W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:20:02 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości
>
> W dniu czwartek, 20 lutego 2014 00:53:54 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
>
> >> >Jakiś czas temu czytałem że 20 tysięcy kamer ma kontrolować
>
> >> >prędkość.
>
> >> >Skynet będzie się rozwijał aż uzyska świadomość.
>
> >
>
> > Ale na razie nie ma 20 tys tylko 68, a w zasadzie to 34 ..
>
> > Czytales, czytales, straszysz od lat, a wyglada na to ze PJ odbiora
>
> > ci
>
> > za starosc, a nie za przekroczenia predkosci.
>
>
>
> >Jedno nie podlega dyskusji. Polska nie może być w UE enklawą w której
>
> >kierowcy mają przepisy w dupie. Jeśli nie da się po dobroci to pod
>
> >naciskiem UE lokalny polski rząd musi zacisnąć kierowcom obrożę i
>
> >skrócić łańcuch. Nie straszę tylko informuję.
>
>
>
> No powiedzmy ze sie czesciowo zgadzamy.
>
> Widac w Unii pewne ruchy w strone poprawy bezpieczenstwa ruchu ... i
>
> przykrecenia sruby,
>
> trudno powiedziec na ile im na tym obecnie zalezy, trudno powiedziec
>
> co nasze kolejne, demokratycznie wybrane rzady z tym zrobia.
>
>
>
> To co robia teraz wyglada na dzialania pozorowane.
>
>
>
> >Jak ktoś się boi moich informacji to może uznać że to straszenie.
>
> >Pamiętam jak kilka lat temu o tym pisałem. To były odpowiedzi że
>
> >chyba pierdolnięty jestem że numer z kolegą Czeczenem się skończy. I
>
> >się teoretycznie skończył a praktycznie się kończy jak ktoś dostaje
>
> >pisemko bez zdjęcia że ma płacić albo wskazać kto jechał jego
>
> >samochodem. Za alimenty można zabrać PJ, okazuje się że można. To i
>
> >można za niezapłacone mandaty.
>
>
>
> Niby mozna, ale widac tez pewien opor ze strony wladzy ..
>
>
>
> >Że 30 a nie 20000. Dzisiaj 30 za miesiąc 70 za rok 3000. Zatrzymają
>
> >się ze stawianiem nowych jak te co są przestaną przynosić kasę. W
>
> >planach jest 20000 a mogą skończyć na >dwóch tysiącach.
>
>
>
> Dwa tysiace to nie dwadziescia. Tylko ty pisales o 20k ladnych pare
>
> lat temu, a jak widac - ilosc nie podwaja sie co roku, tylko na razie
>
> do 300 zainstalowanych doszlo 34.
>
>
>
> >Polacy to takie głupie chuje że ryja potrafią drzeć a jak by się
>
> >mieli postawić to srają w pory.
>
>
>
> No fakt. Ryja drzec latwo, a podpalic FR wszyscy sie boja :-)
>
>
>
> >To i mniej takich odcinków pomiarowych pewno wystarczy.
>
> >Jeśli jeszcze nie ma to za moment wejdzie monitoring skrzyżowań.
>
>
>
> Ale to rodacy popra :-) Dziwne ze do tej pory nie ma :-)
>
>
>
> >Wiem z pierwszej ręki ze w Lodzi powstała specgrupa mająca się zająć
>
> >rozpracowaniem systemu karania tych co blokują skrzyżowania bo
>
> >wjechali jak zjechać nie mogli. Wolno wszystkie zmiany idą bo darmo
>
> >nikt tych urządzeń nie daje. Powoli też się da wytresować Polaków.
>
>
>
> Juz sa wytresowani, NKWD widac byla lepsza niz Gestapo.
>
>
>
> Ale .... w tym konkretnym lodzkim przykladzie
>
> a) ta pierwsza reka to doniosi tez od lat o 20 tysiacach FR ?
>
> b) jak ta lodzka specgrupa sobie to wyobraza ? Stoje na czerwonym,
>
> powiedzmy trzeci w kolejce, widocznosc mam kiepska, po przede mna suv,
>
> dostawczak, ciezarowka, autobus,
>
> zapala sie zielone, auto przede mna rusza ... i co - mam poczekac az
>
> przejedzie skrzyzowanie calkowicie ? Czy az dostrzege ze przed nim
>
> jest wystarczajaco duzo miejsca ze on na pewno zjedzie ? Tak czy
>
> inaczej - przepustowosc spadnie wielokrotnie, a korki beda
>
> masakryczne.
>
> Moze ktos tej grupie wytlumaczy ze nie tedy droga, korki w miescie
>
> likwiduje sie przez ... zmiane naczelnika wydzialu ruchu. Bo ten co
>
> jest sobie nie radzi.
>
>
>
> c) we wroclawiu juz taka grupa kiedys powstala i wymalowala pare
>
> skrzyzowan na pomaranczowo. To juz pare lat temu bylo, ale jakos nie
>
> slysze o dalszych akcjach.
>
>
>
> J.

