W dniu 2010-06-10 22:26, Grejon pisze:
> W dniu 2010-06-10 22:17, Artur Maśląg pisze:
>
>> Skoro tak, to całe mnóstwo pojazdów z poprzedniego tysiąclecia miało
>> już to rozwiązanie - to są/były samochody mające po 20-30 lat.
>
> Hmm... a ja twierdziłem że jest inaczej?

Nawet poniżej tak twierdzisz :)

> Po prostu IMO wśród aut
> wyprodukowanych przed 2000 łatwiej trafić na takie, gdzie zapalniczka
> działa niezależnie od stacyjki, niż wśród aut wyprodukowanych w 2000 lub
> później.

Ano właśnie. Gdybyś napisał, że przed 1980 to może bym się i zgodził.
Różni producenci mają różne zdanie na temat pewnych rozwiązań, ale
ludzie często patrzą mało obiektywnie na rzeczywistość. Taki Focus II
ma radio wyłączane ze stacyjką, a gniazdo zapalniczki aktywne cały
czas. Dla odmiany Corolla z 92 miała jedno i drugie wyłączane ze
stacyjką. Co kraj to obyczaj.

> A to już inna sprawa - chociaż zdarza się, że gniazdko jest a nie ma
> zapalniczki.

Ba, jak nie wykupisz opcji, to zapalniczki nie będzie. Spotkałem się
nawet z tym, że nie było gniazda itd.

--
Jutro to dziś - tyle że jutro.