"Brzezi" <b...@g...com> wrote in message
news:slrn.pl.i3rmah.2cd.brzezi@brzezi.chello.pl...
> śro, 14 lip 2010 o 17:19 GMT, Pszemol napisał(a):
>
>>> Oba samochody FWD o ile sie nie myle? wiec nic w tym trudnego
>>
>> Tak, FWD.
>> Więc pytam jeszcze raz: co ma ASB do piszczenia oponami?
>
> to ze w ASB przy ruszaniu nie rozkrecisz silnika do wiecej jak 2-2.5krpm,
> a
> to moga byc za male obroty do osiagniecia odpowiedniej mocy aby zerwac
> przyczepnosc, a manualu mozesz rozkrecic silnik do max mocy czyli np.
> 4krpm, czy niech nawet 5krpm i strzelic ze sprzegla

Czyli winą nie jest ASB tylko za słaby silnik :-) I o to mi chodziło od
początku...

> Sproboj w manulu taczac sie na jedynce wcisnac do oporu pedal gazu? zerwie
> przyczepnosc? na asfalcie nie, na jakims piasku pewnie da rade, ASB ma
> troche latwiej, bo jednak dzieki uslizgowi moze sie wkrecic na troche
> wieksze obroty i przekazac wiekszy moment w analogicznej sytuacji, ale i
> tak nie bedzie to na tyle jak przy strzale ze sprzegla..

Zapewne zdajesz sobie sprawę że automat możesz zablokować na 1 biegu?