Te wykresy z trybami pracy.

https://pivexin-tech.com/pl/aktualnosci/typy-pracy-s
ilnikow-elektrycznych.html

Pierwszy od góry to jasne moc.
Ostatni fi(?), to temperatura.
A ten środkowy Pv?

Robert

do góry

Robert Wańkowski <r...@w...pl> wrote:

> https://pivexin-tech.com/pl/aktualnosci/typy-pracy-s
ilnikow-elektrycznych.html
>
> Pierwszy od góry to jasne moc.
> Ostatni fi(?), to temperatura.
> A ten środkowy Pv?

Nie wiedziałem, ale mnie zaciekawiło i poszukałem. Moc strat.

https://www.cmesrl.com/en/duties-motors/

http://www.dancomachine.com.cn/support/tech_1.html

Zaskakująco ciężko było to znaleźć, wszędzie tylko panele PV...

--
Przychodzi facet do baru i mówi do barmanki:
- Proszę whisky z colą
- Z lodem?
- Bez loda, hehehe
- A podać ze słomką, czy szanowny pan sobie z buta wyciągnie?

do góry

W dniu 21.09.2023 o 04:08, Arnold Ziffel pisze:
> Nie wiedziałem, ale mnie zaciekawiło i poszukałem. Moc strat.

Dzięki, teraz to takie oczywiste.

Robert

do góry

W dniu 21.09.2023 o 08:23, Robert Wańkowski pisze:
> W dniu 21.09.2023 o 04:08, Arnold Ziffel pisze:
>> Nie wiedziałem, ale mnie zaciekawiło i poszukałem. Moc strat.
>
> Dzięki, teraz to takie oczywiste.

Ale ona jest skopana, dla środkowego i lewego jest jakiś poziom mocy
niezerowy a dla prawego nie ma, a wg opisu cykle S2 i S3 się niewiele
między sobą różnią jeśli chodzi o straty, co widać na wykresie mocy 1
przebieg i temp 3, a środkowy i lewy istotnie różnią się mocą strat.

--
Janusz

do góry

W dniu 21.09.2023 o 08:52, Janusz pisze:
> W dniu 21.09.2023 o 08:23, Robert Wańkowski pisze:
>> W dniu 21.09.2023 o 04:08, Arnold Ziffel pisze:
>>> Nie wiedziałem, ale mnie zaciekawiło i poszukałem. Moc strat.
>>
>> Dzięki, teraz to takie oczywiste.
>
> Ale ona jest skopana, dla środkowego i lewego jest jakiś poziom mocy
> niezerowy a dla prawego nie ma, a wg opisu cykle S2 i S3 się niewiele
> między sobą różnią jeśli chodzi o straty, co widać na wykresie mocy 1
> przebieg i temp 3, a środkowy i lewy istotnie różnią się mocą strat.
>

Według mnie jest ok.

Pv to moc elektryczna pobierana z sieci, a P to moc mechaniczna
odbierana z wału silnika.

S1 i S2 są załączane elektrycznie w przedziałach czasu, S3 cały czas
jest załączony, tylko obciążenie ma cykliczne.

Robert

do góry