On 2015-07-07 11:29, WW wrote:
> W dniu 2015-07-07 o 09:27, AL pisze:
>> WW <w...@v...pl> Wrote in message:
>>> Witam
>>>
>>> Mam prośbę o sugestie na temat wyboru modelu samochodu.
>>> Założenie eksploatacyjne - wygodna podróż 4 dorosłych osób i dużego oraz
>>> ciężkiego bagażu.
>>>
>>> Dużego, to znaczy znacznie przekraczającego możliwości bagażnika SUW-a,
>>> np. Tuareg.
>>> To zastanawiające, ale wszystkie SUW-y mają małe bagażniki.
>>>
>> Co znaczy male? Podaj jakie wymiary miec powinny.
>> Co znaczy wszystkie suwy? Jakie testowales procz Taurega?
>
>>
>> np. outlandera probowales?
>>
>
> Tak.
> Nawet najbardziej podobał się nam ze wszystkich. Promień zawracania
> wręcz fenomenalny. Jednak nawet po wymontowaniu trzeciego rzędu siedzeń
> było kiepsko. Podłoga bagażnika nierówna (!), próg załadunkowy wysoko i
> miejsca nie za dużo. Do tego brak możliwości porządnego zabezpieczenia
> bagaży przed wpadnięci do środka.
>
> Dzięki i pozdrawiam
> WW

promień zawracania b.mały - faktycznie - to było pierwsze zdziwienie na
plus, po przesiadce z Picasso, gdzie promień zawracania jet chyba z dwa
razy większy :)

Są wersje z i bez trzeciego rzędu siedzeń.
Sam mam trzeci rząd i wiem, że po ich złożeniu podłoga jest co prawda
płaska ale wyczuwa się te siedzenia - więc nie wiem jak coś naprawdę
ciężkiego by to zniosło.
Próg załadunku wysoko?
Otwiera się ławeczka w dół i wóczas jest chyba najniżej ze wszystkich
suwów jakie spotkałem + opcja użyteczna do siedzenia (200kg) (dotyczy
wersji poprzednich, taką mam)

Dodatkowo drugi rząd siedzeń możesz przesuwać zwiększając dod.
przestrzeń bagażową. W opcji max przesunięcia do przodu (ok 20cm)
pasażerowie na tylnej kanapie nadal mogą jechać z założoną noga na nogę ;)

Z opisu wygląda jednak, że Ty bardziej szukasz dużego pickupa :-D
(wyraźne oddzielenie przestrzeni pasażerskiej od towarowej)

do góry

Użytkownik "WW" <w...@v...pl> napisał w wiadomości
news:mnieof$c84$1@node1.news.atman.pl...
>W dniu 2015-07-07 o 20:35, yabba pisze:
>
>>
>> Byłby idealny samochód dla Ciebie: duży, wygodny, 4x4, ze skrzynią. Ale
>> nie wszedł do seryjnej produkcji.
>>
>> http://www.motonews.pl/forum/?op=fvt&t=1657&start=22
0
>>
>
> Zaprawdę, trudno się z Tobą nie zgodzić. :-)
>
> Rzeczywiście by mi pasował.
> Nikt nie robi czegoś podobnego obecnie?


Czyżbym znalazł niszę na rynku motoryzacyjnym?
Już szukam, kto ma prawa do marki Polonez i rozkręcam biznes. :)


A na poważnie, to najbliżej są właśnie pick-upy. Modele wywodzące się z
samochodów osobowych są przeważnie 2 miejscowe, a te wywodzące się z
terenówek nie odpowiadają Ci ze względu na fotele.
Są Polonezy z dużą paką, ale brakuje im 4x4:
http://allegro.pl/szyba-boczna-zabudowa-bella-karawa
n-wozek-polonez-i5513250193.html
Jeśli nie musi być otwarta skrzynia, to może Caddy 4x4? Bywały też konwersje
Berlingo, Doblo i Scudo (i ich pochodnych) na napęd 4x4.

