Dnia Wed, 10 Apr 2024 17:15:13 +0200, LordBluzg®🇵🇱 napisał(a):

> W dniu 10.04.2024 o 13:03, Marek pisze:
>
>>> Przetwornica z TIRa, robi z 12VDC 230AC i koniec kombinacji.
>>
>> Te co ja widziałem każda miała opcjonalne  zasilanie 230v by ładować
>> podłączony do niej aku.  Tylko problem był w tym, że nie umiały się
>> automatycznie przełożyć na zasilanie z aku gdy 230V brakło. Wtedy była
>> pewna niższa na rynku, były typowe UPS do których nie dało się w prosty
>> sposób podłączyć samochodowego aku  albo przetwornice do takiego aku ale
>> nie umiejące pracować jak UPS.
>>
>
> Wątkotwórcy nie chodzi o ładowanie z sieci ale z paneli PV więc
> kombinacja z przełączaniem 230V w ogóle nie wchodzi w grę. W takich
> konfiguracjach zawsze wykorzystuje się źródło najbardziej stabilne,
> czyli akumulator, który jest równocześnie buforem jak i najbardziej
> wydajny prądowo. Jak już pisałem, można go doładować z 230, jesli jest
> pod ręką i kiedy długi czas nie było słońca a akumulator się "wydoił".
>
> Można też, jako ładowanie buforowe z 230 podać przez jakieś trafo z 24V
> i sterownik PWM (30zł) i masz zabezpieczenie przed przeładowaniem.

Chłopaki, nie zapominajcie jeszcze o sprzęcie kamperowym albo do przyczep
campingowych.
Są gotowce, zasilane "równocześnie" i z paneli, i z 12V samochodowego i z
sieci 110/220/230V; pracujące z nawet dużymi akumulatorami albo bateriami
akumumatorów. No i można ustawiać priorytety zasilania i przełączeń
głównego źródła.

Trochę opisów jest na forum:
https://forum.karawaning.pl/forum/48-elektryka-i-ele
ktronika/


--
Pozdrawiam.

Adam