czy w fiacie seicento 900 jest jakiś oddzielny moduł zapłoonowy? gdzie on
jest umieszczony i jak wygląda?

mam taką sprawę, mój seicento 900 nie palił na jeden cylinder, mechanior
wymienił mi świece, po wymianie ok, pojeździłem 3 dni, po czym znów przestał
palić na jeden cylinder... wymienił mi przewody WN, pojeździłem 3 dni -
popsuł się, nie pali na jeden gar... no to wymienił mi cewkę (jedną z
dwóch), pochodził 3 dni dobrze, popsuł się, nie pali na jeden gar...

czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy wymiana
drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?

do góry

> mam taką sprawę, mój seicento 900 nie palił na jeden cylinder, mechanior
> wymienił mi świece, po wymianie ok, pojeździłem 3 dni, po czym znów
> przestał palić na jeden cylinder... wymienił mi przewody WN, pojeździłem
> 3 dni - popsuł się, nie pali na jeden gar... no to wymienił mi cewkę
> (jedną z dwóch), pochodził 3 dni dobrze, popsuł się, nie pali na jeden
> gar...
>
> czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy
> wymiana drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?

bez sensu
po pierwsze, to Boże Narodzenie nie Wielkanoc
po drugie, po 3 dniach powinien zmartwychwstać a nie się psuć.

do góry

W dniu 2011-12-21 20:22, nazgul pisze:
>
>> mam taką sprawę, mój seicento 900 nie palił na jeden cylinder, mechanior
>> wymienił mi świece, po wymianie ok, pojeździłem 3 dni, po czym znów
>> przestał palić na jeden cylinder... wymienił mi przewody WN, pojeździłem
>> 3 dni - popsuł się, nie pali na jeden gar... no to wymienił mi cewkę
>> (jedną z dwóch), pochodził 3 dni dobrze, popsuł się, nie pali na jeden
>> gar...
>>
>> czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy
>> wymiana drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?
>
> bez sensu
> po pierwsze, to Boże Narodzenie nie Wielkanoc
> po drugie, po 3 dniach powinien zmartwychwstać a nie się psuć.
>
Idz pobiegaj po parku jak masz dużo siły, albo zapisz się na boks jak
lubisz awantury.

do góry

W dniu 2011-12-21 19:56, identifikator: 20110701 pisze:
> czy w fiacie seicento 900 jest jakiś oddzielny moduł zapłoonowy? gdzie
> on jest umieszczony i jak wygląda?
>
> mam taką sprawę, mój seicento 900 nie palił na jeden cylinder, mechanior
> wymienił mi świece, po wymianie ok, pojeździłem 3 dni, po czym znów
> przestał palić na jeden cylinder... wymienił mi przewody WN, pojeździłem
> 3 dni - popsuł się, nie pali na jeden gar... no to wymienił mi cewkę
> (jedną z dwóch), pochodził 3 dni dobrze, popsuł się, nie pali na jeden
> gar...
>
> czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy
> wymiana drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?

Eeee tam.
Jak miałem SC900 też miał takie dziwne zachowania co jakiś czas że
przestawał palić zimny na jeden sagan.
Wystarczyło zdjąć fajkę tą na którą nie palił oddalić trochę od świecy
tak żeby iskra skakała przez powietrze i zaczynał palić.
Na te zachowania i jeszcze inne - psikałem wszystko co było pod maską
WD40 ;) wiem zaraz mnie ktoś zbeszta że to nie do tego, ale w tym
egzemplarzu co miałem pomagało :D

Pozdrawiam !

do góry

> Idz pobiegaj po parku jak masz dużo siły, albo zapisz się na boks jak
> lubisz awantury.

pobiegajmy razem
ja zużyję energię a Ty się wyluzujesz.

do góry

identifikator: 20110701 wrote:

> czy w fiacie seicento 900 jest jakiś oddzielny moduł zapłoonowy?
> gdzie on jest umieszczony i jak wygląda?
>
> mam taką sprawę, mój seicento 900 nie palił na jeden cylinder,
> mechanior wymienił mi świece, po wymianie ok, pojeździłem 3 dni, po
> czym znów przestał palić na jeden cylinder... wymienił mi przewody
> WN, pojeździłem 3 dni - popsuł się, nie pali na jeden gar... no to
> wymienił mi cewkę (jedną z dwóch), pochodził 3 dni dobrze, popsuł
> się, nie pali na jeden gar...
>
> czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy
> wymiana drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?

A może coś z układem zasilania lub dolotem jest nie tak? U mnie
przyczyną niepalenia na jeden gar była wydmuchana uszczelka na
kolektorze dolotowym.

--
Deflegmator

do góry

"mechanior" to osobnik wykonujący prace mechaniczne bez jakiejkolwiek
znajomości mechanizmów które naprawia?

Sprawdź w instrukcji jaki powinien być odstęp elektrod świec zapłonowych i
upewnij się że masz taki odstęp ustawiony. Prawie na pewno masz za duży
odstęp.

do góry

> Sprawdź w instrukcji jaki powinien być odstęp elektrod świec zapłonowych i
> upewnij się że masz taki odstęp ustawiony. Prawie na pewno masz za duży
> odstęp.

prawdę mówiąc nie wiem, ale wczoraj z moimi kolegami macherami zdjeliśmy
fajkę ze świecy i iskra była przy odstępie nawet 1 cm końca fajki od
świecy - więc iskra jest na 100%...
na tej nowej cewce, na starej mniej ale też coś było...

co za trup.

do góry

Użytkownik "identifikator: 20110701" napisał w wiadomości
>czy w fiacie seicento 900 jest jakiś oddzielny moduł zapłoonowy?
>gdzie on jest umieszczony i jak wygląda? [...]
>czego to może powodem? czemu po kilku dniach jazdy psuje mi się? czy
>wymiana drugiej cewki i czujnika położenia wału to dobry pomysł?

IMO - zmiana mechanika to dobry pomysl.

Modul ... zobacz dokad biegnie kabelek niskiego napiecia z cewki.

J.

do góry

jeszcze jedna rzeczy, myślałem, ze to nie ma znaczenia, ale może...

chodzi o spalanie, jak sobie tak jeżdżę moim SC900 do sklepów po mieście to
mam spalanie rzędu 15l na 100 km...

może ten dziad się po prostu zalewa i trzeba tu szukać przyczyny?

do góry