W dniu 2017-10-25 o 14:14, J.F. pisze:
> Użytkownik  przemek napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:0bc863d4-fa36-4889-8e2e-7091b1378976@go
oglegroups.com...
>> --Pewnie nas po prostu nie dodali, i lecieli tylko po krajach "starej
>> unii", co statystycznie ma sens.
>> nie chce mi sie liczyc ale w innych statystykach jestesmy ba nawet w
>> jednej na pierwszym miejscu :-)
>
> No i dlatego nie nalezy uwzgledniac :)
>
>> --Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero"
>> juz w 2020 :-)
>> na ich stronie jest pelen raport i cel sie oddala :-)
>
> Szwedom sie chyba nie oddala, a UE oficjalnie takiego celu chyba nigdy
> nie miala ... sprzeciw niemieckich kierowcow moglby byc przykry :-)

Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł
wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

do góry

Dnia Wed, 25 Oct 2017 21:53:54 +0200, Poldek napisał(a):
> W dniu 2017-10-25 o 14:14, J.F. pisze:
>>> --Ale ... zobacz, asymptotyczny spadek przewiduja, a nie "vision Zero"
>>> juz w 2020 :-)
>>> na ich stronie jest pelen raport i cel sie oddala :-)
>>
>> Szwedom sie chyba nie oddala, a UE oficjalnie takiego celu chyba nigdy
>> nie miala ... sprzeciw niemieckich kierowcow moglby byc przykry :-)
>
> Raczej lobby motoryzacyjnego. Nie sądzę, żeby rozsądny kierowca mógł
> wyrażać sprzeciw wobec zmniejszania zagrożenia na drodze.

Zalezy jakim kosztem. Jesli np ograniczajac predkosc na autostradach
do 80, to ja wyrazam.
Nawet jesli przyniesie mi to dodatkowa oszczednosc paliwa :-)

J.

do góry

Dnia Wed, 25 Oct 2017 21:52:11 +0200, Poldek napisał(a):
> W dniu 2017-10-25 o 13:48, J.F. pisze:
>> Swoja droga to pamietam dane austryjackie z ~2008r - u nich wtedy od 20
>> lat ilosc wypadkow ładnie malala, niemal liniowo.
>> No i ciekaw jestem o co chodzi - samochodow im raczej nie przybywalo w
>> istotnym tempie, autostrad tez nie ... czyzby jednak coraz
>> bezpieczniejsze samochody ?
>> Drogi ulepszane ?
>
> A może po prostu w miarę upływu lat coraz więcej ludzi zetknęło się z
> tym, że zginął, został kaleką ktoś z rodziny i zrozumieli, że samochód
> naprawdę zabija, a nie tylko innych?

Starzy umieraja, a mlodzi o dziadkach nie pamietaja :-)
A jesli wypadkow coraz mniej, to mlodzi sie coraz rzadziej stykaja.

> Do tego edukacja, edukacja,
> edukacja. Systemy karania kierowców, wyłapywanie i odbieranie praw jazdy
> idiotom. Po prostu świadomość, że ostrożniejsza jazda może oznaczać,
> życie, a nieostrożna śmierć lub ciężkie obrażenia i kalectwo do końca życia.

W przypadku Austrii nie bardzo w to wierze. Spadek w miare rownomierny
i przez 20 lat ... jakos tak bardzo powolutku musieliby im przykrecac
srube.

Ale spojrzcie tu
https://en.wikipedia.org/wiki/Vision_Zero#Outcomes

nie oni jedni mieli taki skok miedzy 1980 a 2013.
Tylko na nas bym nie patrzyl, bo porownywa nasza motyryzacje z roku
1980 ...

Lepsze samochody ?

co do Szwecji sie mylilem
"Sweden, which initiated Vision Zero, has had somewhat better results
than Norway. With a population of about 9.6 million, Sweden has a long
tradition in setting quantitative road traffic safety targets. In the
mid-1990s a 10-year target was set at a 50% reduction for 2007. This
target was not met; the actual ten-year reduction was 13% to 471
deaths. The target was revised to 50% by 2020 and to 0 deaths by
2050."

