> Bezposrednio, to może być "umowne" 10m wynikające ze znaku D-6...lub art
> 49 a jak masz kamerkę i było wincyj, to do sądu :)

Nikt mi nic złego nie chce zrobić, po prostu się zastanawiam. Umowne 10m
dla jednych jest ok, dla innych już nie, to tylko 2 długości
przeciętnego samochodu. Poza tym jak określić moment rozpoczęcia i
zakończenia wyprzedzania? Czy przyjąć że jak zrównuje się choć część
nadwozia to już jest manewr?
W zasadzie to ciekaw jestem zdroworozsądkowego podejścia, ale oczyma
policji. Podpytam jak spotkam gdzieś R-kę.

Miłego.
Irek.N.
ps. rejestratory są w każdym moim wozidle, z konieczności.

do góry

W dniu 2019-07-01 o 22:37, Irek.N. pisze:
>> Bezposrednio, to może być "umowne" 10m wynikające ze znaku D-6...lub
>> art 49 a jak masz kamerkę i było wincyj, to do sądu :)
>
> Nikt mi nic złego nie chce zrobić, po prostu się zastanawiam. Umowne 10m
> dla jednych jest ok, dla innych już nie, to tylko 2 długości
> przeciętnego samochodu.

No to już raczej nie bezposredne, skoro odwrotny przepis podaje, że
pieszy nie może bezposrednio (bez podania odległości)... i to raczej nie
jest 10m a mniej.

> Poza tym jak określić moment rozpoczęcia i
> zakończenia wyprzedzania? Czy przyjąć że jak zrównuje się choć część
> nadwozia to już jest manewr?

Na filmie masz podane. Nie możesz na odcinku przed pasami "10m" (linia
ciągła-jeśli jest)... "wyjść" przed prowadzącego/tego obok. Albo się
zrównasz albo odpuścisz.

Generalnie chodzi o to, żebyś miał pełne pole widzenia i prędkość
odpowiednią/bezpieczną. Co prawda, nie uważam aby przed przejściem w
odległości 10m, mieć 50km/h jak pojazd na pasie obok w terenie
zabudowanym...ale D-6 nakłada obowiązek zwolnienia, kiedy widzimy że
ktoś się zbliża do przejścia z zamiarem wejścia. Przed wyprzedzaniem nie
masz 180stopni pola widzenia. Nie możesz przewidzieć czy pieszy nagle
wejdzie na pasy po prawej czy po lewej czy się zatrzyma...a chodzi o
zminimalizowanie niebezpiecznego manewru, który akurat w tym miejscu
jest niebezpieczny.

> W zasadzie to ciekaw jestem zdroworozsądkowego podejścia, ale oczyma
> policji. Podpytam jak spotkam gdzieś R-kę.

Co R-ka to inne wyjasnienia :)
--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
WCALE NIE JEST DROŻEJ NIŻ KIEDYŚ

do góry

A jak urzedowo i zgodnie z przepisami wyglada zamiar wejscia? Machac lapami trzeba?
Robic dwa kroki w przod i jeden w tyl? Czy czterokrotnie oprocic sie w lewo i raz w
prawo? Dokad procedura zamiaru przejscia nie bedzie opisana w przepisach to pojecie
zamiaru przejscia nie istnieje.

do góry

W dniu 2019-07-02 o 00:37, Zenek Kapelinder pisze:
> A jak urzedowo i zgodnie z przepisami wyglada zamiar wejscia? Machac lapami trzeba?
Robic dwa kroki w przod i jeden w tyl? Czy czterokrotnie oprocic sie w lewo i raz w
prawo? Dokad procedura zamiaru przejscia nie bedzie opisana w przepisach to pojecie
zamiaru przejscia nie istnieje.
>
Bo to jest (trudne słowo) OBOPÓLNA ZGODA :] Znak D-6 zobowiązuje (masz
obowiązek zwolnić!) i umożliwić przejcie pieszemu. Skoro nie zwalniasz i
olewasz, to pieszy korzystając z pierwszeństwa na pasach, włazi i już ma
pierwszeństwo, wtedy albo go jebniesz albo spalisz laczki, pokażesz
fakju i zjebiesz jak psa. Jak go jebniesz to masz winę może i współwinę.
Wystarczy zwolnić czy zahamować. Tak, wiem że to trudne zatrzymać taką
kupę masy...ale pochuj ją rozpędzałeś wcześniej przed przejsciem?
Wiele razy pisałem, że pieszy powinien mieć masę 2 ton i blachę. Może
byś zrozumiał kiedy rozumiesz to dokładnie i idealnie jak widzisz A7 :]

Jak go zjebiesz jak psa, to wcale nie oznacza że miałeś rację.
Udowadniasz tylko że jesteś kretynem. Uwielbiam takie udowodnienia :]

