Dnia (Fri, 25 Mar 2011 21:55:12 +0100) ktos podajacy sie za Tmek
wyklawiaturowal co nastepuje:


> Umiesc sobie kolo tak, zeby nie latalo i zeby go nie popsuc. Najlepiej na
> jakiejs oponie od samochodu (oponie - nie calym kole)
>
> I nie mozna sie z tym cackac. Wsadzasz podwazasz i dzialsz zdecydowanie.
> Przy cackaniu pocharatasz cala felge i nerwy.

Felgami sie cale szczescie nie musze przejmowac.

> Przy zakladaniu posmaruj dziarsko krawedz opony mydlem w plynie, woda z
> plynem do mycia itp. Czyms co nada poslizg gumie na feldze. Wsadzasz,
> wciskasz w rowek po przeciwnej stronie miejsca gdzie nastepuje ostateczne
> pchniecie w felge i masz.
>
> Jak nie bylo to dobrze posmarowane opona nie wskoczy w swoje miejsce i
> bedzie "powciagana" do srodka przy krawedzi..Nawet jak porzadnie ja
> napompujesz. Trzeba wtedy spuscic powetrze i posmarowac pod rantem.

Hm, o tym Michal Demczuk nie powiedzial, wydawalo mi sie, ze to smarowidlo
ktore daja w zakladach oponiarskich na rant opony bezdetkowej ma za
zadanie tylko uszczelnic polaczenie. Warto wiedziec na przyszlosc -
dzieki!

> Przy 2 oponie zajmuje to 1/3 czasu :)

I maleje logarytmicznie czy liniowo? Po ilu oponach dojde do takiej
wprawy, ze wystarczy ze na nie spojrze i same wskocza na miejsce starych?
:)

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3, Yamaha DT125R
http://bikepics.com/members/piko/