On 2010-06-30 18:56, Pszemol wrote:
>
> ""mgr inż."" <n...@m...com> wrote in message
> news:i0fe6e$ts1$1@speranza.aioe.org...
>> On 2010-06-30 14:19, Pszemol wrote:
>>> ""mgr inż."" <n...@m...com> wrote in message
>>> news:i0f9sm$ir8$1@speranza.aioe.org...
>>>> On 2010-06-30 04:45, Pszemol wrote:
>>>>> "krzysiek82" <s...@u...pl> wrote in message
>>>>> news:4c29ebb1$0$2607$65785112@news.neostrada.pl...
>>>>>> andreas pisze:
>>>>>>>> Czy są jakieś za i przeciw przeglądom w zagranicznych salonach?
>>>>>>
>>>>>> Za granicą bym się spodziewał większej kompetencji i profesjonalizmu.
>>>>
>>>> [ciach]
>>>>> Nie wiem co to za "przegląd" znowu, czy chodzi o jakąś przerośniętą
>>>>> finansowo wymianę oleju i filtra czy coś poważniejszego?
>>>>
>>>> Nie. Licznik "dni do przeglądu" tyka i za jakiś czas trzeba udać się
>>>> do ASO, żeby nie stracić gwarancji. Stąd też pytanie.
>>>
>>> No ale jaki to przegląd? Co będzie przeglądane?
>>
>> Dobre pytanie, muszę najpierw luknąć do instrukcji.
>
> No widzisz - już będziesz o jeden stopień lepszy niż przeciętny klient,
> który nie ma pojęcia co jest robione.

Hm... Właściwie to nie wiem, czy będę... Z książki gwarancyjnej wynika,
że sprawdzane będą różne rzeczy, w zależności od kodu, który będzie na
wyświetlaczu. Ale generalnie:
1. wymiana oleju i filtru
2. sprawdzanie hamulców, końcówek drążków, osłon przegubów, wydechu, etc.
3. jazda próbna (hałas, stabilność, wskaźniki)
4. itp. itd. - lista jest długa.

Generalnie, ja w sumie chyba nawet nie chcę wiedzieć co będzie robione.
Nie znam się na tym i uważam, że chyba nie do końca muszę. Może gdybym
się znał, to nie miałbym wątpliwości do do ASO, bo dałbym radę
skontrolować ich pracę chociaż w jakimś stopniu.

--
Pozdrawiam,
mgr inż.