Uzytkownik "Barnaba" napisal

> http://tiny.pl/hhxq1
>
> TT600R w dobrym stanie z milym opisem. Interesuje mnie jak czesto
> trzeba w tym grzebac, czy tak samo jak w wysilonych np. KTMach,
> przebieg liczymy w motogodzinach :)

*** Obawiasz sie o zwykle sewrwisowanie (zawory, olej i pranie filtra), a
nie przeraza Cie na dzien dobry polowienie silnika i remont skrzyni? Licznik
Koso i nowy plastik to jeszcze nie dobry stan. Ciekawe, czy to USD zostalo
przystosowane do znacznie wiekszej masy w stosunku do WR... Nie chce mi sie
grzebac, ale przeglady przy uzytkowaniu w terenie to dla tego typu koni nie
rzadziej niz co 3 tkm, a przy miejskiej jezdzie co 6 tkm chociaz przy
czestym palowaniu blisko maksa i tak warto to zrobic wczesniej.

czy przy spokojnej jezdzie mozna
> to traktowac rowniez jako zwykly motocykl. Czy nie za tanio?

*** Co to znaczy zwykly motocykl? Odpowiedz sobie na dzien dobry, do czego
Ci ten sprzet potrzebny? TT-R to bardzo uniwersalny sprzet, ale jak ma
jezdzic glownie w pozamiejskie trasy po asfalcie, to mija sie z celem-
szczegolnie na kostkach.

> Jezeli ktos sie orientuje w
> starych i niezawodnych sprzetach - prosze o rade.

Stary niezawodny sprzet, to GS 1000, czy inne CB (o ile byl serwisowany jak
nalezy), ale z pewnoscia nie Junak.
Pozdr
Jarecki [KenLee] + Mecha-Orange EXC 400