Ty jesteś jebnięty jak władca co każe zabić listonosza bo złą wiadomość przyniósł.
Grupa samochodowa to i rada z kołem musi być. Weź koło i jebnij się w czoło. Czy ja
przepisy uchwalam? Czy ja kupuję te urządzenia? Przeczytałem kiedyś że docelowo 20
tysięcy. Nie wymyśliłem tylko przeczytałem. 30 mieści się w formule że docelowo 20
tysięcy?

do góry

W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:53:03 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" napisał w wiadomości
>
> On Fri, 21 Feb 2014, J.F. wrote:
>
> >> Dnia Thu, 20 Feb 2014 23:40:14 +0100, RoMan Mandziejewicz
>
> >> napisał(a):
>
> >>> Masz w ogóle pojęcie, jak działa system GPS i co jest jego
>
> >>> podstawą?
>
> >> Podstawa to jedno, a realizacja i zaklocenia to drugie.
>
> >> Po jakims "zwyklym GPS" spodziewam sie bledu rzedu 1s - tzn
>
> >> rozdzielczosc + czas transmisji.
>
>
>
> > Nie żartuj, proszę.
>
> > Jaki to "czas transmisji" znalazłeś, skąd dokąd?
>
> > GPS podaje czas synchronizowany mniej wiecej taką metodą, jak
>
> > sygnał
>
> >stosowany o 12:00 w polskim radiu, tyle że "krawędź" zbocza nadawania
>
> >stanowi sygnał czasu, tam jest trudno zrobić mikrosekundowe
>
> >niedokładności :|
>
>
>
> Masz jakas "krawedz zbocza" ?
>
> Mam pare odbiornikow, ale one albo BT, albo wbudowane w telefon.
>
> Dostaje komunikat, komunikat zawiera czas, ale kiedy go odbiornik
>
> raczyl wyslac, tzn z jakim przesunieciem wzgledem pelnej sekundy to
>
> nie wiem, i ile trwala tranmisja do komputera/telefonu to tez nie
>
> wiem, ale tych kilkadziesiat znakow z predkoscia 2400 baud nie
>
> transmituja sie w mikrosekunde.
>
> A te 2400 to mam na porcie, ale port wirtualny, Bluetooth nadaje chyba
>
> po swojemu.
>
>
>
> Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie o
>
> to postarac.
>
>
>
> >No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>
> >to było AFAIR 6 km, prawda?
>
>
>
> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
>
> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
>
> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
>
> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
>
> znaja ...
>
>
>
>
>
> J.

Nie bój się. Dobrze Cie zmierzą, zważą i kolor określą. Fachowcy co nie piszą na
grupach to zrobili. Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile
będziesz musiał zapłacić za przekroczenie prędkości. System na pewno jest
dokładniejszy od radarów to zrobią tolerancję +5. I w tej tolerancji wszystkie błędy
się na pewno zmieszczą i jeszcze z 4 kilometry górki jako bonus dla kierowcy będzie.

