W dniu 2012-09-17 13:54, atm pisze:
> On 2012-09-17 00:24, scobowski wrote:
>> W dniu 2012-09-17 00:04, atm pisze:
>>> Zastanawiam sie nad zakupem niedawno zagazowanego Saaba jak w tytule.
>>> 2003, 2 litry, 210KM, skrzynia automatyczna, 170.000km.
>>> Taki jak z tej aukcji tyle, ze nie Anglik oczywiscie:
>>> http://otomoto.pl/saab-9-3-aero-210ps-okazja-anglik-
v5c-C25537968.html
>>> Warto sie nim wogole interesowac, czy tez jest cos co moze zniechecic
>>> do zakupu?
>>
>> Bardzo fajna Vectra B. Do tego szybsza niż od opla.
>
> Ok, a jak wypada stosowanie gazu w dosc mocno wyzylowanym silniku?
> Przerabialem juz samochody 1.6 i 1.8 z moca ok 100KM i nie bylo
> problemow. Jednak 2.0 i 210KM to juz spora roznica.

SportSedan to nie jest zbyt szczęśliwe auto, problematyczna jest w nich
szeroko pojęta elektronika. Silnik to udana konstrukcja a te 210KM to
dopiero początek tego co potrafi ;) Instalację gazową ma mój kolega
właśnie w takim silniku do tego z mocą podniesioną do jakichś 250KM i
nie narzeka. Jeżeli instalacja będzie założona przez kogoś kto się na
tym zna, odpowiednio dobrana i dobrze podłączona nie będzie sprawiać
żadnego problemu.

Akurat ta generacja 9-3 ma już tyle wspólnego z saabem co piernik z
wiatrakiem i jak słusznie wcześniej zauważono to po prostu Vectra C ale
szybsza.
Dostępność części bezproblemowa.

Sam mam 9-3 ale I generacji i nie zamienię go na żadne inne auto ;)

--
Części do A6 C4 sprzedam
http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=399697
Pozdrawiam
Lewis