Dnia Tue, 22 Sep 2015 13:05:16 -0700 (PDT), m...@g...com
napisał(a):

> Moim celem jest coś pomiędzy - użytkować auto na co dzień, jeździć nim
> wszędzie, czy upał, czy mróz, wsiadam, zapalam i jadę. Jednocześnie chcę je
> utrzymywać w stanie wręcz fabrycznym, nie szczedząc na materiałach
> eksploatacyjnych i ewentualnych naprawach. Zresztą kupując ten samochód
> zamierzam wydać jakieś drugie tyle co koszt zakupu na wszelkie wymiany
> eksploatacyjne i solidne zabezpiecznie antykorozyjne. Nie sądzę, aby przy
> tak bardzo należytym utrzymywaniu wozu nagle wyskoczyła fala sporych
> wydatków, bo wszystko można przecież na czas wymieniać.

Nie sądzę żeby były problemy - jak auto ma 17 lat i 70 tys przebiegu to
jeszcze powinno spokojnie pojeździć.

Natomiast ja cały czas nie łapię skali Twojego hopla na punkcie tego auta i
czy bardziej mówisz po prostu o dbaniu w sposób "rozsądny", czyli po prostu
utrzymaniu auta w prawidłowym stanie technicznym, czy planujesz wymieniać
drzwi za każdym razem jak Ci ktoś grzmotnie w nie na parkingu.

Po prostu musisz sobie rozważyć jak będą wyglądać siły i środki jakie
będziesz na to auto przeznaczał w porównaniu z jeżdzeniu 60KM, pełnoletnią
Cordobą, która na dzisiejsze standardy nie ma pewnie ani wyposażenia, ani
osiągów, ani nawet nie jest szczególnie oszczędna.

Bo może masz dobry pomysł i podejście, ale obiekt westchnień można lepiej
wybrać nawet w obrębie jednego modelu ? :)

> Bardziej interesuje
> mnie właśnie kwestia trwałości samego silnika i skrzyni biegów i
> ewentualnych zagrożeń, które mogą na mnie z tej strony czyhać. Jakie
> przebiegi robią bez remontu te silniki?

Pewnie spokojnie liczone w setkach tysięcy kilometrów.
Ale jakie to ma znaczenie jak taki silnik kosztuje 400zł, a skrzynia 200?
:)