do góry

W dniu 2014-02-21 13:02, k...@g...com pisze:
> W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:53:03 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
>> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" napisał w wiadomości
>>
>> On Fri, 21 Feb 2014, J.F. wrote:
>>
>>>> Dnia Thu, 20 Feb 2014 23:40:14 +0100, RoMan Mandziejewicz
>>
>>>> napisał(a):
>>
>>>>> Masz w ogóle pojęcie, jak działa system GPS i co jest jego
>>
>>>>> podstawą?
>>
>>>> Podstawa to jedno, a realizacja i zaklocenia to drugie.
>>
>>>> Po jakims "zwyklym GPS" spodziewam sie bledu rzedu 1s - tzn
>>
>>>> rozdzielczosc + czas transmisji.
>>
>>
>>
>>> Nie żartuj, proszę.
>>
>>> Jaki to "czas transmisji" znalazłeś, skąd dokąd?
>>
>>> GPS podaje czas synchronizowany mniej wiecej taką metodą, jak
>>
>>> sygnał
>>
>>> stosowany o 12:00 w polskim radiu, tyle że "krawędź" zbocza nadawania
>>
>>> stanowi sygnał czasu, tam jest trudno zrobić mikrosekundowe
>>
>>> niedokładności :|
>>
>>
>>
>> Masz jakas "krawedz zbocza" ?
>>
>> Mam pare odbiornikow, ale one albo BT, albo wbudowane w telefon.
>>
>> Dostaje komunikat, komunikat zawiera czas, ale kiedy go odbiornik
>>
>> raczyl wyslac, tzn z jakim przesunieciem wzgledem pelnej sekundy to
>>
>> nie wiem, i ile trwala tranmisja do komputera/telefonu to tez nie
>>
>> wiem, ale tych kilkadziesiat znakow z predkoscia 2400 baud nie
>>
>> transmituja sie w mikrosekunde.
>>
>> A te 2400 to mam na porcie, ale port wirtualny, Bluetooth nadaje chyba
>>
>> po swojemu.
>>
>>
>>
>> Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie o
>>
>> to postarac.
>>
>>
>>
>>> No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>>
>>> to było AFAIR 6 km, prawda?
>>
>>
>>
>> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
>>
>> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
>>
>> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
>>
>> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
>>
>> znaja ...
>>
>>
>>
>>
>>
>> J.
>
> Nie bój się. Dobrze Cie zmierzą, zważą i kolor określą. Fachowcy co nie piszą na
grupach to zrobili. Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile
będziesz musiał zapłacić za przekroczenie prędkości. System na pewno jest
dokładniejszy od radarów to zrobią tolerancję +5. I w tej tolerancji wszystkie błędy
się na pewno zmieszczą i jeszcze z 4 kilometry górki jako bonus dla kierowcy będzie.

Nikt nie będzie płacił.
Skutek takiego systemu może być tylko jeden: jazda zgodnie z przepisami.
Co więcej - wtórnym skutkiem będzie podniesienie limitów tu i tam, bo
nagle czarno na białym wyjdzie, jak bezsensowne te ograniczenia są.


--
MN

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:53:03 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
> [...]
> Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie
> o
> to postarac.
>
> >No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
> >to było AFAIR 6 km, prawda?
>
> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
> znaja ...
>

>Nie bój się. Dobrze Cie zmierzą, zważą i kolor określą. Fachowcy co
>nie piszą na grupach to zrobili.

Ignorant. Bo chyba taka prezentujesz logike - skoro piszesz na grupy,
to nie mozesz byc fachowcem :-)

Ale sa i grupy praca.oferowana ... mozna zostac fachowcem od wielu
rzeczy, wystarczy wyslac CV :-)

>Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile będziesz
>musiał zapłacić za przekroczenie prędkości.

Moze bedzie, moze nie bedzie, tak naprawde nie wiadomo.

Kamera w ramach samoobrony (hi hi - przyspieszona), albo zegar LED w
samochodzie - tak zeby na zdjeciach wychodzil ..

>System na pewno jest dokładniejszy od radarów to zrobią tolerancję
>+5. I w tej tolerancji wszystkie błędy się na pewno zmieszczą i
>jeszcze z 4 kilometry górki jako bonus dla >kierowcy będzie.