Obejrzyj L200, jak dla mnie tylna kanapa jest w nich pełnowymiarowa, a tylne
drzwi szersze od konkurencji.
Dlaczego nie mogą być furgonetki typu VW Transporter?


--
Pozdrawiam,

yabba

do góry

--Spróbowałem Amaroka, paka wielka, siedzenia wygodne, ale niestety tylko przednie.
Drugi rząd siedzeń to porażka. Można tam dowozić robotników na pobliska budowę.

VW juz tak ma :-) raz zrobilem niecale 500 km w Touranie (siedzac w drugim rzedzie) i
wysiadlem tak polamany jakbym na drewnianym zydlu siedzial, porazka taka sama jak w
starej Alhambrze ale tam byla podloga wyzej tak jak w Amaroku ... z miejscem szalu
nie ma (patrz link) ale moze podejdzie lawka od Transportera a ta juz jest koszerna
... ogolnie dupowato to wyglada:
http://www.allrad-magazin.de/_media/images/VWN/10/Am
arok_rueckbank.jpg
choc w bezstronnym tescie wypada najlepiej :-)
"Im Amarok-Fond sitzt es sich am bequemsten."
http://www.eurotransport.de/bilder/moderne-pick-ups-
ueber-alle-berge-1067738.html?fotoshow_item=12

https://umbauportal.de/documents/10156/1626772/pdf_T
echnische_Zeichnungen_Amarok_DoubleCab_DE_06-2013.pd
f

PS ten w srodku to siedzi okrakiem czy moze horyzontalnie wyciaga konczyny dolne ? wg
dzialu marketingu siedza tam pewnie wygodnie 3 dorosle osoby ale nie wspomniano ze
chodzi o 3 kolesi po 50 kg i 150cm w kapeluszu :-)

P.

do góry

W dniu 2015-07-08 o 10:20, AL pisze:

>
> Są wersje z i bez trzeciego rzędu siedzeń.
> Sam mam trzeci rząd i wiem, że po ich złożeniu podłoga jest co prawda
> płaska ale wyczuwa się te siedzenia - więc nie wiem jak coś naprawdę
> ciężkiego by to zniosło.

W wersji z automatem podobno nie było samochodu bez siedzeń. Dlatego
wykręciliśmy jedno siedzenie, bo ja ich nie potrzebuje. Wtedy właśnie
uwidacznia się nierówna podłoga bagażnika o której wspomniałem


> Z opisu wygląda jednak, że Ty bardziej szukasz dużego pickupa :-D
> (wyraźne oddzielenie przestrzeni pasażerskiej od towarowej)
>

Bardzo podoba mi się funkcja wysuwanej platformy załadunkowej, dostępna
w pikapach. Do tego rzeczywiście oddzielenie paki jest ważne, bo mój
ładunek to też kilka ciężkich butli i w razie czego zwykła siatka
zabezpieczająca ich nie utrzyma.
Poza tym pociąga mnie prostota pikapów w porównaniu do napchanych
elektroniką SUW-ów czy "terenówek".

Dzięki i pozdrawiam.
WW

do góry

W dniu 2015-07-08 o 10:29, yabba pisze:

> Czyżbym znalazł niszę na rynku motoryzacyjnym?
> Już szukam, kto ma prawa do marki Polonez i rozkręcam biznes. :)

Wchodzę w to. :-)
Kojarzysz El Camino?

> Jeśli nie musi być otwarta skrzynia, to może Caddy 4x4? Bywały też
> konwersje Berlingo, Doblo i Scudo (i ich pochodnych) na napęd 4x4.

Wspomniałem o zalecanym większym prześwicie. Mój Passat nie przejeżdża a
wyżej wymienione nie są od niego wyższe.

> Obejrzyj L200, jak dla mnie tylna kanapa jest w nich pełnowymiarowa, a
> tylne drzwi szersze od konkurencji.

Jest tak paskudny, że aż zęby bolą, zwłaszcza z boku. Żona nawet
obejrzeć go nie chciała.

> Dlaczego nie mogą być furgonetki typu VW Transporter?

