W dniu 2011-09-21 10:56, AZ pisze:

> Nie wiem, mi tam biegi na torze po paru sesjach wychodza same, tzn. we
> lbie sobie programuje ile przed winklem zbic w dol i nie odwraca to
> jakos mojej uwagi od jazdy.

Po poznaniu toru to juz sie da wyczuc - jesli latasz w zatyczkach to juz
pozniej po wibracjach sie poznaje czy sa wysokie obroty i bieg odpowiedni :)

>>
> Zdarzylo mi sie pierwszy i ostatni raz. Tytus zrobil dywere z
> kompresorkiem i po spuszczeniu do tylu ile mialem w Nowodworze (1,5/1,8)
> bujalo mna jak na morzu podczas sztormu i meczylem sie okrutnie, a
> pozniej na stacji okazalo sie, ze jest 0,8/1,0.

Jak to znajomy z Lublina powiedzial - bo trzeba zapierdzielac zeby sie
opony zagrzaly a nie obijac :)
Fakt - X-em jak bylem pare razy to sie dalo jezdzic - ale meczace to bylo.
Zmien ten transatlantyk na cos sprytniejszego i wtedy poprobuj :)
Naprawde dobrze sie na Lublinie technike cwiczy i pozycje :)
Zreszta jak zle pojdzie to na przyszly sezon Lublina juz nie bedzie...

>>
> Chyba GS500, przeciez w normalnym motocyklu jedynka jest tam az zanadto
> ;-)

Chyba tylko po to zeby sobie krzywde zrobic - co z tego ze mozesz
ciagnac do 120-140 na 1 skoro kazde dodanie i ujecie gazy jest zbyt
gwaltowne i powoduje jedynie szarpanie motocyklem.

Wiecej sie nauczylbys jezdzac tam na 3-ce niz na 1-ce :)

Norbi
BLACK XX'03- nie chce ktos kupic ?