Srednia z trasy i tak mi wychodzi 70-80, wiec sie tych odcinkowych
mniej boje.
Ale kto wie, moze trzeba bedzie napisac program na komorke ... "za
200m kamera, zatrzymaj sie na 12 sekund lub zwolnij do 15km/h".

J.

do góry

Hello J.F,

Friday, February 21, 2014, 12:53:03 PM, you wrote:

>>>> Masz w ogóle pojęcie, jak działa system GPS i co jest jego
>>>> podstawą?
>>> Podstawa to jedno, a realizacja i zaklocenia to drugie.
>>> Po jakims "zwyklym GPS" spodziewam sie bledu rzedu 1s - tzn
>>> rozdzielczosc + czas transmisji.
>> Nie żartuj, proszę.
>> Jaki to "czas transmisji" znalazłeś, skąd dokąd?
>> GPS podaje czas synchronizowany mniej wiecej taką metodą, jak
>> sygnał
>>stosowany o 12:00 w polskim radiu, tyle że "krawędź" zbocza nadawania
>>stanowi sygnał czasu, tam jest trudno zrobić mikrosekundowe
>>niedokładności :|
> Masz jakas "krawedz zbocza" ?

Na wyjściu podstawy czasu...

> Mam pare odbiornikow, ale one albo BT, albo wbudowane w telefon.
> Dostaje komunikat, komunikat zawiera czas, ale kiedy go odbiornik
> raczyl wyslac, tzn z jakim przesunieciem wzgledem pelnej sekundy to
> nie wiem, i ile trwala tranmisja do komputera/telefonu to tez nie
> wiem, ale tych kilkadziesiat znakow z predkoscia 2400 baud nie
> transmituja sie w mikrosekunde.
> A te 2400 to mam na porcie, ale port wirtualny, Bluetooth nadaje chyba
> po swojemu.

Ale dlaczego w ogóle w sprzęcie stacjonarnym rozpatrujesz jakiś
amatorski GPS? W takim przypadku stosuje się moduł w odpowiednim
wyjściem synchronizującym.
http://www.navi.pl/katalog/30/5/gps_170_pci.html

> Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie o
> to postarac.
>>No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>>to było AFAIR 6 km, prawda?
> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
> znaja ...

Od tego mają biegłych.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

do góry

W dniu piątek, 21 lutego 2014 13:50:36 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
> Użytkownik napisał w wiadomości grup
>
> W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:53:03 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
>
> > [...]
>
> > Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie
>
> > o
>
> > to postarac.
>
> >
>
> > >No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>
> > >to było AFAIR 6 km, prawda?
>
> >
>
> > Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
>
> > minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
>
> > tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
>
> > Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
>
> > znaja ...
>
> >
>
>
>
> >Nie bój się. Dobrze Cie zmierzą, zważą i kolor określą. Fachowcy co
>
> >nie piszą na grupach to zrobili.
>
>
>
> Ignorant. Bo chyba taka prezentujesz logike - skoro piszesz na grupy,
>
> to nie mozesz byc fachowcem :-)
>
>
>
> Ale sa i grupy praca.oferowana ... mozna zostac fachowcem od wielu
>
> rzeczy, wystarczy wyslac CV :-)
>
>
>
> >Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile będziesz
>
> >musiał zapłacić za przekroczenie prędkości.
>
>
>
> Moze bedzie, moze nie bedzie, tak naprawde nie wiadomo.
>
>
>
> Kamera w ramach samoobrony (hi hi - przyspieszona), albo zegar LED w
>
> samochodzie - tak zeby na zdjeciach wychodzil ..
>
>
>
> >System na pewno jest dokładniejszy od radarów to zrobią tolerancję
>
> >+5. I w tej tolerancji wszystkie błędy się na pewno zmieszczą i
>
> >jeszcze z 4 kilometry górki jako bonus dla >kierowcy będzie.
>
>
>
> Srednia z trasy i tak mi wychodzi 70-80, wiec sie tych odcinkowych
>
> mniej boje.
>
> Ale kto wie, moze trzeba bedzie napisac program na komorke ... "za
>
> 200m kamera, zatrzymaj sie na 12 sekund lub zwolnij do 15km/h".
>
>
>
> J.

