On Fri, 26 Jul 2024 10:53:24 +0200, Marek wrote:
> On Fri, 26 Jul 2024 00:18:52 +0200, heby <h...@p...onet.pl> wrote:
>> "[...]zażądał [...] informacji dotyczących adresacji IP[...]A gdyby
>> trafiły w niepowołane ręce, mogłyby posłużyć m.in. do przejęcia
>> kontroli
>> nad łącznością kolejową[...]"
>
> W dalszej części art.:
>
> "Samo uzyskanie adresu IP nie pozwoli przejąć kontroli nad
> urządzeniem. Mamy tak zabezpieczony system, że podpięcie obcych
> urządzeń nic nie da bez autoryzacji. Urządzenie nie będzie bez tego
> działało w sieci "

Ale ale

"Zadzwonił do niego ktoś podający się za przedstawiciela PKP PLK i
zażądał pod rygorem nieuzyskania odbioru prac, przekazania w trybie
pilnym informacji dotyczących adresacji IP urządzeń systemu
radiołączności. Te informacje nie były potrzebne PKP PLK do
użytkowania systemu. "

Podwykonawca wie, a nabywca/użytkownik nie będzię wiedział?

W przypadku pociągu może i tak - producent odpowiada za pociąg,
nabywca w zasadzie nie musi znac (ha ha - ale remontował będzie kto
inny).
Ale tu jak rozumiem mówimy o kawałku sieci, który nabywca nabywa.

Na ile to powiązane z resztą systemu, to nie wiem.

J.