PB <p...@b...pl> napisał(a):

> Mon, 12 Jul 2010 15:50:29 +0200, na pl.misc.samochody, Konrad L
> napisał(a):
>
> > W zwiazku z tym mam pytanie do tych co sie uwstecznili :)
> > (klimatronik->manualna) jak i do tych co mieli doczynienia tylko z
> > manualna, czy to jest jakas duza niedogodnosc i czesto trzeba gmerac
> > przy sile nadmuchu/miejscu nadmuchu/mocy schladzania? Boje sie ze co
> > chwila bedzie albo za zimo albo za cieplo i trzeba bedzie manipulowac
> > bez przerwy.
>
> W Safrane mam dwustrefowego klimatronika a w Clio manuala. W Safrane i
> tak czasem zdarza mi się wyłącznie AUTO i manualne wbicie nadmuchu,
> ale to w największe upały.
>
> W Clio odpalam klimę na 3 biegu dmuchawy i pryz otwartych oknach jak
> stalo i sie nagrzalo. I tak sobie to zasuwa przez jakiś czas - nawiew
> na paszczę wprost, 3 bieg i maxymalne chlodzenie. Jak zaczyna się
> robić miło - zdejmuję na 2 bieg a potem na 1. Jak na zewnątrz jest ok
> 22-25 st - to czasem musze nawet podkrecic pokretlo na dodanie nieco
> ogrzewania, bo z klimy za zimno.
>
> Nie jest manual szczegolnie upierdliwy w eksploatacji.
>


Mój komentarz klimatronik lepszy i trochę przeszkadza jak
go nie ma. Tz z klimatronikem to sie ustawia 21 i 20 i jeździ cały
czas i w zimie lato:)


Ok a o safrane się chciałem zapytać:

Jak to jest w tym nowym klimatroniku (starego bardziej lubiłem ;) ),

-obieg wewnętrzny włącza sam (czasami na chwilę włącza) czujnikami
czystości powietrza ? jak w Vel Satis ?

-jest jakieś triko żeby wymusić nawiew na nogi i na front i górę
jak w safrane ph1 ?

-aha i coś mniej agresywnie działa ten klimatronik z ph2, jedynka wyła
szumiała i dmuchała, ale trzymała co się ustawiło a ten tak leniwie- są
jakieś triki żeby to podbić, żeby precyzyjniej temp trzymał ?


pozdrawiam.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/