On 12.07.2011 22:11, Shrek wrote:
> W dniu 2011-07-12 21:55, j...@g...SKASUJ-TO.pl pisze:
>> Witam
>>
>> Jakie są normy co do sygalizacji w Polsce. Czy dopuszczalna jest
>> sytuacja, że
>> na sygnalizatorze dla pieszych czerwona żarówka jest przepalona i
>> sygnalizacja dalej działa?
>
>
> IMHO nie. Z pewnym ale - kolega kiedyś zajmował się takimi sterownikami
> (10 lat temu rozmawiałem) i mówił o ostatniej czerwonej żarówce na danym
> kierunku. Może obok był sygnalizator dla rowerzystów i liczy sie wtedy
> razem, sam nie wiem?

Ten dla rowerzystów jest dla rowerzystów, dla pieszych - dla pieszych.
Pieszy z instynktem samozachowawczym raczej zasugeruje się tym dla
rowerów, tak też może uznać sąd - przynajmniej ten najniższy w hierarchii.

W stolicy wzdłuż Sobieskiego (DDR obustronna) na większości skrzyżowań
jest sygnalizacja, ale bez tej dla rowerów. Przejazdy są wyznaczone =
formalnie rowerzysta może jechać zawsze, ale w razie kolizji
stwierdzenie winy Zarządu Dróg wymagałoby zapewne dość długiej batalii
sądowej (i zasobów finansowych).


Wniosek jest jeden - albo czujniki wyłączające sygnalizację i
powiadamiające zarządcę albo (pewnie wyjdzie taniej)... diody!