-12-19 o 23:29, kk pisze:
>> On 2018-12-19 14:50, Marcin N wrote:
>>> W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
>>>> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>>>>
>>>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>>>
>>>> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
>>>
>>> Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci,
>>> którzy to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet małym
>>> tico, a co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.
>>>
>>> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
>>> kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić
>>> jakieś stopniowanie w zależności od doświadczenia.
>>> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
>>> prawie zerowe umiejętności.
>>>
>>>
>>
>> A dla staruszków?
>
> Co dla staruszków?
> Ograniczenia?
> Znam kilka starszych osób, które same zrezygnowały z jeżdżenia czując,
> że lata już nie te i nie warto ryzykować.
> Znam innych, którzy z wiekiem bardzo ograniczają ilość pokonywanych
> kilometrów - tyle, żeby do sklepu, czy kościoła, czy na imieniny syna
> pojechać.
>

To może młodzi też pwowinni sami zrezygnować czując, że umiejętności
jeszcze nie te :-)

do góry

W dniu 2018-12-20 o 08:28, kk pisze:
> On 2018-12-20 08:19, Marcin N wrote:
>> W dniu 2018-12-19 o 23:29, kk pisze:
>>> On 2018-12-19 14:50, Marcin N wrote:
>>>> W dniu 2018-12-19 o 10:38, T. pisze:
>>>>> W dniu 2018-12-18 o 22:09, Poldek pisze:
>>>>>>
>>>>>> Jaki jest sens i cel montowania w samochodach rur wydechowych
>>>>>> specjalnie modyfikowanych w taki sposób, żeby były głośne?
>>>>>> Zawsze wydawało mi się, że cicha praca silnika jest świadectwem
>>>>>> kultury technicznej i dopracowania samochodu.
>>>>>
>>>>> To tzw. wieś-tuning. Słynie z tego głównie marka na 3 litery... :-)
>>>>
>>>> Ale czy to wina BMW, że jest przedmiotem marzeń? Szkoda, że ci,
>>>> którzy to BMW kupią - często nie nadają się do kierowania nawet
>>>> małym tico, a co dopiero pojazdem z zacięciem sportowym.
>>>>
>>>> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla młodych
>>>> kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i zrobić
>>>> jakieś stopniowanie w zależności od doświadczenia.
>>>> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
>>>> prawie zerowe umiejętności.
>>>>
>>>>
>>>
>>> A dla staruszków?
>>
>> Co dla staruszków?
>> Ograniczenia?
>> Znam kilka starszych osób, które same zrezygnowały z jeżdżenia czując,
>> że lata już nie te i nie warto ryzykować.
>> Znam innych, którzy z wiekiem bardzo ograniczają ilość pokonywanych
>> kilometrów - tyle, żeby do sklepu, czy kościoła, czy na imieniny syna
>> pojechać.
>>
>
> To może młodzi też pwowinni sami zrezygnować czując, że umiejętności
> jeszcze nie te :-)

Sam się śmiejesz.

--
MN

do góry

On 2018-12-20 18:51, Marcin N wrote:

>>>>> Swoją drogą to dziwne, że nie ma żadnych ograniczeń mocy dla
>>>>> młodych kierowców samochodów. Można by pójść śladem motocykli - i
>>>>> zrobić jakieś stopniowanie w zależności od doświadczenia.
>>>>> Nie byłoby sytuacji, gdy 18 latek kieruje 200 konnym pojazdem mając
>>>>> prawie zerowe umiejętności.
>>>>
>>>> A dla staruszków?
>>>
>>> Co dla staruszków?
>>> Ograniczenia?
>>> Znam kilka starszych osób, które same zrezygnowały z jeżdżenia
>>> czując, że lata już nie te i nie warto ryzykować.
>>> Znam innych, którzy z wiekiem bardzo ograniczają ilość pokonywanych
>>> kilometrów - tyle, żeby do sklepu, czy kościoła, czy na imieniny syna
>>> pojechać.
>>>
>>
>> To może młodzi też pwowinni sami zrezygnować czując, że umiejętności
>> jeszcze nie te :-)
>
> Sam się śmiejesz.
>

Czyli jednak trzeba ograniczeń dla staruszków :-)

Rozważmy komu jeszcze :-)

do góry

W dniu 19.12.2018 o 19:00, Poldek pisze:

> Ładne, nieładne brzmienie tłumika rzecz gustu. Chodzi o to, że kierujący
> może uważać, że ma ładne brzmienie, ale za to ludzie znajdujący się np.
> w swoich mieszkaniach przy ulicy po której on jedzie, w szkołach,
> szpitalach, na spacerze z dziećmi w parku obok itp. mają gdzieś
> "ładność" brzmienia tego tłumika, tylko po prostu jest to hałas, który
> przeszkadza, irytuje i na dłuższą metę szkodzi.

Na to są normy, przepisy, limity, policja, przeglądy itp.
Ładnie / brzydko - kwestia gustu. Głośno - kwestia przepisu.
Na całe szczęście ludzie do tych parków, szkół, szpitali i mieszkań
docierają wyłącznie na piechotę, nie powodując krzty hałasu...

Pozdr,
--
L E P E K Pruszcz Gdański
no_spam/maupa/poczta/kropka/fm
Avensis CDT220 1CDFTV sedan'01
Avensis ADT250 1ADFTV sedan'08
Kymco Xciting 500i sqter'08
MX-5 II NB FL B6-ZE rdstr'03

do góry