Dnia Tue, 16 May 2017 11:34:29 -0700 (PDT), Lisciasty napisał(a):

> W dniu wtorek, 16 maja 2017 19:49:02 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> > Co prawda osobowki raczej liczone na ~500kg ladunku (z ludzmi), wiec
>> raczej mala szansa ... ale sprawdzic DR warto.
>
> Sprawdziłem...
> DMC pojazdu 2260kg
> DMC zespołu pojazdów 3560kg
>
> ALE
>
> max. masa przyczepki bez hamulca 450kg. Więc jestem w d. bo jak wezmę 800kg
> to będzie przekroczone prawie 2x :/

Tu jeszcze pamiętaj że 800kg bez hamulca na haku w osobówce powoduje że
taki zestaw będzie beznadziejnie hamował.

Ważył pewnie Ci tego nikt nie będzie, a nawet jeśli, to żeby to jakoś się
prowadziło należy tak rozłożyć ładunek żeby mieć minimum 100kg nacisku w
dół na haku, co oznacza że pomimo że masa przyczepy będzie 800kg, to nacisk
jej osi na ziemię będzie 700kg, a 100kg będzie obciążało hak samochodu.

> Trza szukać przyczepki z hamulcem, taka z hamulcem może mieć max 1300kg.

1240kg dokładnie, jeśli chcesz się zmieścić w kat B.
To jest tak naprawdę dla Ciebie najważniejszy parametr, bo oznacza jazdę
bez uprawnień i dużo gorsze konsekwencje niż za jakieś niewielkie
przeładowanie.
W razie jakiejkolwiek szkody spowodowanych jadąc bez uprawnień,
ubezpieczycielowi przysługuje wtedy regres ubezpieczeniowy bez żadnej
dyskusji że to było parę kilogramów DMC, a przyczepa była pusta czy coś.

> Jeździdło to verso 2,2. Dlaczego tylko 450kg? To jakaś popelina...

Pzy awaryjnym hamowaniu 750kg przyczepa może naciskać na hak nawet z siłą
750kG.
A ta dopuszczalna masa w nowych autach musi uwzględniać sterowność zestawu
przy hamowaniu, a z tym może być ciężko w osobówce z ciężką, niehamowaną
przyczepą.
Gdybyś się zdecydował tak jechać, to musisz pamiętać że z załadowaną
przyczepą będzie chciało Cię złożyć przy hamowaniu.

Dlatego kiedyś auta miały 750kg DMC przyczepy bez hamulców, a teraz mają
zazwyczaj mniej.