Użytkownik "Shrek"

>> A jak on hamował silnikiem używając sprzęgła do tego?
>> To tak jakby od jazdy w mieście szybciej zużywała się tapicerka.
>
> http://www.auto-swiat.pl/eksploatacja/hamowanie-siln
ikiem-jak-to-sie-robi/envjh

A można po ludzku, po chucka redukować o 1 bieg i rzeczywiście katować,
albo przynajmniej niepotrzebnie zużywać sprzęgło, skoro wystaczy się
toczyć na biegu na którym jechałeś aż dojdziesz do jakiś 800 obrotów
(chwile powyżej tego jak ECU paliwo zacznie podawać), wrzucić luz i
zahamować końcówkę dedykowanymi do hamowania tarczami i klockami?

Tak wiem, w razie jakbyś ze względów bezpieczeństwa uznał, ze nalezy
szybko przyspieszyć - np przebić się przed stojące przed tobą samochody
taranem, albo wwalić się na czerwonym na skrzyżowanie, albo... w
zasadzie skoro hamowałeś, to znaczy, że przyspieszać pewnie nie ma
gdzie, bo po coś jednak hamowałeś;)

Pomijając to, że akurat "agresywne" do jedynki hamowanie tylko silnikiem
bezpieczne jest średnio, bo stopy się nie załaczają i z punktu widzenia
następnika to może być chamowanie a nie hamowanie (tak wiem - bezpieczny
odstęp, ale po coś światła stopu wymyślono i na przeglądzie sprawdzają).
---
Skoro chcesz w początkowym etapie hamować silnikiem to czemu dalsze
hamowanie z redukowaniem biegów już nie jest ok ?