W dniu 2016-07-22 o 21:27, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 2016-07-22 o 21:14, Robert Wańkowski pisze:
>> Ten, który widziałem miał dwa kondensatory i odśrodkowy wył.
> O taki sam jak ten.
> http://olx.pl/oferta/silnik-motor-1-5-kw-1f-230-v-pr
od-polskiej-wiefamel-poznan-CID628-IDcUVIr.html
>
>
> Teraz przyjrzałem się schematowi. Odpowiedzią jest większy moment
> rozruchowy?
>

Tak, większa pojemność kondensatora rozruchowego to większy moment
rozruchowy. Do pewnego stopnia. Bo dla pracy ustalonej, eliptyczne pole
wirujące jest o tyle niekorzystne, że ma ono składnik hamujący. Ten
składnik hamujący powoduje dodatkowe nagrzewanie się klatki i obniżanie
sprawności. Dlatego właśnie silniki 1f większej mocy posiadają
rozłącznik części fazy rozruchowej, utrzymując tylko taką fazę
rozruchową, jaka stabilizuje bieg już rozpędzonego silnika.

Z tego samego powodu w sieciach trójfazowych staramy się balansować
obciążenia jednofazowe tak, żeby wszystkie fazy były równo obciążone.
Jeśli nie będą równo obciążone, czyli napięcia fazowe będą różne, to
wówczas pole wirujące nie będzie kołowe i ta faza, która ma najniższe
napięcie, będzie przyhamowywać wirnik, praktycznie to grzejąc klatkę.