Użytkownik "marjan" <k...@g...com> napisał w
wiadomości news:igs10q$pom$1@inews.gazeta.pl
> Witam.
>
> Pacjent to Punto mk1, '99 1.1 SPI.
> Od pewnego czasu (w sumie to pewnie będzie już pół roku)
> głośno chodzi mi wiatrak chłodnicy. Na początku tylko
> czasem mu się to zdarzało, ale teraz każde jego włączenie
> jest strasznie głośne. Czasem (wydaje mi się, że w
> bardziej suche dni) po prostu "warkocze" (coś na wzór
> starych diesli), a czasem towarzyszy temu jeszcze pisk.
> Jest tam coś, co może piszczeć, czy może bardziej
> prawdopodobne jest, że w wilgotne dni piszczy mi pasek od
> alternatora, który bardziej obciążony wiatrakiem
> chłodnicy ciężej pracuje?
> Od czego w ogóle zacząć naprawdę tej usterki? Nie
> ukrywam, że wolałbym to zrobić sam niż jechać do
> mechanika, ale nie wiem jak się za to zabrać. Kiedyś,
> podczas jego pracy otworzyłem maskę żeby sprawdzić, czy
> się kręci - nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości.
> Z góry dziękuję za pomoc i odpowiedzi (a także podbijanie
> tematu przez "to", który z pewnością zauważy, że
> prawdopodobnie problemem jest fakt, iż wiatrak chodzi a
> powinien się kręcić, czy coś w ten deseń ;) ).

W silniku wyrabiaja sie tulejki slizgowe.
Kup nowy silnik, np na allegro. Kosztuje 100zl. Jak kupisz uzywany to
przebieg i kondycje moze miec podobna jak ten co masz teraz.
Sa dwa rodzaje rozniace sie oska. Trzeba zobaczyc jaki masz i wybrac
wlasciwy.

Tmek