śro, 14 lip 2010 o 17:19 GMT, Pszemol napisał(a):

>> Oba samochody FWD o ile sie nie myle? wiec nic w tym trudnego
>
> Tak, FWD.
> Więc pytam jeszcze raz: co ma ASB do piszczenia oponami?

to ze w ASB przy ruszaniu nie rozkrecisz silnika do wiecej jak 2-2.5krpm, a
to moga byc za male obroty do osiagniecia odpowiedniej mocy aby zerwac
przyczepnosc, a manualu mozesz rozkrecic silnik do max mocy czyli np.
4krpm, czy niech nawet 5krpm i strzelic ze sprzegla

Sproboj w manulu taczac sie na jedynce wcisnac do oporu pedal gazu? zerwie
przyczepnosc? na asfalcie nie, na jakims piasku pewnie da rade, ASB ma
troche latwiej, bo jednak dzieki uslizgowi moze sie wkrecic na troche
wieksze obroty i przekazac wiekszy moment w analogicznej sytuacji, ale i
tak nie bedzie to na tyle jak przy strzale ze sprzegla..

Pozdrawiam
Brzezi