Re: Przednionapędóweczki - taranujecie... - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Re: Przednionapędóweczki - taranujecie... › Re: Przednionapędóweczki - taranujecie...

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.inte
rnetia.pl!not-for-mail
From: DoQ <p...@g...com>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Przednionapędóweczki - taranujecie...
Date: Sun, 14 Feb 2010 19:54:20 +0100
Organization: Netia S.A.
Lines: 13
Message-ID: <hl9h2s$k7f$2@mx1.internetia.pl>
References: <hl1m5q$1n7$1@news.task.gda.pl> <hl1mee$1os$1@inews.gazeta.pl>
<op.u7zau9dupq3u2r@mobilekone> <hl1ruh$ne5$1@inews.gazeta.pl>
<hl1sds$n2q$1@newsfeed.net.icm.edu.pl> <hl30dm$sp2$1@inews.gazeta.pl>
<hl3742$vho$5@news.task.gda.pl> <hl384q$ob3$1@inews.gazeta.pl>
<hl39kh$vho$10@news.task.gda.pl> <hl3ag8$rah$1@news.onet.pl>
<hl3pbi$10mu$2@news.mm.pl> <hl4mmr$6j2$1@news.onet.pl>
<hl5f13$hj6$1@news.mm.pl> <hl5t98$jjb$1@news.onet.pl>
<hl5uhu$mab$1@news.onet.pl> <hl60mr$c9k$1@mx1.internetia.pl>
<hl6tj5$2gmp$1@news.mm.pl> <hl710e$d3v$1@mx1.internetia.pl>
<hl88fm$1p1k$1@news.mm.pl> <hl8mhg$all$1@mx1.internetia.pl>
<hl9cvu$hdf$2@news.mm.pl>
NNTP-Posting-Host: 87-205-241-122.adsl.inetia.pl
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2; format=flowed
Content-Transfer-Encoding: 7bit
X-Trace: mx1.internetia.pl 1266173852 20719 87.205.241.122 (14 Feb 2010 18:57:32 GMT)
X-Complaints-To: a...@i...pl
NNTP-Posting-Date: Sun, 14 Feb 2010 18:57:32 +0000 (UTC)
In-Reply-To: <hl9cvu$hdf$2@news.mm.pl>
X-Tech-Contact: u...@i...pl
User-Agent: Thunderbird 2.0.0.23 (Windows/20090812)
X-Server-Info: http://www.internetia.pl/news/
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2255340
[ ukryj nagłówki ]
Karolek pisze:

> Jednak mozna domniemywac, ze auto mniejsze, bedzie lepiej skrecalo niz
> auto o wiele wieksze. Jednak jest odwrotnie.
>> Poza tym sa tez wyjatki jak Clio V6 z tylnym napedem - widziales jak
>> to zawraca? Kwestia ukladu kierowniczego i tyle.
> Kwestia ograniczen ukladu kierowniczego, a jednym z nich jest naped.

Ok, wiec francuskie FWD w 607 jest lepsze od niemieckiego RWD w E-klasie :)

Pozdrawiam
Pawel