--Zalezy jakim kosztem. Jesli np ograniczajac predkosc na autostradach do 80, to ja
wyrazam.

wariant dunski 130 km/h ? jechalismy do Legolandu i po opuszczeniu Niemiec liczba
wariatow drogowych spadla do zera :-)

--Nawet jesli przyniesie mi to dodatkowa oszczednosc paliwa :-)

masz cos przeciwko demokratycznemu referendum ? kapeluszami was przykryjemy :-)

do góry

--Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł wyrażać
sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

dokladnie, brak limitu na autostradach w Niemczech to sprawka lobby niemieckich
motokoncernow
http://www.zeit.de/2017/33/verkehrspolitik-tempolimi
ts-autobahn-deutschland-gefahr
Niemcy (oczywiscie przypadkowo) znalezli sie w towarzystwie takich krajow jak
Afganistan, Haiti czy Somalia ktore tez nie maja limitow na autostradach moze dlatego
ze nie maja autostrad :-)

korupcja wsrod niemieckich politykow jest faktem, ochrona srodowiska tez ma na nich
oko, taki Q7 3.0 idacy 200 km/h truje bardziej niz zastep miejskich popierdulek z
silnikiem ponizej 1L a mimo to chlopaki klepneli mu zielona plakietke :-) kolejny
szwindel ? he he oczywiscie

do góry

W dniu 2017-10-26 o 07:55, p...@g...com pisze:

> od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska
> http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_
homologacja_wystarczy,a,209379.html

Nie ma to znaczenia, nadal w większości krajów UE są limity prędkości
maksymalnej.

do góry

W dniu 2017-10-26 o 08:25, nadir pisze:
> W dniu 2017-10-26 o 07:55, p...@g...com pisze:
>
>> od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska
>> http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_
homologacja_wystarczy,a,209379.html
>>
>
> Nie ma to znaczenia, nadal w większości krajów UE są limity prędkości
> maksymalnej.


Ale nie we wszystkich.

--
Liwiusz

do góry

W dniu 2017-10-26 o 02:13, Zenek Kapelinder pisze:
> jak to nie ma jak sa. Byl program o bentleyach i one maja blokade
> przy 280.

Nie tylko Bentley ma ogranicznik, większość samochodów go ma, zdaje się
do 250km/h. Ale nadal takim samochodem można przekroczyć maksymalną
prędkość dopuszczalną w praktycznie wszystkich krajach Świata.

do góry

W dniu 2017-10-26 o 08:30, Liwiusz pisze:

> Ale nie we wszystkich.

Te nie wszystkie, to raptem tylko Niemcy i na dodatek coraz mniej jest
miejsc gdzie nie ma ustawionego jakiegoś limitu prędkości.
Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości
poruszać się samochodem z ograniczeniem.

do góry

W dniu 2017-10-26 o 08:42, nadir pisze:
> W dniu 2017-10-26 o 08:30, Liwiusz pisze:
>
>> Ale nie we wszystkich.
>
> Te nie wszystkie, to raptem tylko Niemcy i na dodatek coraz mniej jest
> miejsc gdzie nie ma ustawionego jakiegoś limitu prędkości.

Czyli ograniczenie prędkości byłoby ograniczeniem przez władze tego, co
obywatelowi wolno, cbdu.

> Nie ma też żadnego problemu żeby po drodze bez ograniczeń prędkości
> poruszać się samochodem z ograniczeniem.

A ja nie widzę powodu, aby takie samochody kupować.

--
Liwiusz

do góry

On Thu, 26 Oct 2017 08:34:45 +0200, nadir wrote:
> Nie tylko Bentley ma ogranicznik, większość samochodów go ma, zdaje się
> do 250km/h. Ale nadal takim samochodem można przekroczyć maksymalną
> prędkość dopuszczalną w praktycznie wszystkich krajach Świata.

Ale u siebie na podwórku nikt ci nie zabroni jechać 250km/h. Kupując
samochód nie masz przymusu korzystać z niego wyłącznie na drogach
publicznych.

Mateusz

do góry

W dniu czwartek, 26 października 2017 01:58:43 UTC+2 użytkownik Zenek Kapelinder
napisał:
> Samochod moze wiedziec ze wjechal do tunelu albo na parking. I w takiej sytuacji
system zrobi obejscie gpsa do czasu wyjazdu i zlapania sygnalu. Ty juz sie nie martw,
dadza rade, bedzie pan zadowolony.

Ale tak szczerze to fajna rzecz z tego co opisujesz.
Jak chcesz sobie poszaleć jedziesz na tor.
A normalnym życiu.
W wątku obok jest o tesli która ma autopilota i jedzie SAMA.
jeżeli samochodami w tym momencie kierują ludzie:
- odległości muszą być większe ze względu na czas reakcji ludzi
- drugi samochód na światłach rusza dopiero jak ruszy auto przed nimi
itd
itd
a teraz właczamy skynet
jak samochód hamuje to wszystkim samochodom w tyle że hamuje,
= można zmieścić więcej aut

jak pojawia się zielone światło to wszystkie
samochodu ruszają w momencie
zapalenia a nie wtedy gdy ruszy auto przed
= wieksza przepustowość

Sorry ale w dzisiejszych czasach to człowiek powoli staje się najsłabszym ogniwem w
całym systemie.
W tym momencie mój wujek który ma 60 lat przyjeżdża do Krakowa autobusem
Bo dla niego to za szybko.
Przyjdzie moment że każdy będzie właczał autopilot bo nie będzie w stanie wjechać na
skrzyżowanie.

do góry

--Sorry ale w dzisiejszych czasach to człowiek powoli staje się najsłabszym ogniwem w
całym systemie.

nie oddamy naszych kierownic bez walki :-)

do góry