W dniu 2014-07-19 18:25, Shrek pisze:
> On 2014-07-19 11:42, Tomasz Pyra wrote:
>
>> Natomiast raczej jest tak że o ile solidnie naprani mają dużą szansę na
>> wypadek, to z kolei jest ich na tyle niewielu, że znowu w ogólnym ujęciu
>> tych wypadków nie jest tak dużo.
>>
>> Tu trzeba by mieć naprawdę sporo danych, żeby wyciągnąć prawidłowe
>> wnioski, bo łatwo sobie wyobrazić mechanizm powodujący nawet że jadący
>> po pewnych ilościach alkoholu powodują nawet mniej wypadków niż trzeźwi.
>
> Za to pewne dane są ogólnie dostępne - pierwszy fakt jest taki, że ok
> połowa "pijanych kierowców" to rowerzyści.

No ta mniejsza połowa, ale sporo.

> Drugi fakt, że w ciągu
> ostatnich bodajże 5 czy 6 lat wszyscy rowerzyści zabili _jedną_
> postronną osobę (akurat był trzeźwy OIDP).

Jedną to nie, ale niewiele.
W 2013 na 317 ofiar wypadków spowodowanych przez rowerzystów 304 to byli
sami rowerzyści.
Ale jeśli chodzi o rowerzystów to zawsze mnie zastanawiają wypadki
samochodów gdzie w nocy, z niewyjaśnionych przyczyn zjechał z drogi w
drzewo. I czy tu nie będzie tak że prawdziwy sprawca pojechał dalej
swoim nieoświetlonym rowerem.

> Proste połączeni tych dwóch
> faktów pokazuje, że slogany o bezpieczeństwie można w D4 włożyć, bo
> chodzi tylko o statystyki - Jakby na ślepo zabierali prawko losowym
> użytkownikom to pewnie osiągnięto by taką samą poprawę bezpieczeństwa.

No jeśli chodzi o napranych, to chyba jeszcze w żadnym kraju nie udało
się problemu rozwiązań, nie sądzę żeby Polska miała być pierwsza.