To co prezentujesz to agresja z przeniesieniem. Wiesz ze ci z dupy zrobią jesień
średniowiecza jak nie dostosujesz się do przepisów i szukasz dziury w całym. I w
związku z tym czepiasz się ze wszystko źle zrobione.

do góry

W dniu piątek, 21 lutego 2014 13:25:04 UTC+1 użytkownik Marcin N napisał:
> W dniu 2014-02-21 13:02, k...@g...com pisze:
>
> > W dniu piątek, 21 lutego 2014 12:53:03 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
>
> >> Użytkownik "Gotfryd Smolik news" napisał w wiadomości
>
> >>
>
> >> On Fri, 21 Feb 2014, J.F. wrote:
>
> >>
>
> >>>> Dnia Thu, 20 Feb 2014 23:40:14 +0100, RoMan Mandziejewicz
>
> >>
>
> >>>> napisał(a):
>
> >>
>
> >>>>> Masz w ogóle pojęcie, jak działa system GPS i co jest jego
>
> >>
>
> >>>>> podstawą?
>
> >>
>
> >>>> Podstawa to jedno, a realizacja i zaklocenia to drugie.
>
> >>
>
> >>>> Po jakims "zwyklym GPS" spodziewam sie bledu rzedu 1s - tzn
>
> >>
>
> >>>> rozdzielczosc + czas transmisji.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>> Nie żartuj, proszę.
>
> >>
>
> >>> Jaki to "czas transmisji" znalazłeś, skąd dokąd?
>
> >>
>
> >>> GPS podaje czas synchronizowany mniej wiecej taką metodą, jak
>
> >>
>
> >>> sygnał
>
> >>
>
> >>> stosowany o 12:00 w polskim radiu, tyle że "krawędź" zbocza nadawania
>
> >>
>
> >>> stanowi sygnał czasu, tam jest trudno zrobić mikrosekundowe
>
> >>
>
> >>> niedokładności :|
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Masz jakas "krawedz zbocza" ?
>
> >>
>
> >> Mam pare odbiornikow, ale one albo BT, albo wbudowane w telefon.
>
> >>
>
> >> Dostaje komunikat, komunikat zawiera czas, ale kiedy go odbiornik
>
> >>
>
> >> raczyl wyslac, tzn z jakim przesunieciem wzgledem pelnej sekundy to
>
> >>
>
> >> nie wiem, i ile trwala tranmisja do komputera/telefonu to tez nie
>
> >>
>
> >> wiem, ale tych kilkadziesiat znakow z predkoscia 2400 baud nie
>
> >>
>
> >> transmituja sie w mikrosekunde.
>
> >>
>
> >> A te 2400 to mam na porcie, ale port wirtualny, Bluetooth nadaje chyba
>
> >>
>
> >> po swojemu.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Wiec owszem - GPS moze byc zrodlem dokladnego czasu, ale trzeba sie o
>
> >>
>
> >> to postarac.
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>> No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>
> >>
>
> >>> to było AFAIR 6 km, prawda?
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
>
> >>
>
> >> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam sekunda,
>
> >>
>
> >> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
>
> >>
>
> >> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
>
> >>
>
> >> znaja ...
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >>
>
> >> J.
>
> >
>
> > Nie bój się. Dobrze Cie zmierzą, zważą i kolor określą. Fachowcy co nie piszą na
grupach to zrobili. Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile
będziesz musiał zapłacić za przekroczenie prędkości. System na pewno jest
dokładniejszy od radarów to zrobią tolerancję +5. I w tej tolerancji wszystkie błędy
się na pewno zmieszczą i jeszcze z 4 kilometry górki jako bonus dla kierowcy będzie.
>
>
>
> Nikt nie będzie płacił.
>
> Skutek takiego systemu może być tylko jeden: jazda zgodnie z przepisami.
>
> Co więcej - wtórnym skutkiem będzie podniesienie limitów tu i tam, bo
>
> nagle czarno na białym wyjdzie, jak bezsensowne te ograniczenia są.
>
>
>
>
>
> --
>
> MN

