BM pisze:
>> Sprawdz kolo pasowe walu korbowego. Na 99% podczas demontazu uszkodzili
>> element gumowy kola i gdy masz nie obciazony pasek to kolo pasowe ma luzy
>> i dostaje drgan i brzeczy, a gdy sdprezarka dociaza uklad niweluja sie
>> luzy na kole i brzeczenie ustaje.
>
> To koło jest przy mechanizmie paska wielorowkowego czy paska rozrządu? Jazda
> z takim uszkodzeniem grozi jakąś awarią?
>
Kolo zdawcze momentu na pasek osprzetu. Z rozrzadem nie ma wiekszego
zwiazku, moze poza konsekwencjami uszkodzenia. W specyficznym przypadku
moze dojsc do uszkodzenia walu korbowego - w momencie kiedy kolo sie
rozleci i uszkodzi swoje mocowanie w wale.


--
Michał "HoMMeR" Paszek
hydrokomfort by Citroen Xantia