Użytkownik "James" <n...@d...for.spam> napisał w wiadomości
news:iai5hj$juc$1@news.onet.pl...
> "kocyk" wrote...

>> Tragedia, bo oznacza formalne zabronienie stosowania gaznikow.
>
> A produkuje sie jeszcze motocykle gaznikowe? A nadal produkowalo by
> sie w 2017 roku?
>

A może poszli do lasu?
A może gdyby nie ten zakaz, to by były produkowane.
Bo tak to wygląda na jakieś "ustępstwo" lobby producentów, którzy za
zaplombowanie komputera zgodzili się oddać do lamusa łatwo naprawialne
i serwisowalne gaźniki. Bo im się to opłaca, po prostu.

BTW Zakaz nie jest zakazem i zapewne jest dopiero projektowany, choć
słyszę o nim od dwóch lat.

>>>> ECU, czyli
>>>> komputery sterujące mieszanką paliwa zostaną zaplombowane i
>>>> zabezpieczone
>>>> przed zamianami.
>>> Koniec swiata, nie bedzie mozna mozna zmieniac ustawien i uzyskac
>>> kolejne 0,1KM bez zapalenia sie kontrolki bledu!
>> Nie, nie bedzie mozna zestroic motocykla pod inne wydechy i filtry.
> Cale szczescie. Debile beda mieli mniejsze mozliwosci ryczenia jak
> opetani. A madrzejsi i tak sobie poradza.

Czyli wydechy Akrapovicza czy Abartha będą kosztowały jeszcze raz
tyle, bo bez specjalistycznych narzędzi nie będzie można założyć.
Dobrze kumam?
Bo zdjąć oryginalny to "debil" też potrafi.

[ciach]
>> jaka mi wolno. A ty, jak chcesz, to sobie jezdzij turystykiem 100ps
>> w dwie osoby z bagazem, i niech ci kazde spotkane bemewe z dresami
>> w srodku udowadnia, ze jest szybsze.
> Moze wlasnie dobrze, ze nie bedziesz mogl udowadniac, ze jestes
> najszybszy. Skoro na tym Ci wlasnie zalezy, to przeciw Tobie jest
> skierowana ta inicjatywa. Jezeli nie musisz udowadniac niczego, a po
> prostu jedziesz dla siebie to takie ograniczenie zupelnie Cie nie
> dotknie.
>

A kiedy będzie inicjatywa przeciw dresom w BMW, żeby oni mi nie
musieli/mogli udowadniać, że jestem najwolniejszy?

>> Radze wyprowadzci sie do szewcji, bedziesz szczesliwy. A nam daj
>> tutaj zyc po naszemu, korzystajac z wolnosci, ktora od ledwie 20
>> lat sie cieszymy.
> Wolnosc powinna byc, ale zachowania aspoleczne o tym raczej nie
> swiadcza. Trzeba sie z tym pogodzic, ze nie zawsze i nie wszedzie
> mozna robic co sie chce. Gdyby kazdy robil co chce i jak chce to nie
> byla by wolnosc. Jest na to inne okreslenie....
>

Anarchia.
Ale świat nie jest czarno-biały. I pomiędzy "debilami" i Tobą jest też
cała gama użytkowników, którzy chcą i umieją tuningować motocykle.
I są "głośniejsze" wydechy spełniające normy 98dB.
A są też sprytne zawory w oryginalnych wydechach, które spełniają
normy na wolnych obrotach, a powyżej pewnej prędkości obrotowej są o
wiele głośniejsze.
Ba, są nawet takie motocykle, które są na luzie cichsze niż na
włączonym biegu.
I tym producentom też wara od dróg publicznych?

I najważniejsze. Zapominamy tu o jeszcze jednej ważnej rzeczy - tak
jak i nasze "dobrowolne" ograniczanie emisji CO2, tak też ten
projekt - obowiązywać będą jedynie na terenie UE. A pomysł, że
niesiemy "kaganek oświaty" będąc prekursorem samoograniczenia jest
nietrafiony. Bo te miliony motocykli, motorowerów i innych wynalazków
jeżdżące na Dalekim Wschodzie pokazują jak Europa staje się coraz
mniej znaczącym rynkiem. Może poza stylistyką. Ale zobaczcie ile
kosztuje najnowsza Tenere czy R1? Pomniki najnowocześniejszej
techniki, szczyty osiągnięć inżynierii - ale za jaką cenę?
To są już tyranozaury, które zapamiętamy jako (przed)ostatnie z
wielkich maszyn. Przyszłością dla wielkiej czwórki producentów już nie
jest Europa ale Azja z nienasyconym rynkiem małych pojazdów klasy
budżet.
Które mogą sobie dymić na potęgę, emitować CO2, aż im uszami wychodzi,
hałasować ile wlezie. I co? I nic.


--
Jasio
vfr vx etz
Jesli proroctwo wyszlo Ci raz, sprobuj raz jeszcze. Sie pomylic.
FAQ: http://www.riders.pl/wacko/wakka.php?wakka=Motocyklo
weFAQ&v=qvj