Re: Procedura wymiany EGR w silniku Z12XE (Opel) [DŁUGIE]

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Procedura wymiany EGR w silniku Z12XE (Opel) [DŁUGIE] › Re: Procedura wymiany EGR w silniku Z12XE (Opel) [DŁUGIE]

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!2.eu.feeder.erje.net!news.uzoreto.com!ecngs!feeder.ecngs.de!border1.nntp.ams1.
giganews.com!nntp.giganews.com!newsfeed.neostrada.pl!unt-exc-02.news.neostrada.
pl!unt-spo-a-01.news.neostrada.pl!news.neostrada.pl.POSTED!not-for-mail
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Procedura wymiany EGR w silniku Z12XE (Opel) [DŁUGIE]
From: Budzik <b...@p...o.n.e.t.pl.nie.spam.oj>
References: <5dfa044d$0$547$65785112@news.neostrada.pl>
<8...@g...com>
<5dfa11b6$0$17353$65785112@news.neostrada.pl>
<b...@g...com>
<5dfa503d$0$559$65785112@news.neostrada.pl>
<X...@1...0.0.1>
<5dfa9b14$0$541$65785112@news.neostrada.pl>
Organization: DOM
Message-ID: <X...@1...0.0.1>
User-Agent: Xnews/06.02.16 Mime-proxy/1.4.c.4 (Win32)
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=utf-8
Content-Transfer-Encoding: 8bit
X-face: BLh}>?{~CH'WA=)f4?:u-*RM:]E8eg1,C36Huk4z3Ik!._5}RI^y764M6hf6KQJQ'u(&!Q@!5A=z_
[+$i|I*Y)S@Mh]O.,Z6t$yb9s{9{4Fo+";^*9^.\uB3+KOZlOgFrM)]x:k&Qz"
X-Posting-Agent: Hamster/2.1.0.11
X-SigInfo: Generated by Sygnaturkowiec v. 0.1.3.7
Date: 19 Dec 2019 06:00:00 GMT
Lines: 48
NNTP-Posting-Host: 77.65.80.250
X-Trace: 1576735200 unt-rea-a-02.news.neostrada.pl 549 77.65.80.250:50790
X-Complaints-To: a...@n...neostrada.pl
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2668601
[ ukryj nagłówki ]
UĹźytkownik JDX j...@o...pl ...

> [...]
>> Swoja droga jezeli wymiana zaworu EGR w ASO kosztowaĹaby okoĹo
>> tysiaca zĹotych (przypominam ze to de facto 1 zaworek z klapkami)
>> to niezle popierdolone sa te caĹe ASO...
>>
>> To powinno kosztowaÄ maks 200zĹ i byÄ do wymiany przy pomocy
>> jednego srubokreta na pobliskim parkingu...
> No wiesz, zaleĹźy co ASO wstawia. JeĹli oryginaĹ za 500 zĹ, to
> rzeczywiĹcie 1000 zĹ to byĹaby wysoka cena za pewnie mniej niĹź
> godzinÄ roboty dla doĹwiadczonego mechanika. Ale moĹźe wstawia Delphi
> za ponad 800 zĹ
> (https://www.iparts.pl/czesc/zawor-egr-delphi-eg1028
912b1,0-89-eg1028
> 912b1-674417.html#100551) albo AutoMega za ponad 1000zĹ
> (https://www.iparts.pl/czesc/zawor-egr-automega-1008
510593,1-323-1008
> 510593-879328.html#100551). Wtedy 1000 zĹ za wymianÄ to nie byĹaby
> bardzo wysoka cena. :-)
>
OK, to moze sie niedokĹadnie wyraziĹem.
ZawĂłr kĂłry kosztuje 800zĹ to tez jest imo popierdolone :)

> Co do wymiany, to w przypadku motoru Z12XE rzeczywiĹcie potrzebujesz
> tylko jednej nasadki TORX E10 1/4". :-) I 2â3 rĂłĹźnych przedĹuĹźek
> 1/4", aby podejĹÄ pod Ĺruby. I klucza dynamometrycznego do
> dokrÄcenia. I podnoĹnika, aby unieĹÄ lewÄ stronÄ auta, aby za duĹźo
> chĹodziwa siÄ nie wylaĹo po odkrÄceniu zaworu. W kaĹźdym razie z
> powodzeniem moĹźna wymieniÄ EGR "na pobliskim parkingu". :-)
>
Na szczescie sÄ jeszcze samochody w ktĂłrych wszystko jest caĹkiem niezle
dostepne - patrz np renault master

>> No ale wteedy nie byĹoby powodĂłw do narzekania ze ludzie zaslepiaja
>> zamiast naprawiac.
> No ale zaĹlepianie pogarsza skĹad spalin i auto moĹźe nie przejĹÄ
> przeglÄdu przez jakiegoĹ zĹoĹliwego diagnostÄ. Podobno niekorzystnie
> teĹź wpĹywa na zuĹźycie paliwa. Podobno, bo osobiĹcie tego nie
> zauwaĹźyĹem ani nawet nie prĂłbowaĹem zauwaĹźyÄ. Wiem tylko, ze z
> walniÄtym EGR sĹabo siÄ jeĹşdzi.
>
Walniety - oczywiĹcie, zwĹaszcza jak ci sie zatrzyma w pozycji otwartej.
Ale zaslepiony? W jaki sposĂłb miaĹby wpĹywaÄ na spalanie?

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Najpewniejszą metodą zachowania tajemnicy jest
sprawienie, by ludzie wierzyli, że już ją znają." Frank Herbert