--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
WCALE NIE JEST DROŻEJ NIŻ KIEDYŚ

do góry

Dawaj paragraf z kodeksu drogowego o obopolnej zgodzie. Polski system prawny oparty
jest na sprawdzaniu czy zachowanie albo zdarzenie bylo zgodne z przyjetymi
przepisami. Kierowcy nic nie zakazuje jechac a pieszemu wszystko zakazuje wejscia na
jezdnie bez sprawdzenia czy moze wejsc. Nawet ustawienie przed przejsciem znaku stop
nie sprawia ze pieszy moze wejsc na przejscie bez zachowania szczegolnej ostroznosci.
Znasz jeszcze jakis znak nakazujacy zatrzymania pojazdu przed przejsciem? Znaku nie
znajdziesz na taka okolicznosc ale znajdziesz definicje wymuszenia/wtargniecia.
Burdel z przejsciami nie wynika z winy kierowcow tylko z winy ustawodawcy bo nie
stworzyl przepisow okreslajacych precyzyjnie zachowanie pieszego przed przejsciem.
Szczegolna ostroznosc bez opisania co znaczy nic nie znaczy.

do góry

W dniu 2019-07-02 o 06:22, Zenek Kapelinder pisze:
> Dawaj paragraf z kodeksu drogowego o obopolnej zgodzie.


Tympy jesteś, to ci paragraf nie pomoże. Może tak: nie kumasz co to
znaczy zachować szczególną ostrożność. Pieszy bardziej kuma niż ty, bo
nim wejdzie na pasy, na których ma pierwszeństwo to najczęściej zwalnia,
przepuszcza niedojebów w puszkach (ty też tak robisz jako pieszy)...ale
jako kierowca, NIE ZWALNIASZ i NIE PRZEPUSZCZASZ, pomimo że
pierwszeństwa nie masz na przejściu bo ma je pieszy. Taka różnica :]

Interesuje mnie ciągle, dlaczego zwalniasz przed A-7 i przepuszczasz,
zamiast postepować analogicznie jak przed D-6, czyli nie zwalniać i
jechać. Boisz się że ci ałto ktoś popsuje?

> Burdel z przejsciami nie wynika z winy kierowcow tylko z winy ustawodawcy bo nie
stworzyl przepisow okreslajacych precyzyjnie zachowanie pieszego przed przejsciem.
Szczegolna ostroznosc bez opisania co znaczy nic nie znaczy.

Dla opornych umysłowo, sformułowanie paragrafami nadal będzie nieczytelne :]



--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
WCALE NIE JEST DROŻEJ NIŻ KIEDYŚ

do góry

Mon, 1 Jul 2019 04:51:25 -0700 (PDT), p...@g...com

> umyka ci istota przepisow, za zlamanie jest kara a za spowodowanie
niebezpieczenstwa dokladka :-)

Chodziło mi raczej o to, że mogli się bardziej postarać aby ukazzać problem
i jakie zagrożenie to faktycznie za sobą niesie. W tym materiale tego nie
widać, ergo, materiał jest jałowy pod względem edukacyjnym.

--
Pozdor
Myjk

do góry

W dniu 2019-07-02 o 11:33, Myjk pisze:
> Mon, 1 Jul 2019 04:51:25 -0700 (PDT), p...@g...com
>
>> umyka ci istota przepisow, za zlamanie jest kara a za spowodowanie
niebezpieczenstwa dokladka :-)
>
> Chodziło mi raczej o to, że mogli się bardziej postarać aby ukazzać problem
> i jakie zagrożenie to faktycznie za sobą niesie.

No właśnie, bardzo trudno się domyślić lub użyć wyobraźni :>

Najlepiej zrobić taki materiał, gdzie mózgi pieszych fruwają w powietrzu :)

> W tym materiale tego nie
> widać, ergo, materiał jest jałowy pod względem edukacyjnym.

No prawie się zgodzę, bo codziennie widzę jak się wyprzedzają na pasach
i przed :]
--
LordBluzg(R)
<<<Pasek Grozy TVPiS>>>
WCALE NIE JEST DROŻEJ NIŻ KIEDYŚ

do góry

--Chodziło mi raczej o to, że mogli się bardziej postarać aby ukazzać problem
i jakie zagrożenie to faktycznie za sobą niesie. W tym materiale tego nie
widać, ergo, materiał jest jałowy pod względem edukacyjnym.

ta akcja nie trwa od wczoraj, ale jak szukasz takiego z trupami to byly w bodajze w
odcinkach z 2016

liczy sie prewencja, polowa z zatrzymanych nawet nie zrozumiala swojego bledu,
instruktor polegl ogolnie zenada

do góry

Tue, 2 Jul 2019 02:58:12 -0700 (PDT), p...@g...com

> ta akcja nie trwa od wczoraj, ale jak szukasz takiego z trupami to byly w
> bodajze w odcinkach z 2016
>
> liczy sie prewencja, polowa z zatrzymanych nawet nie zrozumiala swojego
> bledu, instruktor polegl ogolnie zenada

Niczego nie szukam -- tłumaczę dlaczego większość nie zrozumiała problemu w
sytuacjach w których ich "przyłapano", jak i nie zrozumie tego większość
oglądających ten materiał.

--
Pozdor
Myjk

do góry