Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30. - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Spalanie wg. producenta i realne w i30. › Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.gazeta.pl!not-for-mail
From: Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Spalanie wg. producenta i realne w i30.
Date: Tue, 5 Jun 2012 20:21:31 +0000 (UTC)
Organization: DOM
Lines: 51
Message-ID: <0...@b...poznan.pl>
References: <jprnk2$j5u$1@mx1.internetia.pl> <3...@b...poznan.pl>
<4fc70ee1$0$1209$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@b...poznan.pl>
<4fc72613$0$1304$65785112@news.neostrada.pl>
<3...@b...poznan.pl>
<4fc7aff7$0$26696$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<4fc85d1c$0$26691$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbac68$0$26695$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcbd514$0$1208$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcc62a1$0$1221$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fccf564$0$1228$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl>
<4fcdab38$0$26710$65785112@news.neostrada.pl>
<0...@b...poznan.pl> <jql6jk$occ$1@news2.ipartners.pl>
<jql9b3$i89$1@mx1.internetia.pl> <0...@b...poznan.pl>
<jqlmpr$v4t$1@mx1.internetia.pl>
NNTP-Posting-Host: host-79.173.9.129.tesatnet.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-Trace: inews.gazeta.pl 1338927691 20350 79.173.9.129 (5 Jun 2012 20:21:31 GMT)
X-Complaints-To: u...@a...pl
NNTP-Posting-Date: Tue, 5 Jun 2012 20:21:31 +0000 (UTC)
X-SigInfo: Generated by Sygnaturkowiec v. 0.1.3.7
X-Antivirus-Status: Clean
X-Posting-Agent: Hamster/2.1.0.11
X-face: BLh}>?{~CH'WA=)f4?:u-*RM:]E8eg1,C36Huk4z3Ik!._5}RI^y764M6hf6KQJQ'u(&!Q@!5A=z_
[+$i|I*Y)S@Mh]O.,Z6t$yb9s{9{4Fo+";^*9^.\uB3+KOZlOgFrM)]x:k&Qz"
X-User: budzik62
X-Antivirus: avast! (VPS 120605-0, 2012-06-05), Outbound message
User-Agent: Xnews/06.02.16 Mime-proxy/1.4.c.4 (Win32)
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2453572
[ ukryj nagłówki ]
Użytkownik Artur Maśląg f...@p...com ...

>>>> 4. Nie jedź na luzie - jeśli planujesz zatrzymanie lub spowolnienie
>>>> ruchu, tocz się na biegu, bez naciskania pedału gazu.
>>>
>>> Nic się nie zmieniło.
>>
>> to mnie zaciekawiło. Dlaczego?
>
> Po pierwsze - hamowanie silnikiem, mniejsze obciążenie układu
> hamulcowego itd.
>
pomijam te wielkosc poniewaz zestaw klocków kosztuje do mojego auta jakies
60zł.

>> Rozumiem, że w nowych autach tak to działa, bo przy hamowaniu
>> silnikiem auto nie dostaje paliwa.
>
> A co to jest wg Ciebie nowsze auto?
>
a nie wiem, kiedy nastapiła ta zmiana.
wiem natomiast ze jak po 2004 roku jezdziłem nowymi samochodami to one
podczas hamowania silnikiem nie dostawały paliwa.
A jak jezdziłem starszymi (rok produkcji 2001 i starsze) to już dostawały i
bardziej opłacało się jezdzic na jałowym.

>> Ale w starszych to raczej wiecej paliwa zuzywa się na biegu jałowym a
>> nie na hamowaniu silnikiem.
>
> Chodziło Ci chyba o to, że więcej paliwa silnik zużywał przy hamowaniu
> silnikiem niż na biegu jałowym?
>
tak, oczywiscie.
sorry.

> No, a teraz po drugie - ponad 30 lat temu to w Polonezie (nie tylko
> zresztą) stosowany był tzw. ZHS (zawór hamowania silnikiem), który
> działał w zasadzie tak samo jak to, co uważasz za działające w nowych
> samochodach. No, ale jak widzę wiedza na ten temat dalej jest niezbyt
> duża...
>
mam rozumieć, że zawsze tak jest, ze samochód podczas hamowania silnikiem
nie dostaje ani grama paliwa?
(przyznaje, ze jestem zaskoczony)

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usu