Hello Jakub,

Wednesday, November 9, 2011, 2:04:09 PM, you wrote:

[...]

>> Oczywiście, zdaję sobie sprawę z teoretycznej jego funkcji, czyli
>> hamulca awaryjnego. Tylko pytanie: ile znasz przypadków że właśnie
>> ta funkcja się komuś przydała? Czyli że walnęły hamulce zasadnicze
>> i ktoś musiał OSTRO hamować ręcznym? Bo ja nie znam. Znam parę
>> przypadków uszkodzenia hamulców (np. koledze w "serwisie" wlano
>> dziwaczny płyn hamulcowy, który zeżarł mu uszczelki pompie), ale
>> stwierdzone to zostało praktycznie po ruszeniu i pierwszym
>> naciśnięciu pedału. I spokojnie dało się auto zatrzymać tylnym
>> awaryjnym :-). Nie widzę żadnego sensu aby komplikować życie
>> montując go na przedniej osi...

> Przypadek miałem następujący. Jadę ze znajomą (dość świeży kierowca).
> Zjeżdżamy ze wzniesienia. Na dole czeka nas poprzeczna ulica, za nią skarpa i
rzeka.
> I nagle ona krzyczy że nie ma hamulca. Wciska i wciska - zero. Panika.
> Trochę za późno na nauki, że w takie sytuacji trzeba było nacisnąć raz i a mocno.

Nic nie daje - pedał wjeżdża do podłogi i dupa. Pompowanie trochę
pomaga ale z każdym naciśnięcie z nieszczelnego obwodu wylewa się
płyn...

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:r...@p...pl
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)