Dnia Fri, 17 Jun 2011 13:54:31 +0200, marek napisał(a):

>> zasktukuje spadkiem napięcia na
>> żarówce z 14 do 12.8V - wydłuży to znacznie trwałość żarówki a różnicy w
>> jasności nie zauważysz,
>
> a w moim watku pisali zeby napiecie bylo jaknajwyzsze. ludzie zdecydujcie
> sie...

A czego nie rozumiesz? Wyższe napięcie to więcej światła, ale krótsze życie
żarówki.
Jak ktoś chce mieć więcej światła, to wyższe napięcie to zapewni (w pewnych
granicach). Jak dłuższe życie, to lepiej, żeby było niższe.
I zdecydowanie nie kupować żadnych wynalazków typu +xx% (gdzie za xx można
wstawić dowolną wymyśloną przez marketoida liczbę), bo to są żarówki już
fabrycznie przeciążone, jak to się nazywa - przewoltowane.
Projektowane fabrycznie tak, jak projektowana byłaby żarówka powiedzmy 10V.
Po zasileniu 12-14V z instalacji samochodu świeci jaśniej niż standardowa.
Użycie trochę lepszych materiałów powoduje, że nie pali się od razu, ale
jednak żywotność jest krótsza. Od trochę krótszej do drastycznie krótszej.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.