Na swiety nigdy :-)

Ciekawe - dobili jakiejs "naturalnej" granicy, czy juz sie zaczal opor
spoleczny przeciw dalszym ograniczeniom.

J.

do góry

Wed, 25 Oct 2017 20:22:52 +0200 nadir <n...@h...org> napisał:

>Będą jeździły samochody z pozaklejanymy kamerkami, jak w laptopach.

"E1282 Błąd kamery. Uruchomienie silnika jest niemożliwe" (i
samoczynnie wezwie serwis) :->

do góry

Tue, 24 Oct 2017 22:37:46 +0100 PiteR <e...@f...pl> napisał:

>w razie jego zignorowania - samoczynnie dostosuje prędkość samochodu do
>obowiązujących na danym odcinku limitów. Wciskanie gazu nic nie da i
>nie spowoduje przyspieszania.

Albo jak rządowi nie spodoba się że jedziesz w dane miejsce (np. żeby
zwalczać najeźdźców, których rząd sprowadził dla wymordowania
tubylców) i zdalnie wyłączą ci samochód. Myślę że to właśnie te
możliwości inwigilacji i zdalnego sterowania to jest to co najbardziej
rajcuje urzędasów. Pewnie się też okaże (wypłynie przypadkiem, długo
po fakcie) że w samochodzie jest mikrofon i na żądanie mogą słyszeć o
czym się rozmawia. A może taki mikrofon już jest w nowych samochodach?
Wtedy wyda się ustawę że taki mikrofon jest obowiązkowy.

do góry

W dniu 2017-10-25 o 21:40, Zenek Kapelinder pisze:
> GPSa i tachografu nie oszukasz.

To akurat nie problem, już za mniej niż 100zł można nabyć jammer, o taki:
http://allegro.pl/zagluszacz-sygnalu-gps-samochodowy
-12v-i7009565458.html
Bo nie sądzę, że wpadną na to, że warunkiem uruchomienia silnika, czy
poruszania się będzie zasięg GPS. Wtedy garaże, parkingi podziemne czy
tunele będą problematyczną sprawą.

Najwyżej będą się sprzedawały zestawy combo, naklejka + jammer.

do góry

W dniu 2017-10-25 o 08:53, Kris pisze:

> A przy wyprzedzaniu dozwolone jest przekraczanie dopuszczalnej prędkości?

No ale z drugiej strony jak uzyskują w naszym kraju homologację
samochody, które mogą przekroczyć prędkość 140km/h?
Dlaczego nie ma blokad jak w przypadku tych małych motorków i samochodów?

do góry

Samochod moze wiedziec ze wjechal do tunelu albo na parking. I w takiej sytuacji
system zrobi obejscie gpsa do czasu wyjazdu i zlapania sygnalu. Ty juz sie nie martw,
dadza rade, bedzie pan zadowolony.

do góry

jak to nie ma jak sa. Byl program o bentleyach i one maja blokade przy 280. Poza tym
kazdy wspolczesny samochod ma odciecie zaplonu powyzej jakiejs predkosci obrotowej
silnika. Programowo jest to zrobione. Prosta sprawa taka blokada. GPS wie gdzie jest
samochod i moze dynamicznie przydzielac predkosci maksymalne. A jak go zagluszyc to
auto wejdzie w tryb awaryjny i max 25km/h. Poza tym samochody moga sie dogadywac po
wifi albo mobilnym netem albo jeszcze inaczej i jeden drugiemu powie gdzie jest i ile
wolno jechac. Wszystko jest do zrobienia. Wyjdzie ze po napadzie na bank beda
uciekali na rowerach, ale nie miejskich bo gpsa maja.

do góry

--No ale z drugiej strony jak uzyskują w naszym kraju homologację samochody, które
mogą przekroczyć prędkość 140km/h?

od 2013r niepotrzebna jest krajowa i wystarczy europejska
http://motogazeta.mojeauto.pl/Finanse_i_prawo/Jedna_
homologacja_wystarczy,a,209379.html

do góry