Powód j.w. :-(

W ogóle Amarok, i ogólnie pikap, wziął się stąd, że zobaczyła taki z
zabudowanym tyłem i jej się spodobał.
Najważniejszy to spokój w domu. :-P

Dzięki i pozdrawiam
WW

do góry

W dniu 2015-07-08 o 12:04, p...@g...com pisze:
> --Spróbowałem Amaroka, paka wielka, siedzenia wygodne, ale niestety tylko
przednie. Drugi rząd siedzeń to porażka. Można tam dowozić robotników na pobliska
budowę.
>
> VW juz tak ma :-) raz zrobilem niecale 500 km w Touranie [...]

Dlatego plan B, to wymiana tylnej ławki trzyosobowej ławki - bo kanapą
tego nie nazwę - na dwa wygodne siedzenia i przedłożenie konsoli
środkowej do końca kabiny.

Coś w tym stylu:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d6fcd592692eebde
.html

Oczywiście nie takie wypasione i zwykłe a nie "sportowe" fotele.

Pozdrawiam
Wojtek

do góry

W dniu 2015-07-08 o 12:04, p...@g...com pisze:
> --Spróbowałem Amaroka, paka wielka, siedzenia wygodne, ale niestety
tylko przednie. Drugi rząd siedzeń to porażka. Można tam dowozić
robotników na pobliska budowę.
>
> VW juz tak ma raz zrobilem niecale 500 km w Touranie [...]

Dlatego plan B, to wymiana tylnej ławki trzyosobowej ławki - bo kanapą
tego nie nazwę - na dwa wygodne siedzenia i przedłożenie konsoli
środkowej do końca kabiny.

Coś w tym stylu:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1ae7e88a05e63987
.html

Oczywiście nie takie wypasione i zwykłe a nie "sportowe" fotele.

Pozdrawiam
Wojtek

do góry

WW wrote:

> Mam prośbę o sugestie na temat wyboru modelu samochodu. Założenie
> eksploatacyjne - wygodna podróż 4 dorosłych osób i dużego oraz ciężkiego
> bagażu.

Polecam Poloneza Trucka Roya. Jest to auto pakowne, szybkie i eleganckie.

--
ss??q s? ??u??ou??

do góry

On 2015-07-08 12:32, WW wrote:
> W dniu 2015-07-08 o 10:20, AL pisze:
>
>>
>> Są wersje z i bez trzeciego rzędu siedzeń.
>> Sam mam trzeci rząd i wiem, że po ich złożeniu podłoga jest co prawda
>> płaska ale wyczuwa się te siedzenia - więc nie wiem jak coś naprawdę
>> ciężkiego by to zniosło.
>
> W wersji z automatem podobno nie było samochodu bez siedzeń. Dlatego
> wykręciliśmy jedno siedzenie, bo ja ich nie potrzebuje. Wtedy właśnie
> uwidacznia się nierówna podłoga bagażnika o której wspomniałem
>
w wersji bez 3go rzędu siedzeń, jest ta sama płyta podłogowa, tylo tą
dziurę po fotelach wypełnia dodatkowy schowek - pewnie do kupienia
będzie w ASO jako dod. akcesoria.
Na forum mitsumaniaków jest nawet parę przykładów projektów osób, które
zabudowały sobie samodzielnie tą przestrzeń po tylnej kanapie.

To tak gwoli wyjaśnienia tematu.

do góry

On 2015-07-07 14:07, p0li wrote:
> T->Dnia 2015-07-07 11:38:38 niejaki WW napisał:
>> Z uwagi na przewidziane zastosowanie, niezbędny jest napęd 4x4 i
>> właściwości terenowe, ale bez przesady. To nie wóz przeprawowy.
>
> chevrolet astro (gmc safari) w wersji 4x4
>
> ciut większy od transportera, 4 kapitańskie fotele - a po wyjęciu tylnej
> kanapy - mnóstwo miejsca
> V6 dobrze znosi lpg, 200 kuników też wystarcza do sprawnego poruszania się
>
>
mi się bardziej Pacifica podoba - jeśli auto miałoby mieś jeszcze jakieś
pozostałości auta ucywilizowanego ;)

do góry