Tytus z Fabryki wrote:
> Siemka
>
> Tak na fali wyposazania kanarka zastanawiam sie,
> 350 peka na samo urzadzonko potem oliwa po 50 pln za 0,5l.
> A z tego co pamietam to ktos kiedys mowil ze tak naprawde to wcale nie
> przedluza zywota napedu a jedyna wygoda to to ze nie trzeba szpraja
> wozic... Choc z drugiej strony przy sprzedazy moto moza zostawic,
> chyba tak szybko sie nie zestarzeje coby cos pedzone walkiem albo
> paskiem kupic...
>
> Jak sadzicie, warto???

IMO warto.
Minus:
- koszt zakupu urzadzenia
Plusy:
- stale smarowanie lancucha (przy urzadzeniach ze sterowaniem mozna w
deszczu czy terenie zwiekszac/zmniejszac dawkowanie)
- pomijalnie niski koszt smarowania, juz o tym pisalem, polecam olej
przekladniowy Lotos (a probowalem kilku)
- latwosc czyszczenia kola i okolic. W przeciwienstwie do tego gowna w
spraju - zasadniczo wystarczy papierowy recznik
- przy braku centralki dodatkowym plusem jest brak jebaniny i wqrwy

Rozwaz alternatywne rozwiazania:
- Loobman http://www.chainoiler.co.uk/ (Kef poleca, ja na razie mam)
- Pro-oiler http://www.pro-oiler.com/ (mam i jest zajebisty)
- CLS http://www.cls200.de/front_content.php?idcat=2 (wyglada obiecujaco)

--
pozdrawiam, lesor
wielkie qrwa nic
Złoty Felkowski Braincap'07, Srebrny Bobrowy Dyplom'08