On Tue, 16 Feb 2016 10:11:02 +0100
"J.F." <j...@p...onet.pl> wrote:


> Ale to bez znaczenia.

Właśnie ma zasadnicze znaczenie, choćby co do migania.


> Pasy sa oczywiscie wazne,

Najważniejsze, ważniejsze niż C12


> Tak naprawde to sa dwa rodzaje s.o.r.o - ze znakiem podporzadkowania
> na wjazdach i bez tego znaku.

Tak zwany 3 rodzaj prawdy, ustawienie A7 zmienia jedynie pierwszeństwo i nie ma
wpływu na nic więcej.

> Poza w/w przypadkiem, rozporzadzenie nie wymienia zadnych kategorii,
> wiec zasady poruszania na wszystkich (dwoch kategoriach) sa takie same
> :-)

G... prawda i powinieneś to wiedzieć, a jak nie, to oddaj PJ. To włąsnie pasy
determinują inny sposób poruszania się i zachowywania na tych skrzyżowaniach, mimo iż
wszystkie oznaczone są C12.

> Ale cytat z przepisow, ze jazda po okregu nie stanowi zmiany kierunku
> jazdy :-)

To zacytuj przepisó mówiący że jest. I nie mówimy o kierunkach geograficznych, tylko
pasach lub kierunkach względem drogi/osi_jezdni jaką się poruszasz.

> Niekoniecznie od razu turbinowe. Bardziej skomplikowanych rond jest
> troche.

I dlatego ważniejsze niż C12 są pasy, bo mówimy również o placach, niektóre mają
kilkadziesiąt i wiecej metrów średnicy, a nadal oznaczone są C12.

> Ale ci co czekaja na wjazd kiepsko widza twoje pasy.

To do okulisty.

> Wymaga wtedy ustawienia dwoch znakow - nakazu skretu w prawo i
> informacji, ze droga jednokierunkowa.

Teoretycznie.

> Nie, glupieja, jak projektanci maja durne/ambitne pomysly - typu tego
> warszawskiego "rondo do jazdy na wprost" ... czy jeszcze ciekawsze.

Bo C12 jest mocno nadużywany i tyle.

--
pozdrawiam
szerszeń