To znaczy że te urządzenia są potrzebne jak powietrze do oddychania. Na początku
nałapią do oporu frajerów. Jak sytuacja się ustabilizuje to zaczną podnosić limity.

do góry

Użytkownik napisał w wiadomości grup
W dniu piątek, 21 lutego 2014 13:50:36 UTC+1 użytkownik J.F napisał:
>> >Będzie bardzo dobrze działało i uczciwie będzie liczyło ile
>> >będziesz
>> >musiał zapłacić za przekroczenie prędkości.
>> Moze bedzie, moze nie bedzie, tak naprawde nie wiadomo.
>> Kamera w ramach samoobrony (hi hi - przyspieszona), albo zegar LED
>> w
>> samochodzie - tak zeby na zdjeciach wychodzil ..
>> Srednia z trasy i tak mi wychodzi 70-80, wiec sie tych odcinkowych
>> mniej boje.
>> Ale kto wie, moze trzeba bedzie napisac program na komorke ... "za
>> 200m kamera, zatrzymaj sie na 12 sekund lub zwolnij do 15km/h".

>To co prezentujesz to agresja z przeniesieniem. Wiesz ze ci z dupy
>zrobią jesień średniowiecza jak nie dostosujesz się do przepisów i
>szukasz dziury w całym. I w związku z tym czepiasz się ze wszystko
>źle zrobione.

Nie, nic nie przenosze, po prostu wyrazam uzasadnione obawy ze moze
byc cos zle zrobione.
Radary dzialaja zazwyczaj dobrze, a Iskra widac czesciej niz inne zle.
Fotoradary robia zazwyczaj dobre fotki, ale czasem trafi sie
zagraniczny numer jak nasz itp.

A im bardziej skomplikowany system, tym mniejszy nadzor konstruktora
nad caloscia.

J.

do góry

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" napisał w wiadomości
Hello J.F,
>>stosowany o 12:00 w polskim radiu, tyle że "krawędź" zbocza
>>nadawania
>>stanowi sygnał czasu, tam jest trudno zrobić mikrosekundowe
>>niedokładności :|
> Masz jakas "krawedz zbocza" ?

>Na wyjściu podstawy czasu...

>> Mam pare odbiornikow, ale one albo BT, albo wbudowane w telefon.

>Ale dlaczego w ogóle w sprzęcie stacjonarnym rozpatrujesz jakiś
>amatorski GPS? W takim przypadku stosuje się moduł w odpowiednim
>wyjściem synchronizującym.
>http://www.navi.pl/katalog/30/5/gps_170_pci.html

O widzisz, swietny przyklad.
Odbiornik moze i profesjonalny ... ale czy cala reszta aby na pewno
tez ?
Tzn do poziomu programu pod windows, ktory analizuje te zdjecia z
kamery,
a w tle przerwania, windows, .net, wirusy, antywirusy, upgrade


>>>No i coś jeszcze: o ile pamiętam, najkrótszy odcinek pomiarowy
>>>to było AFAIR 6 km, prawda?
>> Raczej najdluzszy. No ale nawet 1km przez wies przejezdza sie ponad
>> minute, wiec ta sekunda to niewiele ... ale tu sekunda, tam
>> sekunda,
>> tam niewiadoma, i dokladnosc tez sie staje niewiadoma :-)
>> Niestety - sedziowie wszyscy sa "humanisci" i sie na pomiarach nie
>> znaja ...
>Od tego mają biegłych.

Ktorym wierza, albo nie, jak im wygodniej.

J.

do góry

Użytkownik "dddddddd" napisał w wiadomości
W dniu 2014-02-20 18:00, Jakub Witkowski pisze:
>> No właśnie - bo fajnie brzmi. Normalka. A faktycznie, ile
>> potrzebujemy?
>a co według ciebie bardziej poprawia bezpieczeństwo- fotoradary czy
>ekspresówki i autostrady?

Bardziej ? Fotoradary. Oczywiscie w duzej ilosci i "dobrze" uzyte.

Ale ja wole szybciej niz bezpieczniej :-)

Zreszta nie dostrzegam tego niebezpieczenstwa...

J.

do góry